Výmena tesnenia olejovej vane

Príruba olejovej vane motora je utesnená tesniacou hmotou FORD WSE-M4G323-A4. Ak dôjde k úniku oleja, je potrebné vymeniť tesnenie.

Vykonajte práce na vyhliadkovej priekope, nadjazde alebo výťahu.

Budete potrebovať: nástrčkové hlavice «dňa 10», «o 13», čapy M8 (5 kusov.) aspoň 20 mm dlhé.

1. Vypustite motorový olej (cm. «Výmena motorového oleja a olejového filtra»).



2. Vyskrutkujte štyri upevňovacie skrutky prevodovky k olejovej skrini.



3. Vyskrutkujte trinásť skrutiek upevnenia olejovej skrine k bloku valcov motora, presne vypáčte skrutkovač a vyberte olejovú skriňu. Slepé otvory v bloku valcov pre skrutky označené červenými šípkami musia byť chránené pred tmelom. Za týmto účelom zaskrutkujte päť čapov M8 do bloku valcov.


4. Očistite spojovacie plochy olejovej kľukovej skrine a bloku valcov od starého tesniaceho prostriedku.

5. Naneste špeciálny tesniaci tmel na lícovaný povrch olejovej vane (FORD WSE-M4G323-A4 alebo ekvivalent) vo forme valčeka s priemerom 3–4 mm a čiara na nanášanie tesniaceho tmelu by mala prechádzať z vnútornej strany montážnych otvorov.

6. Najneskôr 10 minút po nanesení tmelu namontujte olejovú kľukovú skriňu na blok valca, odskrutkujte čapy a bez uťahovania zaskrutkujte upevňovacie skrutky kľukovej skrine.

VAROVANIE: Aby sa zabezpečila tesnosť tesnenia, nasledujúce dva kroky musia byť dokončené do 5 minút po inštalácii kľukovej skrine.

7. Zaskrutkujte štyri skrutky upevňujúce prevodovku k olejovej vani a utiahnite ich krútiacim momentom 47,0 Nm (4,7 kgf·m).



8. Utiahnite upevňovacie skrutky kľukovej skrine v uvedenom poradí v dvoch krokoch:

Stupeň I - predbežné utiahnutie krútiacim momentom 10,0 Nm (1,0 kgf·m);

Stupeň II - konečné utiahnutie krútiacim momentom 20,0 Nm (2,0 kgf·m).

9. Naplňte motorový olej (cm. «Výmena motorového oleja a olejového filtra»).

POZNÁMKA: Môžete doplniť olej a naštartovať motor najskôr hodinu po inštalácii olejovej vane: tento čas je potrebný na polymerizáciu tesniacej hmoty.