Systém núteného vetrania kľukovej skrine

Každých 32 000 km alebo každé 2 roky.

1. Na 4-valcových modeloch je ventil pozitívneho vetrania kľukovej skrine umiestnený v prednej časti motora pod výfukovým potrubím. Na 6-valcových modeloch je tento ventil umiestnený v gumenej hadici pripojenej k potrubiu v spodnej časti sacieho potrubia. Podrobnosti nájdete v kapitole 4B.

2. Skontrolujte, či sú všetky súčasti systému bezpečne upevnené a správne uložené (žiadne zalomenia alebo ostré zalomenia obmedzujúce prietok) a sú v dobrom stave. Ak zistíte opotrebovanie alebo poškodenie, vymeňte príslušné komponenty.

3. Pozitívny ventil odvetrávania kľukovej skrine je určený na vypúšťanie plynov z kľukovej skrine. V kľukovej skrini tak vo väčšine prevádzkových režimov vzniká podtlak, najmä pri voľnobehu. Preto, ak je odlučovač oleja alebo ventil núteného vetrania upchatý, ako sa domnievate, je potrebné ich vymeniť (ch. 6). V tomto prípade sa môžete pokúsiť odstrániť upchatie prepláchnutím vhodným rozpúšťadlom. Ventil núteného vetrania by mal pri zatrasení hrkať.

4. Ak zistíte únik oleja, odpojte príslušné potrubia a hadice a skontrolujte, či nie sú upchaté.

Modely so 4-valcovým motorom

5. Odstráňte kryt čističa vzduchu, merač prietoku vzduchu a rezonátor (v prítomnosti). Uistite sa, že hadica od krytu hlavy k čističu vzduchu nie je upchatá alebo poškodená.

6. Odpojte gumenú hadičku v tvare T od armatúry umiestnenej na ľavom konci sacieho potrubia a od kovového odvzdušňovača kľukovej skrine umiestneného pod zapaľovacou cievkou. Na odvzdušňovač pripojte čistú gumenú hadicu. Nasajte vzduch cez koniec hadice a potom do nej vyfúknite. Vzduch by mal voľne prúdiť v oboch smeroch.


7. Rovnakým spôsobom môžete skontrolovať kanály sacieho potrubia. Keď do nej fúkate vzduch, mali by ste počuť, ako píska zo zvonovej komory vzduchového potrubia.

8. Po vybratí vzduchového filtra (odsek 24) vyčistite kryt a vyberte malý penový filter z pravého zadného rohu krytu (pozri obr. 25.8). Ak je tento filter zanesený nečistotami alebo olejom, je potrebné ho pred inštaláciou prepláchnuť vhodným rozpúšťadlom a vysušiť.

Modely so 6-valcovým motorom

9. Odpojte dve odvzdušňovacie hadice od vzduchového potrubia pripojeného k meraču hmotnosti vzduchu (pozri obr. 25.9). Každý z nich vyfúknite, aby ste skontrolovali upchatie a poškodenie.



10. Odpojte krátky kus gumenej hadice od kovovej trubice na spodnej časti sacieho potrubia a skontrolujte, či trubica a hadica nie sú upchaté.

11. Odpojte hadicu zo zadnej strany ventilu núteného vetrania (táto hadica má zvyčajne plastový plášť) a uistite sa, že nie je upchatý.

Všetky modely

12. Nakoniec bezpečne zaistite všetky odstránené komponenty a vyčistite všetok rozliaty olej.