Výmena vačkových hriadeľov

            0

Vačkové hriadele sa vymieňajú v nasledujúcich prípadoch:
  • poklesol tlak v systéme mazania motora. Príčinou tejto poruchy je často zvýšené opotrebovanie čapov vačkového hriadeľa a lôžok ložísk vačkového hriadeľa v hlave valcov. Keď sú lôžka a ich kryty opotrebované, hlava bloku sa vymieňa ako zostava, pretože lôžka sú vyrobené priamo v jej tele;
  • klopanie ventilu pri normálnych vôľach v mechanizme pohonu ventilu. Spôsobené zvýšeným opotrebovaním vačiek vačkového hriadeľa v dôsledku používania nekvalitného motorového oleja alebo poškodenia olejového filtra.

Budete potrebovať: rovnaké nástroje ako na demontáž rozvodového remeňa (cm. «Výmena rozvodového remeňa»), tesnenia vačkového hriadeľa (cm. «Výmena tesnení vačkového hriadeľa»), ako aj kľúč TORX E11, momentový kľúč.



1. Demontujte solenoidové ventily systému VCT tak, že z nich odpojíte bloky káblového zväzku a odskrutkujete jednu skrutku zaisťujúcu strmeň systému VCT.

2. Odstráňte kryt hlavy valcov (cm. «Výmena tesnenia krytu hlavy valcov»).

3. Demontujte rozvodový remeň (cm. «Výmena rozvodového remeňa»).

4. Odstráňte mechanizmy VCT (cm. «Výmena tesnení vačkového hriadeľa»).




Ryža. 5.14. Demontáž vačkových hriadeľov: 1 – hlava bloku valcov; 2 – podpora VCT; 3 – skrutky upevnenia krytov ložísk vačkových hriadeľov; 4 – kryty ložísk vačkových hriadeľov; 5 - vačkové hriadele

5. Odstráňte strmeň VCT (poz. 2 na obr. 5.14), po odskrutkovaní štyroch skrutiek jeho upevnenia k hlave bloku valcov.

POZNÁMKA: Montážne skrutky strmeňa VCT rôznych dĺžok: umiestnené ďalej od pozdĺžnej osi hlavy bloku - 38 mm, bližšie k osi - 51 mm. Pri opätovnej inštalácii ich nezamieňajte.


6. Vyskrutkujte skrutky 3 (pozri obr. 5.14) upevnenie krytov 4 ložísk vačkových hriadeľov v poradí, návrat znázornený na obr. 5.15 a odstráňte vačkové hriadele.



Ryža. 5.15. Poradie uťahovania skrutiek uzáverov ložísk vačkového hriadeľa


VAROVANIE: Veká ložísk vačkového hriadeľa sú označené sériovými číslami. Zapamätajte si alebo si zapíšte umiestnenie krytov, aby ste ich mohli nainštalovať na pôvodné miesta: kryty sú spracované spolu s hlavou valcov a je zakázané ich odosobňovať.


7. Odstráňte epiploony z hrdla vačkových hriadeľov.

POZNÁMKA: Poznámka


POZNÁMKA: Pri každej demontáži vymeňte tesnenia vačkového hriadeľa za nové.


8. Skontrolujte vačkové hriadele. Závity v otvoroch pre montáž mechanizmu VCT nesmú byť poškodené alebo opotrebované. Povrchy ložiskových čapov a vačiek musia byť dobre vyleštené a bez poškodenia. Na pracovných plochách hrdla nie sú povolené ryhy, ryhy, škrabance, hliníkové obaly od sediel ložísk v hlave bloku. Ak sa na pracovných plochách vačiek objavia známky zadretia, prehriatia, hlbokých škrabancov alebo opotrebovania v podobe rezu, vymeňte hriadele.

UPOZORNENIE: Brúsenie vačiek vačkového hriadeľa na odstránenie stupňovitého opotrebovania je zakázané, pretože zmena veľkosti profilu vačky naruší časovanie ventilov.


9. V dielňach vybavených špeciálnymi nástrojmi a prípravkami môžete skontrolovať radiálne hádzanie čapov vačkového hriadeľa. Ak je hádzanie väčšie ako 0,02 mm alebo sú čapy nesprávne zarovnané, vymeňte hriadeľ, pretože ho nemožno narovnať.

10. Namažte lôžka vačkových hriadeľov čistým motorovým olejom a vačkové hriadele do nich položte tak, aby žiadna z vačiek nedoliehala najvyššou časťou špičky na podložku zdviháka ventilov.



Ryža. 5.16. Miesta na nanášanie tmelu na strmeň VCT


11. Nainštalujte strmeň VCT po nanesení tmelu na jeho povrchy znázornené na obr. 5.16.

12. Namontujte kryty ložísk vačkových hriadeľov, dotiahnite skrutky ich upevnenia a skrutky upevnenia podpery VCT v poradí znázornenom na obr. 5.15 v troch krokoch:
  • 1. krok - Utiahnite skrutky rovnomerne, každú o pol otáčky, až kým sa kryty ložísk a strmeň VCT nedotknú povrchov hlavy valcov;
  • 2. stupeň - utiahnite skrutky zaisťujúce veká ložísk vačkového hriadeľa a strmeň VCT na krútiaci moment 7 Nm;
  • 3. stupeň - utiahnite skrutky veka ložísk vačkového hriadeľa a strmeňa VCT o 45°.

13. Zatlačte tesnenia vačkového hriadeľa do objímok strmeňa VCT (cm. «Výmena tesnení vačkového hriadeľa»).

14. Nainštalujte zvyšok odstránených dielov v opačnom poradí ako pri demontáži.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre





Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1