Inštalácia a kontrola vôle hlavných ložísk kľukového hriadeľa

1. Montážou kľukového hriadeľa sa začína generálna montáž motora. To predpokladá, že blok valcov/kľuková skriňa a kľukový hriadeľ boli vyčistené, skontrolované a v prípade potreby opravené. Nainštalujte motor hore nohami.

2. Vyskrutkujte skrutky krytov radikálových ložísk (4 valcové motory) alebo spodná kľuková skriňa (6-valcové motory v tvare V). Odstráňte kryty (a zložte ich v správnom poradí pre správnu inštaláciu) alebo spodná kľuková skriňa.

3. Odstráňte staré vložky z bloku a uzáverov hlavných ložísk alebo spodnej časti kľukovej skrine. Vyčistite kolísky a kryty ložísk bloku čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Treba ich udržiavať v dokonalej čistote!

Kontrola pracovnej vôle hlavných ložísk

4. Vyčistite nové voľné listy radikálnych ložísk zo zadnej strany. Nainštalujte puzdrá olejových drážok na ich miesta v bloku valcov. Upozorňujeme, že na 4-valcových motoroch sú axiálne podložky vyrobené z jedného kusu s horným hlavným ložiskovým plášťom č.3 (centrálny). Na 6-valcových motoroch tvaru V prilieha prítlačná podložka v tvare polkrúžku na čelnú plochu horného plášťa hlavného ložiska č.4. Nainštalujte ďalšie puzdro z každej sady do príslušného krytu hlavného ložiska (4 valcové motory) alebo v spodnej kľukovej skrini (6-valcové motory v tvare V). Uistite sa, že výstupok každej priechodky zapadá do zárezu bloku alebo krytu. Pamätajte tiež, že olejové kanáliky v bloku musia byť zarovnané s olejovými kanálikmi v puzdrách (pozri obr. 18.4).

Upozornenie: Nezabíjajte puzdrá na miesto a nepoškriabte povrchy ložísk. V tejto fáze neaplikujte lubrikant.

5. Vyčistite pracovné plochy vložiek nainštalovaných v bloku, ako aj hlavné čapy kľukového hriadeľa čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Skontrolujte alebo prepláchnite olejové kanály v kľukovom hriadeli, pretože akékoľvek nečistoty prejdú cez nové vložky.

6. Čistý kľukový hriadeľ musí byť starostlivo nainštalovaný na svoje miesto v hlavných ložiskách. Z plastovej mierky vhodnej veľkosti odrežte niekoľko kusov - odrezané kusy by mali byť o niečo kratšie ako šírka hlavných ložísk. Nainštalujte jeden kus na každý hlavný čap kľukového hriadeľa rovnobežne s jeho osou (pozri obr. 18.6).



7. Vyčistite pracovné plochy vložiek nainštalovaných v krytoch (4 valcové motory) alebo spodná kľuková skriňa (6-valcové motory v tvare V). Nainštalujte kryty do správnej polohy. (Nemýľte si ich). Šípky na kryte musia smerovať k ozubenému remeňu. Nemiešajte kúsky plastovej šablóny (pozri obr. 18.7).



8. Na 4-valcových motoroch, striedavo pri údržbe krytov a počnúc centrálnym hlavným ložiskom a potom smerom ku koncom kľukového hriadeľa, (rovnomerne a bez skreslenia) dotiahnite skrutky krytov radikálnych ložísk požadovaný moment. Počas vykonávania tejto operácie neotáčajte kľukovým hriadeľom! Pri motoroch V6 utiahnite spodné skrutky kľukovej skrine (Pozri nižšie).


9. Vyskrutkujte skrutky krytov radikálových ložísk (spodná kľuková skriňa) a odstráňte kryty alebo spodnú kľukovú skriňu. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili merací závit a neotáčajte kľukovým hriadeľom. Ak sa kryt prilepí, poklepte naň mäkkým kladivom.

10. Na určenie prevádzkovej vôle hlavných ložísk porovnajte šírku splošteného závitu so šablónou, ktorá je súčasťou súpravy (pozri obr. 18.10). Výslednú hodnotu porovnajte s technické požiadavky.



11. Ak sa medzera odchyľuje od regulovanej hodnoty, kontaktujte predajcov alebo špecialistov na opravu motora. Ak sú čapy kľukového hriadeľa normálne (pozri odsek 13), je možné, že bude možné zabezpečiť požadovanú vôľu výmenou vložiek. V opačnom prípade musíte hriadeľ preniesť na prebrúsenie a prijať ho spolu s vložkami vhodnej veľkosti na opravu. Pred rozhodnutím o kúpe vložiek inej veľkosti sa uistite 8, že medzi vložkami a otvormi ložísk v bloku a krytoch nie je žiadna nečistota alebo olej. Ak majú konce deformovaného závitu rôzne šírky, potom má čap kľukového hriadeľa kužeľ.

12. Nakoniec nechtom alebo plastovou škrabkou opatrne zoškrabte zvyšný plastový závit z kľukového hriadeľa a panvy ložísk, aby ste nepoškriabali dosadacie plochy.

Konečná inštalácia

13. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ. Očistite ložiskové plochy ložísk v bloku a potom ich namažte tenkou, rovnomernou vrstvou čistého maziva na báze sulfidu molybdénu alebo čistého motorového oleja (pozri obr. 18.13). Tiež namažte povrchy, ktoré prijímajú axiálnu silu.



14. Namažte čapy tesnenia kľukového hriadeľa mazivom na báze disulfidu molybdénu alebo čistým motorovým olejom.

15. Skontrolujte, či sú čapy kľukového hriadeľa čisté, a potom hriadeľ položte do bloku (pozri obr. 18.15). Vyčistite pracovné plochy vložiek umiestnených v krytoch a potom ich namažte. Nainštalujte kryty na príslušné miesta tak, aby šípky smerovali k ozubenému remeňu.



16. Na 4-valcových motoroch:

• A) Vyčistite a namažte povrchy pod vložkami v krytoch, Nainštalujte kryty do pôvodnej polohy - šípky v smere ozubeného remeňa.
• 6) Pri údržbe krytov jeden po druhom, začnite od stredu a pokračujte ku koncom hriadeľa, utiahnite ich skrutky rovnomerne a bez deformácie na požadovaný krútiaci moment.

17. Na 6-valcových motoroch v tvare V:

• A) Naneste 3,0 mm guľôčku tmelu (pozri obr. 18.17, a).
• b) Naneste 1,0 mm guľôčku tmelu (pozri obr. 18.17.6).
• V) Vložte spodné skrutky kľukovej skrine. Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.

18. Otočte kľukovým hriadeľom o niekoľko otáčok a uistite sa, že nie je zaseknutý.

19. Skontrolujte vôľu na konci hriadeľa (pozri odsek 11). Malo by to byť normálne, ak nosné plochy hriadeľa nie sú opotrebované alebo poškodené, a tiež za predpokladu, že sa vymenia vložky, ktoré vnímajú axiálnu silu.

20. Na 4-valcových motoroch nainštalujte kryt ľavej manžety kľukového hriadeľa a potom vložte novú manžetu (kapitola 2A odsek 20).

21. Na 6-valcových motoroch v tvare V nainštalujte novú manžetu (kapitola 2B).