Všeobecné informácie a preventívne opatrenia

Všeobecné informácie

Systém zapaľovania zahŕňa spínač zapaľovania, batériu, snímač polohy/otáčky kľukového hriadeľa, zapaľovaciu cievku, primár (nízke napätie) a sekundárne (vysoké napätie) zapaľovacie obvody a zapaľovacie sviečky. Na modeloch s automatickou prevodovkou je zapaľovacia jednotka inštalovaná samostatne. Na modeloch s manuálnou prevodovkou sú jeho funkcie vykonávané ECU systému riadenia motora.Systém zapaľovania je riadený ECU systému riadenia motora. Prijímanie signálov zo snímačov, ktoré monitorujú rôzne funkcie motora (ako sú voľnobežné otáčky a poloha piesta, hmotnosť a teplota nasávaného vzduchu, teplota chladiacej kvapaliny atď.) BEU zabezpečuje dodávku iskier v optimálnom okamihu vo všetkých prevádzkových režimoch motora (pozri kapitolu 4A).

Poznámka: Všetky funkcie zapaľovacieho systému sú riadené ECU, a preto nie je možné nastaviť zapaľovací systém (pozri odsek 6).

Preventívne opatrenia

Pri údržbe zapaľovacieho systému dodržiavajte nasledujúce opatrenia:

• A) Ak motor nenaštartuje, vypnite zapaľovanie najneskôr 10 sekúnd po jeho zapnutí.
• b) Ak je pre servis potrebný samostatný tachometer, pred kúpou si ho overte u svojho predajcu, pretože niektoré typy tachometrov nie sú kompatibilné so systémom zapaľovania. Vždy pripájajte tachometer v súlade s pokynmi jeho výrobcu.
• V) Nikdy nepripájajte svorky zapaľovacej cievky k zemi. Môže to poškodiť cievku a/alebo ECU alebo modul zapaľovania (ak je pridelený v samostatnom bloku).
• G) Neodpájajte batériu, keď je motor v chode.
• d) Uistite sa, že je zapaľovací modul správne uzemnený (Ak je k dispozícii).
• e) Prečítajte si varovania na začiatku nasledujúceho odseku týkajúce sa nebezpečenstva vysokého napätia.