Spojovacie plochy a tesnenia
Pri demontáži protiľahlých dielov medzi ne nikdy nevkladajte skrutkovače alebo podobné nástroje. To môže spôsobiť vážne poškodenie, ktoré po opätovnej montáži spôsobí únik oleja, chladiacej kvapaliny atď
Oddelenie sa zvyčajne vykonáva poklepaním pozdĺž spojovacích plôch mäkkou paličkou, aby sa posunulo alebo zlomilo tesnenie. Tento spôsob však nie je vhodný na demontáž kolíkových spojov.
Ak medzi dosadacími plochami dvoch častí musí byť tesnenie, pri montáži vždy nainštalujte nové; nainštalujte suché tesnenie, pokiaľ nie je v montážnom návode uvedené inak.
Pred inštaláciou sa uistite, že spojovacie plochy sú čisté a suché a či na nich nie sú zvyšky starého tesnenia. Pri čistení protiľahlých povrchov používajte nástroj, ktorý nepoškodí povrch, a odstráňte všetky ostriny alebo ryhy pomocou brúsnej tyčinky naplnenej olejom alebo jemného pilníka.
Uistite sa, že všetky otvory so závitom sú čisté a nedovoľte, aby sa do nich dostala tekutá tesniaca hmota, pokiaľ nie je v montážnej príručke uvedené inak.
Uistite sa, že všetky otvory, kanály alebo potrubia sú čisté, vyfúknite ich stlačeným vzduchom.
Tesniace manžety
Manžetu možno odstrániť vypáčením pomocou plochého skrutkovača alebo podobného nástroja. Prípadne môžete do manžety zaskrutkovať niekoľko samorezných skrutiek a manžetu vytiahnuť pomocou klieští.
Odstránená manžeta by mala byť v každom prípade a bez ohľadu na dôvod odstránenia počas inštalácie nahradená novou.
Tenký okraj novej manžety sa môže ľahko poškodiť a nebude fungovať, pokiaľ sa škrabance, ryhy alebo ryhy úplne neodstránia z povrchu, s ktorým je v kontakte. Ak nie je možné obnoviť povrch dielu a výrobca nezabezpečil možnosť určitého posunutia tesnenia vzhľadom na povrch, diel sa musí vymeniť.
Zabráňte kontaktu tesniacich chlopní s akýmikoľvek časťami, ktoré by ich mohli poškodiť počas inštalácie. Ak je to možné, použite pásku alebo kužeľový tŕň. Pred inštaláciou namažte manžetu olejom. Pri inštalácii dvojitého tesnenia vyplňte priestor medzi okrajovými tesneniami mazivom.
Ak nie je uvedené inak, tesnenia musia byť namazané olejom, ktorý zabráni úniku počas inštalácie.
Použite prstencový tŕň alebo drevený blok vhodnej veľkosti na zatlačenie objímky do puzdra. Manžeta musí byť nainštalovaná v jednej rovine s povrchom tela (pokiaľ nie je uvedené inak).
Závitové spojenia
Zadretie pri uvoľňovaní matíc, skrutiek a skrutiek – zvyčajne v dôsledku korózie. Ak sa závitové spojenie neuvoľní, navlhčite spojenie riedkym olejom, petrolejom alebo podobnou tekutinou, aby ste ho nejaký čas udržali. Ak chcete uvoľniť tesné spojenia, klepnite na páku pripojenú k skrutkovaču alebo hlave kľúča. Ak žiadna z týchto metód nepomôže, môžete skúsiť pripojenie jemne zahriať. Posledným riešením je použitie pílky alebo dláta.
Čapy sa zvyčajne odstraňujú nasledujúcim spôsobom. Naskrutkujte dve matice na čap a dobre ich dotiahnite. Potom otáčaním spodnej matice kľúčom odskrutkujte čap. Čapy alebo skrutky, ktoré sa zlomili pod povrchom dielu, do ktorého boli zaskrutkované, možno niekedy odstrániť pomocou vyťahovača svorníkov. Pred zaskrutkovaním čapu alebo skrutky do slepého otvoru sa najprv uistite, že otvor je úplne bez kvapaliny (olej, tuk, voda atď.). Ak sa tak nestane, kryt sa môže zničiť v dôsledku zvýšeného hydraulického tlaku, ktorý vytvára skrutka alebo čap pri zaskrutkovaní.
Pri uťahovaní zámkovej matice utiahnite maticu predpísaným krútiacim momentom a potom ju dotiahnite k ďalšiemu otvoru pre závlačku. Nikdy neuvoľňujte maticu, aby ste zarovnali otvory pre závlačky, pokiaľ to nie je výslovne uvedené v montážnych pokynoch.
Ak potrebujete skontrolovať správne utiahnutie skrutky alebo matice, odskrutkujte ju (jej) o štvrť otáčky, potom opäť dotiahnite na požadovaný krútiaci moment pomocou momentového kľúča. To sa však nedá urobiť, ak po dotiahnutí momentovým kľúčom bol spoj dotiahnutý do požadovaného uhla.
Pri niektorých závitových spojoch, najmä pri skrutkách alebo maticách hlavy valcov, sa ako posledná fáza uťahovania nereguluje krútiaci moment, ale uhol, pod ktorým musí byť upevňovací prvok utiahnutý. Zvyčajne je určený pomerne nízky krútiaci moment na utiahnutie skrutiek v určitom poradí a potom sa dokončí v jednom alebo viacerých krokoch do určených uhlov.
Podložky, poistné matice, uzamykacie prvky
Akýkoľvek upevňovací prvok, ktorý vyžaduje otáčanie vzhľadom na obrobok alebo teleso, musí mať medzi sebou a príslušným obrobkom vždy nainštalovanú podložku.
Pružné podložky alebo delené podložky v kritických spojoch, ako je spodný koniec ojnice, by sa mali vždy vymeniť. Skladacie podložky by sa tiež mali vždy vymeniť, ak boli aspoň raz ohnuté, aby sa uvoľnila matica alebo skrutka.
Samosvorné matice v nie príliš kritických spojoch je možné použiť opakovane za predpokladu, že v momente utiahnutia pocítite odpor, keď sa zaisťovacia časť matice dostane do závitu svorníka alebo svorníka. Pri dlhšom používaní však samoistiace matice postupne strácajú svoju účinnosť a musia sa tiež pravidelne vymieňať.
Závlačky by sa mali vždy vymeniť za nové, ktoré zodpovedajú veľkosti otvoru.
Ak bol na závity aplikovaný anaeróbny tmel alebo iná zmes proti skrúteniu, musí sa umyť rozpúšťadlom a drôtenou kefou a počas montáže by sa mala aplikovať nová zmes.
Špeciálne nástroje a prípravky
Niektoré z postupov opráv popísaných v tomto návode vyžadujú použitie špeciálneho náradia, ako je lis, dvoj- alebo trojčeľusťové sťahováky, stláčače pružín atď. Vždy, keď je to možné, sú uvedené vhodné náhrady za špeciálne nástroje. V niektorých prípadoch, keď nie sú možné iné možnosti, je z bezpečnostných dôvodov a na zabezpečenie kvality opravy potrebné použiť vlastný nástroj. Ak nie ste vysoko kvalifikovaní alebo ak nerozumiete všetkému v popise postupov, nikdy sa nesnažte zaobísť bez použitia špeciálneho nástroja (zariadenia), keď opísaný postup vyžaduje jeho použitie. V tomto prípade riskujete nielen zranenie, ale aj zničenie drahých častí.
Ochrana životného prostredia
Pri výmene olejov, brzdovej kvapaliny, nemrznúcej zmesi a pod. je potrebné prijať opatrenia proti znečisťovaniu životného prostredia. Nikdy, nikdy nepite žiadnu z vyššie uvedených tekutín do verejnej kanalizácie alebo na zem, kde sa môžu absorbovať. Existuje mnoho zberných miest pre použité oleje a iné kvapaliny. Na území každej garáže alebo stráženého parkoviska by mal byť špeciálny zberač takýchto kvapalín.
V dôsledku neustáleho sprísňovania legislatívy v oblasti ochrany životného prostredia, najmä znižovania znečistenia ovzdušia motorovými vozidlami, má mnoho áut ochranné zariadenia na najdôležitejšie body nastavenia palivovej sústavy. Tieto ochranné zariadenia sú primárne určené na zabránenie neoprávneným zásahom do úpravy zmesí vzduch-palivo, ktoré môžu spôsobiť zvýšenie toxicity výfukových plynov. Takéto ochranné prostriedky musia byť po oprave obnovené v súlade s požiadavkami výrobcu alebo platnou legislatívou.
Poznámka: Vypúšťanie oleja do odtoku je nemorálne a nezákonné. Nájdite miesto miestneho zberného miesta odpadového oleja.
Komentáre návštevníkov