Demontáž a montáž palety

Odstúpenie

Poznámka: Na modeloch pred 05.1998 budete potrebovať asistenta a špeciálne vybavenie na zdvihnutie vozidla, aby ste mohli vykonať tento postup, keď je vo vozidle nainštalovaná pohonná jednotka (do výšky potrebnej na vytiahnutie palety zospodu), ako aj na zdvihnutie pohonnej jednotky o 50 - 75 mm vzhľadom na jej podpery a jej podopretie s už zdvihnutým vozidlom. Vlastnosti postupu budú závisieť od zariadenia, ktoré používate. Typický postup je opísaný nižšie. Na modeloch vyrobených od 05.1998 nie je potrebné zdvíhať motor.

1. Zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite predný koniec a položte ho na stojany.

2. Vypustite motorový olej. Potom prepláchnite a nainštalujte vypúšťaciu zátku. Utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment. Odporúčané (aj keď sa to nevyžaduje) Pri výmene oleja vymeňte aj olejový filter (Kapitola 1). Preto vám odporúčame odstrániť a zlikvidovať starý filter.

Vydanie modelov pred 10. 1996

3. Odpojte záporný kábel batérie (pozri kap. 5 odsek 1).

4. Vyprázdnite chladiaci systém (Kapitola 1).

5. Odpojte spodnú hadicu radiátora od odbočky radiátora a rúry ohrievača. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte potrubie chladiacej kvapaliny od palety. Odpojte hadice chladiacej kvapaliny od chladiča oleja (Ak je k dispozícii), ak prekážajú pri vyberaní palety.

6. Vyskrutkujte dve skrutky upevnenia potrubia hydraulického systému riadenia na pravú stranu nosidiel.

7. Odpojte elektrické konektory senzora kyslíka a (v prítomnosti) snímač hladiny oleja.

8. Na modeloch s automatickou prevodovkou načrtnite trasu chladenia prevodovej kvapaliny od prevodovky k chladiču a uvoľnite potrubia trasy z ich upevňovacích prvkov, aby sa dali podľa potreby premiešať.


9. Odstráňte kryt remeňa pohonu príslušenstva (Kapitola 1).

10. Po vypnutí príslušných matíc odpojte zberné potrubie výfukového systému od zberača. Potom uvoľnite všetky gumené výstuhy a vytiahnite zostavu výfukového systému spod vozidla alebo odstráňte iba zvodovú rúrku/katalyzátor (kapitola 4A).

11. Vyskrutkujte skrutky upevnenia palety k prevodovke a tiež uvoľnite spodnú dosku adaptéra motora/prevodovky z upevnenia.

12. Odpojte káblové konektory, odpojte vákuovú hadicu (v prítomnosti) a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu hlavy. Potom odstráňte zostavu čističa vzduchu spolu s meračom hmotnosti vzduchu, rezonátorom a komorou vzduchového potrubia (kapitola 4A).

13. Potom musíte pohonnú jednotku zavesiť za nákladné oká umiestnené na hlave jednotky. V prípade potreby naskrutkujte dodatočné závesné oká (pozri obr. 16.13). Demontujte celý predný držiak motora/prevodovky. Vyskrutkujte centrálnu skrutku zadnej podpery a vytočte skrutky ľavej podpery z tela. Odstráňte šesť matíc upevňujúcich pravú podpornú konzolu a odstráňte konzolu.



14. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili kabeláž, hadice chladiacej kvapaliny, vedenia chladiča alebo tiahla prevodovky a podporné tyče prevodovky (v závislosti od verzie), ako aj elektrický ventilátor chladiča chladiaceho systému. Nadvihnite napájací blok o 75 mm a bezpečne ho upevnite.


15. Dôsledne vyskrutkujte upevňovacie skrutky palety. Spoj oddeľte poklepaním dlaňou na paletu. Potom znížte panvicu a vytiahnite ju spolu so spodnou doskou adaptéra napájacej jednotky. Dávajte pozor na prítomnosť akýchkoľvek podložiek medzi panvou a prevodovkou.

16. Odstráňte a zlikvidujte tesnenie panvice. Po odstránení je potrebné ho vždy vymeniť.

Vydanie modelov od 10.1998 do 05.1998

17. Odstráňte mierku hladiny motorového oleja.

18. Pri modeloch s 2,0-litrovým motorom uvoľnite hadicu chladiacej kvapaliny z upevňovacích prvkov na tepelnom štíte výfukového potrubia.

19. Odskrutkujte horné a spodné skrutky a odstráňte tepelnoizolačnú clonu z konečného kolektora.

20. Nájdite konektor pre vedenie prichádzajúce z kyslíkového senzora umiestneného na výfukovom potrubí a odpojte ho.

21. Odstráňte matice a odpojte katalyzátor od výfukového potrubia. Položte ho na podstavec.

22. Zaveste motor pomocou kladkostroja.

23. Uvoľnite maticu horného uchytenia pravej vzpery odpruženia o 5 otáčok, pričom držte tyč tlmiča šesťhranným kľúčom.

24. Odstráňte ochranný štít spod motora.

25. Odstráňte skrutky príruby a odpojte katalyzátor od strednej časti výfukového systému. Uvoľnite prevodník z gumových nadstavcov a vyberte ho spod auta.

26. Demontujte pravý hnací hriadeľ (kapitola 8).

27. Odstráňte stredové skrutky z predných a zadných dorazov motora.

28. Vyskrutkujte skrutku a odpojte rameno potrubia chladiaceho systému z palety.

29. Označte polohu pravého držiaka motora. Potom vyskrutkujte skrutky a odstráňte rameno.


30. Zdvihnite napájací blok o 75 mm a bezpečne ho upevnite.

31. Dôsledne vyskrutkujte upevňovacie skrutky palety. Spoj oddeľte poklepaním dlaňou na paletu. Potom znížte panvicu a vytiahnite ju spolu so spodnou doskou adaptéra napájacej jednotky. Dávajte pozor na prítomnosť akýchkoľvek podložiek medzi panvou a prevodovkou.

32. Odstráňte a zlikvidujte tesnenie panvice. Po odstránení je potrebné ho vždy vymeniť.

Vydané modely od 05.1998

33. Keď je predná časť auta zdvihnutá, postupne odskrutkujte upevňovacie skrutky palety (pozri obr. 16.33). Spoj oddeľte poklepaním dlaňou na paletu. Potom otočte odkvapkávaciu misku o 90°, spustite ju a vytiahnite. Paleta nemá tesnenie.

Inštalácia

34. Pri inštalácii dôkladne očistite dosadacie plochy bloku valcov / kľukovej skrine a vane a tiež z nich odstráňte mastnotu. Potom čistou handrou utrite panvicu a vnútro motora.

Vydanie modelov pred 10. 1996

35. Položte nové tesnenie do drážky palety (pozri obr. 16:35).



36. Ak inštalujete vaňu, keď sú motor a prevodovka pripojené a namontované vo vozidle, postupujte podľa týchto pokynov:

• A) Uistite sa, že spojovacie plochy vane, bloku valcov/kľukovej skrine a prevodovky sú hladké a dokonale čisté. Ak bola paleta odstránená spolu s nastavovacími podložkami, musia byť nainštalované na svoje miesta.
• b) tenká vrstva tmelu (Ford odporúča HYLOSIL102) namažte spoje bloku valcov / kľukovej skrine s olejovým čerpadlom a bloku valcov / kľukovej skrine s puzdrom ľavého tesnenia kľukového hriadeľa. Skrutky panvy musia byť úplne utiahnuté do 10-20 minút po nanesení tmelu. Zdvihnite podnos a spodnú dosku adaptéra napájacej jednotky, nainštalujte skrutky a zľahka ich utiahnite (pozri obr. 16.36).
• V) Presvedčený o tom. že spodná doska adaptéra pohonnej jednotky je nainštalovaná správne, pritlačte vaňu k prevodovke a utiahnite skrutky pripevňujúce vaňu k prevodovke na požadovaný krútiaci moment.
• G) Bez toho, aby ste narušili polohu palety, utiahnite skrutky palety na požadovaný krútiaci moment v krížovom poradí, začínajúc od stredu k okrajom.
• d) Postupujte podľa pokynov v odseku 38.

37. Ak inštalujete vaňu pri odpojenom motore a prevodovke (vnútri alebo mimo auta), postupujte podľa pokynov nižšie:

• A) tenká vrstva tmelu (Ford odporúča HYLOSIL 102) namažte spoje bloku valcov / kľukovej skrine s olejovým čerpadlom a bloku valcov / kľukovej skrine s puzdrom ľavého tesnenia kľukového hriadeľa. Skrutky panvy musia byť úplne utiahnuté do 10-20 minút po nanesení tmelu. Zdvihnite paletu, nainštalujte skrutky a mierne ich utiahnite (pozri obr. 16.37.a).
• b) S pravítkom (pozri obr. 16.37.6), inštalované na opracovaných povrchoch bloku valcov a palety, nastavte ľavý koniec palety (spolu s podložkami, ak ste ich odstránili spolu s paletou) v jednej rovine so smrekovým koncom bloku valcov/kľukovej skrine. Paleta nie je premiešaná, utiahnite jej skrutky na požadovaný krútiaci moment v krížovom poradí, od stredu k okrajom.
• V) Znova skontrolujte, či sa odkryté konce nepohli. V prípade potreby znova odskrutkujte skrutky panvy, vyčistite spojovacie plochy a zopakujte celý postup, aby ste zaistili správnu inštaláciu.
• G) Ak nie je možné presne nastaviť paletu, potom na dosiahnutie požadovanej polohy umiestnite podložky s hrúbkou 0,25 mm (žltá farba) alebo 0,50 mm (čierna farba) (pozri obr. 16:37 v).

38. Zostávajúce inštalačné operácie vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:

• A) Utiahnite všetky upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.
• b) Samosvorné matice odstránené pri demontáži sa musia vždy vymeniť.
• V) Spustite napájací blok na miesto a vráťte zadnú, ľavú a pravú podperu. Hmotnosť pohonnej jednotky sa nesmie prenášať na podpery, musí ju zachytiť zdvíhacie zariadenie, kým nie sú všetky podpery správne zarovnané.
• G) Nainštalujte špeciálny nástroj Ford na miesto prednej podpery, utiahnite upevňovacie prvky podpier silového bloku na požadovaný krútiaci moment v uvedenom poradí (kapitola 2B).
• d) Naplňte chladiaci systém (Kapitola 1).
• e) Naplňte motor olejom a nezabudnite namontovať nový olejový filter (Kapitola 1).
• a) Ihneď po naštartovaní a zahriatí motora na normálnu prevádzkovú teplotu skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja alebo chladiacej kvapaliny.

Vydanie modelov od 10.1996 do 05.1998

39. Namažte tenkou vrstvou tmelu spoje na bloku valcov pod olejovým čerpadlom a krytom zadnej manžety, ako aj vzájomné miesta na týchto komponentoch.

40. Položte nové tesnenie na paletu a pripevnite paletu k bloku valcov. Vložte skrutky medzi vaňou a blokom valcov a utiahnite ich momentom na stupeň 1.

41. Nainštalujte dosku adaptéra. Potom zatlačte panvicu na kryt spojky. Vložte skrutky upevnenia palety do prevodovky a dotiahnite ich na požadovaný moment.

42. Dotiahnite skrutky upevnenia palety k bloku valcov na požadovaný moment na stupni 2.

43. Spustite motor a nainštalujte jeho pravú podperu do polohy označenej pri demontáži. Utiahnite skrutky a matice na požadovaný krútiaci moment.

44. Nainštalujte držiak potrubia chladiacej kvapaliny a utiahnite skrutku.

45. Nainštalujte a utiahnite skrutky zarážky otáčania motora. V prípade potreby skontrolujte ich polohu a upravte ich (odsek 23).

46. Nainštalujte pravý hnací hriadeľ (kapitola 8).

47. Nainštalujte katalyzátor (kapitola 4A).

48. Nainštalujte ochranný štít.

49. Utiahnite maticu hornej podpery pravej vzpery zavesenia na požadovaný krútiaci moment (kapitola 10).

50. Odstráňte výťah.

51. Pripojte káblový konektor snímača kyslíka.

52. Nainštalujte tepelný štít výfukového potrubia a utiahnite jeho skrutky.

53. Pri modeloch s 2,0-litrovými motormi položte hadicu chladiacej kvapaliny na podperné body pod ňou na tepelnom štíte.

54. Nainštalujte mierku oleja. Spustite auto na zem a naplňte motor olejom (Kapitola 1).

Vydané modely od 05.1998

55. Naneste 3 mm hrubú pásku tmelu na prírubu vane vo vzdialenosti asi 5 mm od jej vonkajšieho okraja. Tesniaci prostriedok musí obklopovať aj otvory pre skrutky. Nainštalujte panvicu do 10 minút od nanesenia tmelu.

56. Vložte skrutky a utiahnite ich postupne na požadovaný krútiaci moment (pozri obr. 16,56).



57. Spustite auto na zem a naplňte motor olejom (Kapitola 1).