Komplex zabezpečuje reguláciu teploty vzduchu s nízkou zotrvačnosťou prakticky nezávisle od rýchlosti vozidla. Množstvo vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich je určené hlavne režimom činnosti ventilátora, preto musí byť zapnutý aj počas jazdy vysokou rýchlosťou.
Vonkajší vzduch môže vstupovať do priestoru pre cestujúcich cez okná dverí so stiahnutými oknami a ventilátorom umiestneným pred čelným sklom. Vzduch z ventilátora sa môže dostať do priestoru pre cestujúcich cez dýzy dýzy čelného skla, bočné a stredné dýzy a tiež cez spodné dýzy krytu ohrievača.
Objem, teplota, smer a intenzita prúdenia vzduchu sa regulujú spínačmi inštalovanými v riadiacej jednotke vykurovacieho systému (kondicionovanie) a vetranie.
Ak chcete zmeniť teplotu vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich, otočte ovládač teploty. Modrá časť stupnice zodpovedá prívodu najviac ochladeného vzduchu, červená časť najviac ohriatemu vzduchu. S rukoväťou v strednej polohe sa do priestoru pre cestujúcich privádza vzduch s okolitou teplotou (biela časť stupnice).
Pre zvýšenie intenzity prívodu vzduchu do priestoru pre cestujúcich počas jazdy a zabezpečenie prívodu vzduchu do stojaceho vozidla zapnite pomocou rukoväte spínača jeden zo štyroch režimov prevádzky ventilátora vzduchového ventilátora.
Ak chcete zmeniť smer prívodu vzduchu, vyberte pomocou gombíka distribúcie vzduchu jednu z nasledujúcich možností (v smere hodinových ručičiek):
- prívod vzduchu do hornej a dolnej časti kabíny (cez bočné a centrálne dýzy prístrojovej dosky, ako aj cez spodné dýzy krytu ohrievača);
- prívod vzduchu do hornej časti kabíny (cez bočné a stredové trysky prístrojovej dosky);
– prívod vzduchu do hornej časti kabíny a na čelné sklo (cez bočné a stredové dýzy prístrojovej dosky a dýzy ofukovania čelného skla);
– prívod vzduchu na čelné sklo (cez dýzy ventilátora čelného skla);
– prívod vzduchu do spodnej časti kabíny a na čelné sklo (cez spodné dýzy krytu ohrievača a dýzy ventilátora čelného skla);
- prívod vzduchu do spodnej časti kabíny (cez spodné dýzy krytu ohrievača).
Gombík regulátora je možné nastaviť do medzipolohy pre presnejšie nastavenie.
Ak chcete ochladiť vzduch vstupujúci do priestoru pre cestujúcich, stlačte tlačidlo zapnutia klimatizácie (ak je namontovaný na aute).
Keď je klimatizácia zapnutá, kontrolka v tlačidle sa rozsvieti. Ak chcete klimatizáciu vypnúť, znova stlačte tlačidlo (kontrolka zhasne).
VAROVANIE: Zapnutie klimatizácie, keď motor beží v náročných podmienkach (dlhé stúpania, hustá mestská premávka a pod.) môže spôsobiť prehriatie motora. Sledujte hodnoty ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny: ak teplota prekročí povolenú hodnotu, vypnite klimatizáciu. Počas dlhých ciest v mestskej premávke môže byť účinnosť klimatizácie znížená v dôsledku intenzívnych tepelných podmienok motora. Nejde o poruchu, klimatizácia bude pri jazde za normálnych podmienok na ceste stále fungovať efektívne.
Ak chcete zapnúť režim recirkulácie, stlačte príslušné tlačidlo (kontrolka sa rozsvieti). Keď je zapnutý režim recirkulácie, vonkajší vzduch nevstupuje do priestoru pre cestujúcich a ventilátor dúchadla cirkuluje vzduch vo vnútri priestoru pre cestujúcich. Tento režim sa používa na rýchle zahriatie kabíny v chladnom období, ako aj pri zvýšenej prašnosti a plynovej kontaminácii okolitého vzduchu.
UPOZORNENIE: Neodporúča sa používať režim recirkulácie dlhší čas počas jazdy, pretože to zvyčajne vedie k zahmlievaniu skiel.
V závislosti od rôznych kombinácií zapínania spínačov riadiacej jednotky pracuje vykurovací a ventilačný systém v týchto základných režimoch:
– režim maximálneho chladenia. Používa sa v horúcom počasí a po dlhom pobyte na slnku na rýchle ochladenie vzduchu v kabíne. V takom prípade sa pred zapnutím klimatizácie odporúča nakrátko otvoriť okná, aby sa z priestoru pre cestujúcich odstránil ohriaty vzduch. Klimatizácia a režim recirkulácie vzduchu musia byť zapnuté;
– normálny režim chladenia. Používa sa pri cestovaní po meste a mimo mesta v mierne teplom počasí. Klimatizácia musí byť zapnutá, režim recirkulácie musí byť vypnutý;
– režim vetrania. Používa sa na vetranie interiéru. Rýchlosť ventilátora ohrievača je možné ľubovoľne meniť;
– režim maximálneho vykurovania. Používa sa pri veľmi nízkych teplotách okolia a na rýchle zohriatie vzduchu v kabíne po dlhom parkovaní. Klimatizácia a režim recirkulácie musia byť vypnuté;
– normálny režim vykurovania. Používa sa v chladnom období na udržanie optimálnej teploty vzduchu v kabíne po jej intenzívnom zahriatí v režime maximálneho vykurovania. Klimatizácia a režim recirkulácie vzduchu musia byť vypnuté;
– režim odstraňovania vlhkosti alebo námrazy z čelného skla. Používa sa na rýchle odstránenie zahmlievania skiel pri vysokej vlhkosti. Klimatizácia musí byť zapnutá a režim recirkulácie musí byť vypnutý;
– režim zníženia vlhkosti vzduchu v interiéri. Zapnutie klimatizácie pomáha znižovať vlhkosť v kabíne, čo vedie k rýchlejšiemu čisteniu okien od zahmlievania.
POZNÁMKA: Aby ste zabránili roseniu okien v daždivom počasí, zapnite režim ventilátora, keď je ohrievač vypnutý, pretože rozdiel v teplote povrchu skla a privádzaného vzduchu môže spôsobiť kondenzáciu vlhkosti.
DOBRÁ RADA: Pre efektívnejšiu prevádzku vetrania a kúrenia pri rýchlosti vozidla nižšej ako 50 km/h a pri prejazde obzvlášť prašnými úsekmi ciest so zatvorenými oknami (na vytvorenie nadmerného tlaku vzduchu v kabíne, čím sa zabráni nasávaniu prachu) Odporúčame zapnúť ventilátor ohrievača vypínačom na nízku alebo maximálnu rýchlosť.
UŽITOČNÁ RADA: Ak chcete rýchlo odstrániť zahmlievanie zadného okna a zbaviť ho ľadu a snehu, zapnite vyhrievanie skla.
DOBRÁ RADA: Ak klimatizáciu dlhší čas nepoužívate, je potrebné ju raz týždenne krátko zapnúť pri bežiacom motore, aby sa obnovila mazacia vrstva na častiach kompresora a tesneniach.
Komentáre návštevníkov