- A) Skúška kompresie
- b) Demontáž a montáž krytu hlavy bloku
- V) Demontáž a montáž krytov ozubeného remeňa mechanizmu distribúcie plynu
- G) Výmena rozvodového remeňa
- d) Demontáž a montáž napínača a ozubených kladiek rozvodového remeňa
- e) Výmena manžiet vačkových hriadeľov
- a) Demontáž a montáž vačkových hriadeľov a hydraulických zdvihákov
- h) Demontáž, oprava a montáž hlavy bloku
- A) Odstraňovanie karbónových usadenín z hlavy valcov a piestov
- Komu) Demontáž a montáž palety
- l) Výmena tesnení kľukového hriadeľa
- m) Demontáž a montáž olejového čerpadla
- n) Demontáž a montáž ojníc a skupín piestov (poznámka pozri nižšie)
- O) Demontáž a montáž zotrvačníka / čelnej dosky
- P) Demontáž a montáž podpery motora / prevodovky
Pred začatím práce vyčistite motorový priestor a vonkajšie plochy motora odmasťovačom.
V závislosti od komponentov, ktoré budete opravovať, môže byť užitočné najprv odstrániť kryt, aby sa zlepšil prístup (pozri kapitolu 11). Krycie krídla na ochranu farby.
Detekcia úniku oleja, chladiacej kvapaliny, výfukových plynov a podtlaku naznačuje potrebu výmeny príslušných tesnení alebo tesnení. Túto opravu je možné vykonať bez demontáže motora. Tesnenia pre sacie a výfukové potrubie, panva, hlava bloku, manžety kľukového hriadeľa sú na to celkom prístupné.
Externé komponenty, ako sú sacie a výfukové potrubie, vaňa, olejové čerpadlo, čerpadlo chladiacej kvapaliny, štartér, alternátor a komponenty palivového systému môžu byť tiež odstránené bez demontáže motora.
Keďže hlavu valcov je možné demontovať bez demontáže motora, údržbu vačkových hriadeľov a ventilového rozvodu, ako aj výmenu rozvodového remeňa a jeho kladiek možno vykonávať bez demontáže motora.
V prípade, že nemáte potrebné vybavenie, oprava alebo výmena piestnych krúžkov, piestov, ojníc a ojničných ložísk sa zaobíde bez demontáže motora z auta. Na zlepšenie prístupu a udržiavanie čistoty by sa však tieto operácie mali vykonávať po odstránení motora. Preto sú opísané v kapitole 2B.
Komentáre návštevníkov