Každých 16 000 km alebo 12 mesiacov.
Poznámka: Podrobnejšie ilustrácie brzdového systému sú uvedené v kap. 9.
1. Postupy opísané v tomto odseku by sa mali vykonávať v súlade s plánom údržby alebo ak máte podozrenie, že v systéme došlo k poruche. Nasledujúce príznaky môžu naznačovať poruchu brzdového systému:
- A) Keď stlačíte brzdový pedál, auto ťahá na jednu stranu.
- b) Pípanie pri použití bŕzd.
- V) Nadmerná dráha brzdového pedála.
- G) Potreba častého dopĺňania brzdovej kvapaliny. Upozorňujeme, že hydraulické spojkové prevodovky (pozri kapitolu 6) tento problém môže byť spôsobený netesnosťou ovládača spojky.
Predné kotúčové brzdy
2. Zatiahnite parkovaciu brzdu. 2 Zatiahnite parkovaciu brzdu a uvoľnite matice predných kolies. Zdvihnite predný koniec a položte ho na stojany.
3. Ak chcete zlepšiť prístup k brzdovým strmeňom, odstráňte kolesá.
4. Pri pohľade cez priezor strmeňa skontrolujte, či hrúbka trecieho materiálu obloženia každej podložky nedosahuje regulované minimum špecifikované v špecifikácii (pozri obr. 19.4).
Poznámka: Upozorňujeme, že materiál obloženia je zvyčajne spojený s kovovou základňou.
5. Ak je pre vás ťažké určiť presnú hrúbku doštičiek, alebo ak si nie ste istí, že sú doštičky v dobrom stave, odstráňte strmeň pre následnú kontrolu (pozri kapitolu 9).
6. Rovnakým spôsobom skontrolujte druhý brzdový strmeň.
7. Ak je niektorá z brzdových doštičiek opotrebovaná na maximálnu hranicu (pozri technické údaje) alebo nad ním, potom musia byť všetky štyri doštičky na tejto náprave vozidla vymenené ako súprava (teda všetky predné alebo všetky zadné podložky).
8. Zmerajte hrúbku kotúčov pomocou mikrometra (Ak je k dispozícii), aby ste sa uistili, že na diskoch nedôjde zdroj (pozri obr. 19.8) . Ak je niektorý disk tenší, ako je uvedené (hodnota minimálnej hrúbky v Technických údajoch), vymeňte ju (pozri kap. 9). V takom prípade by ste mali vždy skontrolovať všeobecný stav disku. Skontrolujte každý disk, či nie je poškriabaný a zafarbený v dôsledku prehriatia. Ak takéto znaky nájdete, vymeňte príslušný disk alebo ho nechajte prebrúsiť (ch. 9).
9. Pred montážou kolies skontrolujte všetky brzdové vedenia a hadičky (ch. 9). Predovšetkým skontrolujte flexibilné hadice v oblastiach blízko strmeňov, kde majú hadice najväčší pohyb. Stláčanie hadíc prstami (ale bez preloženia na polovicu, aby sa nepoškodili), skontrolujte praskliny, zárezy, ktoré inak nie sú viditeľné (pozri obr. 19.9).
10. Nakoniec znova namontujte kolesá, spustite vozidlo a nakoniec utiahnite matice kolies.
Zadné kotúčové brzdy
11. Uvoľnite matice zadného kolesa a potom podložte predné kolesá klinmi. Zdvihnite zadnú časť a položte ju na podpery. Odstráňte zadné kolesá.
12. Postup kontroly zadných kotúčových bŕzd sa vykonáva tak, ako je uvedené v odsekoch. 2...10.
Zadné bubnové brzdy
13. Uvoľnite matice zadného kolesa. Predné kolesá podoprite klinmi, zadné zdvihnite a položte na podpery. Odstráňte zadné kolesá.
14. Ak chcete kontrolovať hrúbku brzdových doštičiek bez demontáže brzdových bubnov, vytiahnite gumené zátky zo zadných štítov a pomocou baterky skontrolujte obloženie pohyblivých brzdových doštičiek (pozri obr. 19.14). Uistite sa, že hrúbka obkladového materiálu nedosahuje minimum uvedené v Technických údajoch.
15. Ak je pre vás ťažké presne určiť hrúbku obloženia alebo ak si nie ste istí, že doštičky sú v dobrom stave, vyberte brzdové bubny na neskoršiu kontrolu (ch. 9).
16. Po demontáži bubnov skontrolujte, či sú správne namontované čeľusťové vratné pružiny a prítlačné pružiny a tiež skontrolujte, či z brzdových valcov kolies neuniká brzdová kvapalina. Skontrolujte treciu plochu každého brzdového bubna, či nie je poškriabaná a či nemá zmenenú farbu. Ak sa takéto znaky zistia, je potrebné bubon vymeniť alebo upraviť jeho treciu plochu.
17. Pred montážou kolies skontrolujte všetky brzdové vedenia a hadičky (ch. 9). Nakoniec zatiahnite parkovaciu brzdu a skontrolujte, či sú zadné kolesá zablokované. Parkovacia brzda je samonastaviteľná a nevyžaduje manuálne nastavenie.
18. Nainštalujte kolesá a spustite vozidlo na zem. Utiahnite matice kolesa na požadovaný krútiaci moment.
Komentáre návštevníkov