VAROVANIE: Povrch uzáveru čistite iba s tesne uzavretými uzávermi, aby ste zabránili kontaminácii elektrolytu.
Uistite sa, že zátky sú vždy pevne zabalené v hrdlach pohárov. Aspoň raz za dva týždne skontrolujte čistotu otvorov na výstup plynu v zástrčkách (ak sú splnené) bočné steny krytu, pretože upchatie týchto otvorov spôsobí zvýšenie tlaku plynu vo vnútri batérie, čo môže poškodiť batériu.
Aby ste predišli oxidácii svoriek batérie a káblových očiek, pravidelne ich čistite, namažte ich vazelínou alebo tukom. Sledujte tesnosť spojenia hrotov vodičov a záverov.
TIP: Namiesto vazelíny alebo bežných mazív je najlepšie použiť komerčne dostupné vodivé mazivá s obsahom medi na ochranu pred oxidáciou vodičov a očiek.
Pravidelne kontrolujte spoľahlivosť upevnenia batérie na aute, v prípade potreby ju dotiahnite, aby ste predišli prasklinám na monobloku.
DOBRÁ RADA: Aby ste znížili vibrácie prenášané na monoblok batérie a aby ste zabránili poškodeniu laku v prípade úniku elektrolytu z batérie, nainštalujte batériu na gumenú podložku odolnú voči kyselinám.
Vodiče musia byť pripojené ku svorkám batérie uvoľnené, pretože napätie vodičov môže viesť k uvoľneniu svoriek v kryte a úniku elektrolytu.
Pravidelne, aspoň raz za dva týždne, skontrolujte hladinu elektrolytu v článkoch batérie.
POZNÁMKA: Pri batériách so spoločným krytom pre všetky články, vybavených dutinou kondenzátora, je povolené kontrolovať hladinu elektrolytu raz za 2 mesiace.
Hladina elektrolytu vo všetkých článkoch by mala byť o 5–10 mm vyššia ako horný okraj separátorov, čo zodpovedá hladine medzi značkami «MIN» A «MAX» na stene priesvitného puzdra na batérie.
UŽITOČNÁ RADA: Hladinu elektrolytu nad horným okrajom separátorov je vhodné kontrolovať sklenenou trubicou: spustite ju do článku, kým sa nezastaví v separátore a zatvorte voľný koniec trubice prstom a vyberte ju z bunka.
Ak chcete obnoviť hladinu elektrolytu, pridajte iba destilovanú vodu. Ak sa zistí, že príčinou nízkej hladiny je špliechanie, pridajte elektrolyt rovnakej hustoty, ako je ten, ktorý zostal v článku batérie. Ak je hladina nad normálom, odčerpajte elektrolyt pomocou gumenej banky s ebonitovou špičkou.
UPOZORNENIE: Je prísne zakázané pridávať do batérie koncentrovanú kyselinu!
Ak sa počas prevádzky vyskytnú problémy so štartovaním motora, skontrolujte stav nabitia batérie hustotou elektrolytu alebo napätím na jej svorkách v nezaťaženom stave (tab. 4.6). Na kontrolu hustoty elektrolytu použite hustomer alebo komerčne dostupný plavákový indikátor hustoty elektrolytu. Napätie na svorkách batérie je možné merať akýmkoľvek jednosmerným voltmetrom s limitom merania 20 V (podobný voltmeter je súčasťou všetkých komerčne dostupných autotesterov).
Ak je batéria nabitá na 75 % alebo menej, vyberte ju z vozidla a nabite ju pomocou nabíjačky (cm. «Nabíjanie batérie»).
Tabuľka 4.6 Parametre na kontrolu stavu nabitia batérie
Komentáre návštevníkov