Budete potrebovať: nástroje potrebné na demontáž prevodovky a spojky a zásuvku «o 17», veľký skrutkovač.
1. Demontujte prevodovku (cm. «Demontáž a montáž prevodovky»).
2. Odstráňte spojku (cm. «Demontáž a montáž spojky»).
3. Vyskrutkujte šesť upevňovacích skrutiek zotrvačníka. Zároveň použite montážnu špachtľu, aby sa zotrvačník nepretáčal tak, že najskôr zasuniete jednu z montážnych skrutiek prevodovky do otvoru v olejovej vani motora.
4. Odstráňte zotrvačník.
5. Skontrolujte stav zubov ráfika zotrvačníka, ak sú poškodené, zotrvačník vymeňte.
6. Vymeňte alebo opravte zotrvačník, ak na kontaktných plochách kotúča poháňaného spojkou..
7.... alebo sa na prírube kľukového hriadeľa objavili riziká a škrabance.
8. Zotrvačník môžete skontrolovať a opraviť v dielni so špeciálnym vybavením. Hádzanie zotrvačníka, merané na ozubenom kolese, by nemalo presiahnuť 0,5 mm. Na odstránenie hlbokých škrabancov a škrabancov je možné kontaktnú plochu poháňaného kotúča zbrúsiť a hrúbka odstraňovanej vrstvy kovu by nemala presiahnuť 0,3 mm.
9. Postupne vytvorte zotrvačník a všetky odstránené uzly, vráťte sa k odstraňovaniu. Namažte závity montážnych skrutiek zotrvačníka pomocou anaeróbneho zaistenia závitov, pričom predtým odmastite skrutky a závitové otvory pre ne. Utiahnite skrutky rovnomerne krížovým spôsobom v dvoch krokoch:
1. stupeň - utiahnite skrutky na 30 Nm (3,0 kgf·m);
2. stupeň - skrutky ďalej dotiahnite o uhol 80°.
POZNÁMKA: Zotrvačník je možné namontovať iba v jednej polohe zarovnaním dodatočného otvoru v zotrvačníku s kolíkom vtlačeným do príruby kľukového hriadeľa.
DOBRÁ RADA: Vždy, keď je to možné, vymeňte upevňovacie skrutky zotrvačníka za nové.
Komentáre návštevníkov