Poznámka. Tento postup platí len pre modely vyrobené po 05.199B. Od tohto momentu boli motory Zetec vybavené ventilmi s hydraulickými kompenzátormi.
Vyšetrenie
1. Odpojte záporný kábel batérie. Odskrutkujte skrutku a odpojte uzemňovací kábel a konzolu hydraulického riadenia od zadného zaťažovacieho očka motora. Posuňte potrubie na stranu (pozri obr. 14.1).
2. Vyskrutkujte skrutky upevnenia vrchného plastového krytu mechanizmu rozvodu plynu k hlave bloku (pozri obr. 14.2).
3. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok a posuňte ich nabok (pozri obr. 14.3).
4. Uvoľnite svorku a odpojte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine od krytu hlavy (pozri obr. 14.4).
5. Postupne povoľujte a odstráňte skrutky, potom odstráňte kryt. Odstráňte tesnenie (pozri obr. 14,5, a-c).
6. Nastavte motor do polohy, kde je valec č. 1 na hornej úvrati. Vačky sacích a výfukových vačkových hriadeľov nad valcom č.1 musia smerovať nahor (aj keď nie striktne vertikálne). Teraz môžete merať vôle ventilov.
7. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu medzi vačkou a podložkou na každom ventile valca #1 (pozri obr. 14.7). Zaznamenajte hrúbku sondy. Hodnoty regulovanej vôle sú uvedené v Technických údajoch. Majte na pamäti, že vôle sacích a výfukových ventilov sú rozdielne. Nasávací vačkový hriadeľ je umiestnený na motoroch vzadu a výfukový vačkový hriadeľ je umiestnený vpredu. Zapíšte si všetky štyri medzery.
8. Otočte kľukovým hriadeľom o pol otáčky v smere hodinových ručičiek tak, aby vačky nad valcom č. 3 smerovali nahor. V tejto polohe zmerajte a zaznamenajte vôle ventilov valca č. 3. Vôle pre valce č. 2 a č. 4 je možné merať otáčaním kľukového hriadeľa o pol otáčky, resp.
Úprava
9. Ak je potrebné nastavenie, stlačte posúvač a vymeňte nastavovaciu podložku za podložku inej hrúbky.
10. Pred výmenou podložky musí byť piest príslušného valca znížený a uvedený do polohy posunutej o 1/4 otáčky v smere hodinových ručičiek od TDC. Ak sa tak nestane, piest zabráni pohybu ventilu pri stlačení, čo môže spôsobiť poškodenie.
11. Na lisovanie ventilov existuje špeciálny nástroj Ford. Obsahuje tyč priskrutkovanú k hornej ploche hlavy bloku a páku s lištou, ktorá sa opiera o okraj posúvača. Aby nedošlo k poškodeniu, dôrazne sa odporúča použiť takýto nástroj a nie skrutkovač a podobne.
12. Stlačte posúvač a pomocou malého skrutkovača alebo magnetu odstráňte nastavovaciu podložku.
13. Ak je potrebné medzeru zväčšiť, potom nainštalujte tenšiu podložku. Nainštalujte hrubšiu podložku, aby ste znížili vôľu. Označenie hrúbky je vyryté na strane podložky oproti vačkovému hriadeľu. Ak to nie je vidieť, zmerajte hrúbku mikrometrom.
14. Keď je známa vôľa a hrúbka podložky, ktorá sa má vymeniť, hrúbka novej podložky sa môže vypočítať podľa príkladov:
Je potrebné zväčšiť medzeru
Požadované povolenie
(A) = 0,15 mm
Nameraná vôľa
(B) = 0,09 mm
Vymeniteľná hrúbka podložky
(C) = 2,55 mm
Hrúbka požadovanej podložky
(D) 1 C + B - A = 2,49 mm
Je potrebné znížiť medzeru
Požadované povolenie
(A) = 0,30 mm
Nameraná vôľa
(B) = 0,36 mm
Vymeniteľná hrúbka podložky
(C) = 2,19 mm
Hrúbka požadovanej podložky
(D) = C + B - A = 2,25 mm
15. Po nainštalovaní podložky požadovanej hrúbky uvoľnite zariadenie na stlačenie posúvača. Otočte kľukovým hriadeľom. aby laloky vačkového hriadeľa smerovali opäť nahor. Skontrolujte medzery.
16. Opakujte postup pre zostávajúce ventily a zodpovedajúcim spôsobom otočte kľukový hriadeľ.
17. Je užitočné viesť záznamy o hrúbkach vložiek pre každý valec.
18. Je dovolené preinštalovať podložky z jedného posúvača na druhý, aby sa dosiahla požadovaná vôľa. Neodporúča sa však otáčať vačkovým hriadeľom, keď sú odstránené akékoľvek podložky.
19. Po dosiahnutí požadovaných vzdialeností odstráňte nástroj a nainštalujte kryt hlavy bloku s novým tesnením (Ak je to nevyhnutné). Pripojte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine a vysokonapäťové vodiče. Nasaďte kryt rozvodu a utiahnite jeho skrutky. Pripojte záporný kábel batérie.
Komentáre návštevníkov