Všeobecné informácie o tele

1. U všetkých modelov je karoséria a jej spodná rámová časť celozvarená oceľová konštrukcia. V prednej a zadnej časti karosérie sú špeciálne deformačné zóny určené na absorbovanie energie pri kolízii. Jeho stredná časť tvorí tuhú bunku, ktorá zaisťuje bezpečnosť v prípade nehody.

2. Priečka motorového priestoru má špeciálne zvlnenie na absorbovanie energie pri kolízii a špeciálnu výstuž vo forme tyčí, aby sa predné kolesá nedostali do interiéru vozidla pri vážnej nehode. Všetky dvere majú nosníky absorbujúce náraz.

3. Všetky plechové povrchy podliehajúce korózii sú pozinkované. Náterový náter odolný voči kamienkom obsahuje základný náter, ktorý dobre priľne k vrchnému náteru.

4. Všetky modely sú vybavené bezpečnostnými pásmi s automatickými napínačmi a špeciálne automatické napínače sú inštalované na prackách predných bezpečnostných pásov (nazývané aj gripy). Pri prudkom náraze spredu senzor uvoľní vinutú pružinu, ktorá utiahnutím spony pásu pás napne. Po prevádzke sa takýto napínač nedá obnoviť, a preto ho treba vymeniť. Na sériových modeloch do roku 1996 je mechanizmus poháňaný inerciálnym snímačom a pružinou (pozri obr. 1.4). V tomto prípade je teoreticky možné, že napínače môžu fungovať nezávisle od airbagu. Na modeloch od roku 1997 sa predpínače spúšťajú poistkou podobnou poistke airbagu a obvod napájania poistky predpínača je súčasťou riadiaceho obvodu airbagu.



5. Všetky modely predávané vo Veľkej Británii sú štandardne vybavené centrálnym zamykaním (pozri obr. 1.5). Takýto systém je nainštalovaný iba ako vlastné vybavenie na určitých modeloch predávaných v iných krajinách. Modely, ktoré majú na každých dverách visiaci zámok, nemožno otvoriť pomocou vnútornej kľučky dverí (počas prevádzky dvojitého uzamykacieho systému). Keďže žiadne z dverí a veko batožinového priestoru nie je možné otvoriť zvnútra, aj keď zlodej rozbije sklo, nebude môcť otvoriť dvere vnútornou kľučkou. Modely vybavené týmto uzamykacím systémom majú ovládací modul nainštalovaný pod predným panelom vpravo. V prípade vážnej nehody vydá kolízny senzor signál na odomknutie všetkých zamknutých dverí.




6. Mnohé operácie opísané v tejto kapitole vyžadujú odpojenie batérie. Cm. kapitola 5 odsek 1.