V motore sa ozvalo klopanie

Ak sa vám zdalo, že počas chodu motora boli zvuky, ktoré predtým neboli, okamžite skontrolujte, či je s motorom všetko v poriadku. Najčastejšie je klepanie v motore spojené s vážnymi poruchami, na diagnostiku a odstránenie ktorých budete musieť rozobrať motor v servise alebo v garáži. Môžete sa však pokúsiť nezávisle určiť príčinu klepania, aby ste sa rozhodli, či pôjdete do autoservisu sami alebo v závese.

VAROVANIE: Ak máte čo i len najmenšie pochybnosti o vlastnej diagnóze, odstráňte ťažné lano. Vážne opravy poškodeného motora budú stáť viac ako služby ťažného vozidla.

Klepanie hlavných ložísk (počuť úplne dole v bloku valcov) - veľmi nebezpečné; okamžite vypnite motor, budete musieť ísť do autoservisu alebo do garáže. Nízke klepanie, ktoré sa výrazne zvyšuje pri zaťažení a so zvýšením otáčok kľukového hriadeľa. Jeho vzhľad je často sprevádzaný poklesom tlaku oleja (Kontrolka tlaku oleja svieti takmer stále).

Ložiská klepacej tyče (počuť v strede bloku valcov) - veľmi nebezpečné; okamžite zastavte motor, bude potrebné odtiahnuť autoservis alebo garáž. Zvuk je rytmický, zvonivý, kovový, stredný tón. Výrazne sa zvyšuje so zvyšujúcim sa zaťažením a úplne zmizne po vypnutí zapaľovacej sviečky.

Klepanie piestnych čapov (bug v hornej časti bloku valcov) - nebezpečný; bez naloženia motora sa môžete sami odviezť do autoservisu alebo garáže. Rytmický, vysoký tón s ostrým kovovým nádychom, počuteľný vo všetkých prevádzkových režimoch motora, sa zintenzívňuje so zvyšujúcim sa zaťažením motora. Po vypnutí zapaľovacej sviečky úplne zmizne.


Zvuk opotrebovaných piestov a valcov (počuť v rovnakej časti motora ako zvuk piestnych čapov) - nie je nebezpečný; bez silného zaťaženia motora môžete ísť do autoservisu alebo garáže sami. Zvuk pripomínajúci klepot keramiky. Obzvlášť dobre je to počuť na studenom motore, keď sa zohrieva, klesá alebo mizne.

Klepanie ventilu (počuteľné v hornej časti motora v oblasti krytu hlavy) - nie je nebezpečný; do autoservisu alebo do garáže môžete prísť sami. Kovové buchnutie na pozadí všeobecného tlmeného hluku. Je dobre počuteľný pri nízkych a stredných otáčkach kľukového hriadeľa zo strany hlavy valcov nad miestami ventilov.

detonačné údery sú nebezpečné, ale zvyčajne sa eliminujú výmenou snímača klepania alebo natankovaním kvalitného paliva. Ak sa vyhnete silnému zaťaženiu motora, môžete ísť do autoservisu alebo garáže sami. Vyjadrené kovové klepania, ktoré sa spravidla vyskytujú počas zrýchľovania vozidla. Dôvodom je porucha snímača klepania, používanie nízkooktánového paliva, preťaženie motora príliš skorým radením smerom nahor, výrazná tvorba karbónu v spaľovacích komorách. Na odstránenie karbónových usadenín na ventiloch a spaľovacích komorách je potrebné aplikovať špeciálnu prísadu do paliva.