Demontáž a montáž vstupného kolektora

Horné sacie potrubie

Odstúpenie

1. Odpojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1).

2. Odskrutkujte skrutky upevnenia plastového krytu na hornej časti prednej hlavy bloku. Jedna zo skrutiek je pripevnená k hadici chladiaceho systému. Odstráňte kryt (pozri obr. 6.2, a, b).



3. Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine od sacieho potrubia a ventilu systému RVG (pozri obr. 6,3, a-c).







4. Vytiahnite vákuovú hadicu z hornej časti sacieho potrubia (pozri obr. 6.4).




5. Uvoľnite dve svorky a odpojte sacie potrubie od telesa škrtiacej klapky a prietokomera vzduchu. Odstráňte potrubie (pozri obr. 6,5, a, b).



6. Vytiahnite podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd z hornej časti sacieho potrubia (pozri obr. 6.6).



7. Pomocou skrutkovača uvoľnite držiak a potom odpojte káble plynu a tempomatu z držiaka (pozri obr. 6.7).




8. Odstráňte skrutky a odstráňte držiak lanka plynu (pozri obr. 6.8).



9. Odpojte vedenie od vzduchového ventilu voľnobehu a snímača polohy škrtiacej klapky (pozri obr. 6,9, a, b).



10. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu systému RVG. Potom vyskrutkujte skrutky ventilu a odstráňte obloženie. V prípade potreby vytiahnite ventil z potrubia (pozri obr. 6.10, a-c).






11. Odpojte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine od sacieho potrubia (pozri obr. 6.11).



12. Odpojte kabeláž a vákuové hadice od podtlakového regulátora systému RVG (pozri obr. 6.12, a, b).



13. V opačnom poradí, ako je znázornené na obr. 5.20, vyskrutkujte skrutky hornej časti vstupného kolektora a potom ho vyberte. Odstráňte tesnenia zo spodnej časti sacieho potrubia. Odstráňte gumové izolátory z montážnych skrutiek a skontrolujte ich. Ak nie sú vhodné, vymeňte ich (pozri obr. 6,13, a-d).

Inštalácia

14. Vyčistite spojovacie plochy hornej a dolnej časti sacieho potrubia.

15. Nainštalujte nové tesnenia na spodnú časť rozdeľovača. Nainštalujte hornú časť rozdeľovača. Vložte skrutky (pozri obr. 6.15) a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment v poradí znázornenom na obr. 5.20.



16. Pripojte vedenie a vákuovú hadicu k vákuovému regulátoru RVG.

17. Pripojte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine k saciemu potrubiu.

18. Nainštalujte ventil systému RVG s novým tesnením a utiahnite skrutky. Nainštalujte vákuovú hadicu.

19. Pripojte kabeláž k snímaču polohy škrtiacej klapky a ventilu regulácie teploty vzduchu v sacom potrubí.

20. Nainštalujte držiak lanka plynu a utiahnite skrutky.

21. Nainštalujte káble plynu a tempomatu do držiaka a nainštalujte držiak.

22. Pripojte dve podtlakové hadice posilňovača bŕzd k hornej časti sacieho potrubia.

23. Nainštalujte sacie potrubie a utiahnite skrutky.

24. Pripojte vákuovú hadicu.

25. Pripojte ventilačné hadice kľukovej skrine na obe strany sacieho potrubia.

26. Nainštalujte plastový kryt na hornú časť hlavy predného bloku. Upevnite hadicu chladiaceho systému.

27. Pripojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1).

Poznámka: Na obnovenie nastavení systému riadenia motora v dôsledku odpojenia batérie je potrebné najazdiť približne 16 km. V tomto prípade nemusí motor fungovať normálne.

Spodné sacie potrubie

Odstúpenie

28. Odstráňte zvyškový tlak palivového systému (kapitola 4A).

29. Odpojte záporný kábel batérie (kapitola 5A, odsek 1).

30. Odstráňte hornú časť sacieho potrubia, ako je uvedené vyššie.

31. Odpojte prívodné a výstupné potrubie paliva. Na demontáž špeciálnych spojov použite špeciálny nástroj. Alebo urobte uchytenie zatočením kusu tenkej plastovej pásky šírky 15 mm do pradienka. Vložte túto cievku do otvoreného konca spojenia tak, aby bola vnútorná pružina zdvihnutá cez zarážku. Potom rozoberte potrubné spoje.

32. Odpojte kabeláž od snímača teploty chladiacej kvapaliny (nad štartérom) a zo snímača protitlaku systému RVG na pomocnom motore vzadu vľavo. Potom odpojte vedenie od vstrekovačov.

33. Odpojte vákuovú hadicu od regulátora tlaku paliva.

34. Odpojte tyč alebo kábel pohonu sacieho systému s rezonátorom od čapu a držiaka na prednom kryte hlavy bloku a odpojte vákuovú hadicu od solenoidu tohto pohonu.

35. Postupne vyskrutkujte skrutky spodnej časti vstupného kolektora, návrat je znázornený na obr. 6.40.

36. Odstráňte spodnú časť sacieho potrubia z hláv bloku a odstráňte tesnenia (pozri obr. 6,36, a-c.).

Inštalácia

37. Vyčistite spojovacie plochy rozdeľovača a hlavy bloku, aby ste ich nepoškodili.

38. Nainštalujte nové tesnenia na hlavy bloku.

39. Opatrne umiestnite časť rozdeľovača na tesnenia bez toho, aby ste ich pohli.

40. Vložte skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment 8 v poradí znázornenom na obr. 6.40.



41. Pripojte vákuovú hadicu alebo saciu hnaciu tyč s rezonátorom.

42. Pripojte podtlakovú hadicu k regulátoru tlaku paliva.

43. Pripojte kabeláž k vstrekovačom, snímaču protitlaku systému RVG a snímaču teploty chladiacej kvapaliny.

44. Pripojte palivové potrubie.

45. Pripojte záporný kábel batérie (kapitola 5, odsek 1). Poznámka: Na obnovenie nastavení systému riadenia motora v dôsledku odpojenia batérie je potrebné najazdiť približne 16 km. V tomto prípade nemusí motor fungovať normálne.