Cestná skúška

Každých 16 000 km alebo 12 mesiacov.

Kontrola vlastností a činnosti brzdového systému

1. Uistite sa, že stroj pri brzdení neťahá do strany a že pri prudkom brzdení sa kolesá predčasne nezablokujú.

2. Dbajte na to, aby sa pri brzdení neprenášali cez riadenie žiadne vibrácie. Vo vozidlách vybavených ABS môže brzdový pedál pri prudkom brzdení vibrovať – je to normálne a nemalo by to spôsobiť alarm.

3. Uistite sa. že parkovacia brzda funguje správne, nevyžaduje nadmerný pohyb páky a že drží vozidlo na svahu v oboch smeroch (hore a dole).

4. Pri vypnutom zapaľovaní skontrolujte činnosť podtlakového posilňovača bŕzd nasledovne. Stlačte brzdový pedál 4-5 krát, aby ste odstránili podtlak. Potom naštartujte motor. Pri štartovaní by ste mali cítiť pokles pedálu v dôsledku vytvárania podtlaku. Potom, čo motor chvíľu bežal (aspoň dve minúty), vypnite ho. Ak teraz znova stlačíte brzdový pedál, v tomto momente budete počuť pískanie, ktoré vytvára servo. Ale po štyroch alebo piatich kliknutiach by sa tento zvuk mal zastaviť a pedál by mal opäť stvrdnúť.

Riadenie a odpruženie

5. Skontrolujte akékoľvek chyby v riadení, zavesení kolies, držaní na ceste a ovládaní.

6. Počas jazdy kontrolujte neobvyklé zvuky alebo vibrácie.

7. Uistite sa, že riadenie funguje správne. Pri otáčaní riadidiel by ste nemali cítiť príliš veľký odpor ani prílišnú vôľu. Počúvajte hluk pruženia pri prejazde zákrutami a prejazde nerovností.

Prenos sily

8. Skontrolujte vlastnosti motora, prevodovky a hnacích hriadeľov.


9. Uistite sa, že motor spoľahlivo štartuje za studena aj za tepla.

10. Počúvajte akýkoľvek nezvyčajný hluk vychádzajúci z motora alebo prevodovky.

11. Dbajte na to, aby motor na voľnobeh bežal hladko a aby nedochádzalo k nerovnomernému otáčaniu pri akcelerácii.

12. Pri modeloch s manuálnou prevodovkou skontrolujte, či sa všetky prevodové stupne radia hladko a bez hluku a či sa radiaca páka pohybuje ľahko bez zaseknutia.

13. Pri modeloch s automatickou prevodovkou sa uistite, že radenie prevodových stupňov je plynulé, bez trhania a že sa otáčky motora medzi jednotlivými radeniami nezvyšujú. Skontrolujte, či je možné pri zastavení vozidla nastaviť všetky režimy automatickej prevodovky. Ak zistíte problém, kontaktujte svojho predajcu.

14. Otočte volant úplne na jednu stranu a pomaly sa pohybujte po kruhu. Počúvajte kovové klepanie vychádzajúce z prednej časti auta. Vykonajte rovnaký test otočením volantu úplne na druhú stranu. Klepanie indikuje opotrebovanie kĺbu hnacieho hriadeľa. V tomto prípade musí byť záves vymenený.

Spojka

15. Dbajte na to, aby sa spojkový pedál počas celej svojej dráhy pohyboval ľahko a hladko a aby samotná spojka neprekĺzla resp "vedie". Ak zaznamenáte nerovnomerný pohyb alebo miesta viazania, skontrolujte, či je lanko spojky správne vedené a či nemá ostré ohyby.

16. Skontrolujte oba konce lanka spojky (na prevodovke a vo vnútri auta) na opotrebovanie.

17. Skontrolujte veľkosť zdvihu pedálu (pozri kap. 8, odsek 3) a v prípade potreby upravte.

Prístroje a elektrické zariadenia

18. Skontrolujte činnosť všetkých spotrebičov a elektrických zariadení.

19. Overte, či všetky prístroje poskytujú správne hodnoty a postupne zapnite každý komponent elektrického zariadenia, skontrolujte, či správne fungujú.