Výmena chladiacej kvapaliny

Podľa odporúčania výrobcu by sa mala chladiaca kvapalina vymeniť po 100 tisíc kilometroch alebo 5 rokoch prevádzky (podľa toho, čo nastane skôr).

Budete potrebovať: chladiacu kvapalinu, čistú handru, nádobu na vypustenie chladiacej kvapaliny s objemom najmenej 10 litrov, plochý skrutkovač.

VAROVANIE: Používajte chladiace kvapaliny na báze etylénglykolu (nemrznúca zmes).

UPOZORNENIE: Chladiacu kvapalinu vymieňajte iba pri studenom motore.

VAROVANIE: Chladiaca kvapalina je toxická, preto buďte opatrní pri manipulácii s ňou.

UPOZORNENIE: Pri štartovaní motora musí byť uzáver expanznej nádrže zatvorený. Pevne zaskrutkujte uzáver nádrže. Chladiaci systém je pri bežiacom motore pod tlakom, takže ak je zátka voľne naskrutkovaná, môže spod nej vytekať chladiaca kvapalina.

1. Nainštalujte auto na rovnú vodorovnú plošinu.



2. Odvráťte uzáver širokej nádrže.



3. Pod vypúšťaciu zátku umiestnite nádobu a po odskrutkovaní zátky..




4.... vypustite chladiacu kvapalinu.

VAROVANIE: Nemrznúca zmes je smrteľne jedovatá pre všetko živé. Aby ste neznečisťovali životné prostredie, vypustite ho z radiátora cez lievik (napríklad vyrobený z plastovej fľaše od sódy).

POZNÁMKA: Ak je expanzná nádrž silne znečistená, vyberte ju (cm. «Demontáž a inštalácia širokej nádrže») a umyte ho.

5. Prepláchnite chladiaci systém zaskrutkovaním vypúšťacej zátky a naplnením systému vodou cez expanznú nádrž.

6. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa nezapne elektrický ventilátor.

7. Zastavte motor a vypustite vodu.

8. Preplachujte chladiaci systém, kým nezačne vytekať čistá voda.

9. Vymeňte vypúšťaciu zátku.



10. Naplňte chladiaci systém motora naliatím chladiacej kvapaliny do expanznej nádrže.


11. Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu (pred zapnutím elektrického ventilátora). Potom zastavte motor, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte do expanznej nádrže po značku «MAX».

POZNÁMKA: Keď motor beží, sledujte teplotu chladiacej kvapaliny na meradle. Ak šípka dosiahla červenú zónu a ventilátor chladiča sa nezapne, zapnite ohrievač a skontrolujte, koľko vzduchu ním prechádza. Ak ohrievač dodáva ohriaty vzduch, ventilátor je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný a ak dodáva studený vzduch, potom sa v chladiacom systéme motora vytvoril vzduchový uzáver. Ak ju chcete odstrániť, vypnite motor, nechajte ho vychladnúť a odskrutkujte zátku expanznej nádrže. Naštartujte motor, nechajte ho bežať 3-5 minút a utiahnite uzáver nádrže.

UŽITOČNÁ RADA: Ak chcete lepšie naplniť systém bez vzduchových vreciek, pravidelne stláčajte hadice chladiča rukou.

UŽITOČNÁ RADA: Po niekoľkých dňoch prevádzky auta po výmene chladiacej kvapaliny skontrolujte jej hladinu. V prípade potreby doplňte.

UŽITOČNÁ RADA: Ak po veľmi krátkom čase farba čerstvej tekutiny zhnedne, potom ste naliali falzifikát, do ktorého výrobca «Zabudol» pridajte inhibítory korózie. Okrem toho je jedným zo znakov falzifikátu ostré úplné zafarbenie kvapaliny. Farbivo kvalitnej chladiacej kvapaliny je veľmi odolné a časom len stmavne. Tekutina, zafarbená ľanovou modrou, je odfarbená. Takéto «nemrznúca zmes» je potrebné rýchlo vymeniť.