Všeobecné informácie a preventívne opatrenia

Všeobecné informácie

1. Elektrické systémy motora zahŕňajú všetky komponenty zapaľovania, nabíjania batérie a štartovania motora. Keďže ich funkcia súvisí s prevádzkou motora, tieto komponenty sú v tejto kapitole uvedené samostatne. A elektrické zariadenia vybavenia karosérie, ako sú osvetľovacie zariadenia, ovládacie zariadenia atď., sú uvedené v kapitole 12.

Preventívne opatrenia

2. Pri práci na elektrickom systéme vždy dodržiavajte nasledujúce opatrenia:

• A) Pri údržbe elektrických komponentov motora buďte mimoriadne opatrní. Môžu sa ľahko poškodiť, ak nie sú správne ovládané, pripojené alebo sa s nimi nemanipuluje.
• b) Nikdy nenechávajte zapaľovanie zapnuté dlhší čas, ak motor nebeží.
• V) Neodpájajte káble batérie, keď je motor v chode.
• G) Pri pripájaní vodiča z batérie iného vozidla v prípade štartovania z pomocného zdroja energie dbajte na polaritu (cm. "Pomocný štart").
• d) Vždy najskôr odpojte záporný kábel a pripojte ho ako posledný. V opačnom prípade môže nástroj po uvoľnení svoriek drôtu skratovať akumulátor (pozri obr. 1.2). Pred začatím práce má zmysel prečítať si informácie "Bezpečnosť predovšetkým".

Odpojenie batérie

3. Niektoré systémy vozidla vyžadujú konštantné napájanie kvôli nepretržitej prevádzke (ako hodiny) alebo uloženie parametrov elektronickej pamäte (ako je systém riadenia motora BEU), ktoré sa vymažú pri odpojení batérie. Preto vždy, keď potrebujete odpojiť batériu, najprv zvážte nasledujúce pokyny:

• A) Na vozidlách s centrálnym zamykaním by ste mali vždy vytiahnuť kľúč zo zapaľovania a nosiť ho so sebou, aby nezostal v aute zamknutom týmto systémom pre prípad, že by sa tento systém náhodou spustil pri pripájaní batérie!
• b) ECM riadiaceho systému motora po odpojení batérie stratí informácie uložené v pamäti. Týka sa to parametrov voľnobehu a iných prevádzkových stavov, ako aj kódov zistených porúch. Keď sa objavia chybové kódy, ktoré indikujú poruchu systému, auto sa musí odviezť k predajcovi na riešenie problémov na špeciálnom diagnostickom zariadení (kapitola 6). V každom prípade po odpojení akumulátora treba parametre týkajúce sa regulácie voľnobežných otáčok, ako aj ďalšie prevádzkové parametre znova zadať do elektronickej pamäte riadiaceho zariadenia. BEU vykoná zadanie takýchto parametrov samostatne, ale pred ich zadaním môže dôjsť k hladovaniu, prerušeniam alebo nestabilnému voľnobehu motora alebo nedosiahnutiu svojich vlastností. Ak chcete zadať tieto parametre do BEU v režime učenia, naštartujte motor a uveďte ho do prevádzkového režimu pri otáčkach, ktoré sa minimálne líšia od otáčok naprázdno. Nechajte ho v tomto režime, kým sa nezohreje na normálnu prevádzkovú teplotu, a potom ho nechajte bežať pri 1200 otáčkach za minútu asi dve minúty. Potom musíte urobiť výlet na vzdialenosť, ktorú potrebujete. Keď najazdíte približne osem km pomocou rôznych jazdných režimov, proces učenia je dokončený.
• V) Ak dôjde k odpojeniu batérie, keď je alarm zapnutý alebo aktivovaný, alarm zostane v rovnakom režime, v akom bol pri odpojení batérie. To isté sa deje s imobilizérom (Ak je k dispozícii) motora.
• G) Ak je k dispozícii palubný počítač, všetky informácie uložené v pamäti sa stratia.
• d) Ak je vo vozidle nainštalovaná audio jednotka so špeciálnym kódom, ak je táto jednotka a/alebo batéria odpojená, jednotka po pripojení prestane fungovať, kým nezadáte príslušný kód. Podrobné informácie o tom, v závislosti od bloku a roku výroby, sú uvedené v príručke Ford Audio Manual, ktorá sa dodáva s novým autom, a kód je zaznamenaný na rádiovom pase a / alebo kódovom štítku. Pred odpojením batérie sa uistite, že máte požadovaný kód. Z bezpečnostných dôvodov tento postup nie je popísaný v tomto návode. Ak nemáte kód alebo popis postupu, ale môžete preukázať svoje vlastníctvo a máte legitímny dôvod na získanie takýchto informácií, obráťte sa na svojich predajcov, ktorí vám môžu pomôcť.

4. Na odstránenie vyššie uvedených problémov zariadenia s funkciou "šetriť pamäť" (alebo "uložiť kód"). Majú určité rozdiely. Zvyčajne sa však takéto zariadenie vloží do zásuvky zapaľovača cigariet a pomocou vodičov sa pripojí k náhradnej batérii. Batériu vozidla potom možno odpojiť od elektrického systému. Zároveň prístroj "šetriť pamäť" dodáva energiu do audio jednotky (na uloženie kódu) a pamäť BEU, ako aj obvody jednosmerného prúdu, aké sa používajú v hodinkách. Zároveň aj batéria (rezervný) chránené pred vplyvom možného skratu počas práce.

Upozornenie: Niektoré z týchto zariadení umožňujú režim, v ktorom budú mnohé systémy vozidla napájané a funkčné po odpojení batérie. Ak používate zariadenie "šetriť pamäť", potom sa najprv uistite, že okruh, ktorý budete opravovať, je skutočne bez napätia!