Poznámka: Prečítajte si popis celého postupu a hlavne návod na zdvíhacie zariadenie. V závislosti od vašich finančných prostriedkov môžete najskôr odstrániť blok napájania a potom odpojiť motor od prevodovky na pracovnom stole (Kapitola 2).
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel batérie (kapitola 5A). Pre lepší prístup môžete vybrať batériu.
2. V prípade potreby odstráňte kryt (kapitola 11).
3. Upevnite radiátor v pracovnej polohe zasunutím závlačiek do otvorov v čapoch hornej podpery (pozri obr. 7.3). Toto slúži na pridržanie chladiča pri demontáži pomocného rámu.
4. Odstráňte merač prietoku vzduchu a sacie potrubie (kapitola 4A). Na modeloch V-6 odstráňte kryt remenice čerpadla chladiacej kvapaliny.
5. Odstráňte zostavu čističa vzduchu (kapitola 4A).
6. Odpojte kabeláž od spínača svetla spiatočky na prevodovke (pozri obr. 7.6).
7. Odstráňte skrutku a odstráňte držiak zväzku z hornej časti prevodovky (pozri obr. 7.7).
8. Odpojte uzemňovací vodič spájajúci prevodovku s karosériou. Na modeloch V-6 odpojte káble akcelerátora a zariadenia tempomatu. Na rovnakých modeloch odpojte kabeláž od snímača hydraulického tlaku riadenia. Potom uvoľnite potrubie pre tento hydraulický systém zo spony na držiaku na pravej strane motora a posuňte potrubie na stranu.
9. Odpojte spojkové lanko alebo potrubie od prevodovky (kapitola 6).
10. Vyskrutkujte tri horné skrutky upevnenia prevodovky k motoru. Vyskrutkujte aj skrutku s hromadným drôtom inštalovaným pod výfukovým potrubím (pozri obr. 7.10).
11. Na modeloch so 4-valcovými motormi odskrutkujte hornú montážnu skrutku štartéra, berúc do úvahy, že je na ňom nainštalovaný uzemňovací vodič (pozri obr. 7.11). Na modeloch so 6-valcovými motormi v tvare V demontujte štartér (kapitola 5A).
12. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť a položte ju na podpery. Odstráňte predné kolesá.
13. Odstráňte predný spodný kryt zo spodnej časti chladiča. Za týmto účelom ho uvoľnite zo svoriek a odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri obr. 7.13).
14. Odstráňte zámok podbehu kolesa z pravej strany auta (kapitola 11).
15. Vyskrutkujte skrutky a odstráňte kryt pohonu pomocných jednotiek.
16. Odpojte tyč stabilizátora od vzpery odpruženia. Ak to chcete urobiť, striedavo na každej strane vozidla odskrutkujte maticu každého článku. Všimnite si, že čap spojky má pripevnenú konzolu brzdovej hadice.
17. Vytiahnite závlačky a potom otočte matice upevnenia koncového spínača každého priečneho ťahu riadenia k otočnej pästi. Uvoľnite guľové čapy z kĺbov riadenia pomocou sťahováka guľových čapov.
18. Striedavo pracujte na každej strane vozidla a berte do úvahy, na ktorej strane je vložená upínacia skrutka guľového kĺbu spodného ramena predného zavesenia, odstráňte skrutku. Zložte to z päste. Zatlačte guľový kĺb smerom od čapu riadenia. Ak je to ťažké, otvorte spoj pomocou elektrického skrutkovača alebo páčidla. Nepoškodzujte tesnenie guľového kĺbu.
19. Odpojte elektrický konektor chladiaceho ventilátora umiestnený na pomocnom ráme za chladičom. Odpojte zástrčku konektora z držiaka.
20. Odpojte káblový konektor snímača kyslíka. Potom odpojte káblový zväzok od zadného držiaka motora.
21. Odpojte vákuovú hadicu od filtra systému dodatočného spaľovania paliva.
22. Demontujte celý výfukový systém (kapitola 4).
Modely vyrobené pred rokom 1997 s pákovým radením
23. Vyskrutkujte skrutku upevnenia pákového mechanizmu radenia k osi voliča na zadnej strane prevodovky (pozri obr. 7.23).
24. Označte polohu zadnej časti tyče vzhľadom na jej prednú časť. Uvoľnite upínaciu skrutku. Odpojte tiahlo od hriadeľa voliča v zadnej časti prevodovky. Oddeľte prednú časť od zadnej (pozri obr. 7.24).
25. Odstráňte skrutku a odpojte podpornú tyč tiahla od držiaka na zadnej strane prevodovky, (pozri obr. 7.25).
26. Odstráňte tepelne izolačné puzdro pákového mechanizmu zospodu. Za týmto účelom odskrutkujte matice. Odstráňte skrutky podpery zadného závesu, nakloňte mechanizmus dozadu a pripevnite ho ku karosérii (pozri obr. 7,26, a-c).
Modely od roku 1997 s lanovým posuvom
27. Odpojte oba káble od prevodovky (odsek 3).
Všetky modely
28. Na modeloch s klimatizačným systémom odstráňte skrutky zaisťujúce výparník k pomocnému rámu a výparník pripevnite.
29. Vyskrutkujte skrutky upevnenia mechanizmu riadenia na nosidlách. Normálnym kľúčom sa k nim dostanete len ťažko. Je vhodné použiť adaptér kľuky Ford (kapitola 10).
30. Odskrutkujte centrálnu skrutku zo zadnej podpery napájacieho bloku (obmedzovač rolovania). Potom odskrutkujte podporné skrutky z pomocného rámu (pozri obr. 7,30, a, b).
31. Na modeloch s pákovým pohonom odstráňte maticu a skrutku a odstráňte konzolu podpornej tyče zo zadnej časti prevodovky (pozri obr. 7,31, a, b).
32. Odskrutkujte matice a skrutky a odstráňte rameno zadnej podpery hnacieho bloku z prevodovky (pozri obr. 7,32, a, b).
33. Vyskrutkujte centrálnu skrutku z prednej podpery motora. Odpojte filter systému dodatočného spaľovania od držiaka umiestneného na podpere (pozri obr. 7.33).
34. Spolu s asistentom, ktorý podopiera pomocný rám, odskrutkujte skrutky upevňujúce rúrky hydraulického chladiča riadenia k pomocnému rámu. Potom odskrutkujte skrutky pomocného rámu a spustite ho na zem (pozri obr. 7,34, a-c).
35. Umiestnite nádobu pod prevodovku. Potom odstráňte vypúšťaciu skrutku oleja (pozri obr. 7.35). Nakoniec nainštalujte a utiahnite zástrčku.
36. Vyskrutkujte skrutky upevnenia centrálneho ložiska pravého predného hriadeľa k bloku valcov. Odstráňte tepelný štít. Potom potiahnite pravú vzperu tak, aby predlohový hriadeľ vyšiel z diferenciálu prevodovky. Pripravte sa na čistenie únikov oleja.
37. Podoprite pravý hnací hriadeľ na podperu tak, aby sa vnútorný kĺb neotáčal o viac ako 18° (inak sa môže poškodiť).
38. Vložte páčidlo medzi vnútorný čap ľavého hnacieho hriadeľa a skriňu prevodovky (medzi puzdro a držiak umiestnite tenký kus dreva). Potom zatlačte záves smerom od diferenciálu. V prípade potreby poklepte na držiak dlaňou. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili susedné komponenty a pripravte sa na čistenie rozliateho oleja. Po odstránení pravého hnacieho hriadeľa je možné uvoľniť ľavý hnací hriadeľ vložením vidlicového koncového unášača z pravej strany. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili diferenciály.
39. Ľavý hnací hriadeľ podoprite na podperu tak, aby sa vnútorný kĺb neotáčal o viac ako 18° (inak sa môže poškodiť).
40. Odpojte káblový konektor snímača otáčok motora.
41. Na starších modeloch odstráňte maticu kábla a odpojte kábel rýchlomera z hornej časti snímača rýchlosti vozidla. Pri uvoľňovaní matice držte snímač kľúčom.
42. V prípade potreby je možné vozidlo v tejto fáze spustiť na zem, aby sa výťah pripojil k motoru. Ak je motor zavesený na tyči podoprenej motorovým priestorom, vozidlo môže zostať v zdvihnutej polohe.
43. Pripevnite kladkostroj tak, že hák pripevníte diagonálne na oká motora a zavesíte pohonnú jednotku (pozri obr. 7.43).
44. Odskrutkujte matice ramena pravej podpery motora. Upozorňujeme, že ak je táto podpera hydraulická (kapitola 2A odsek 22), potom by sa nemal odchyľovať od vertikály o viac ako 5°.
45. Odskrutkujte matice a odstráňte ľavú podperu silového bloku z prevodovky.
46.Na modeloch s klimatizačným systémom spustite motor, kým nebude kompresor pod pravou priečkou.
47. Na modeloch bez klimatizačného systému sklopte prevodovku, kým nebude oproti otvoru umiestnenému na ľavej strane motorového priestoru.
48. Prevod podoprite zdvihákom. Pripevnite ho k zdviháku pomocou reťazí alebo pomocou vhodnej kolísky.
49. Na modeloch so 4-valcovými motormi odstráňte zostávajúce skrutky štartéra.
50. Vyskrutkujte spodné skrutky upevnenia prevodovky k motoru. Vyskrutkujte aj skrutky upevnenia spodného krytu k prevodovke.
51. Spolu s asistentom oddeľte prevodovku od motora, snažte sa ju nedeformovať a aby trecí kotúč spojky neuniesol hmotnosť prevodovky. Po odstránení prevodovky odstráňte spodný kryt namontovaný medzi prevodovkou a motorom (pozri obr. 7.51). Spustite prevodovku na zem.
52. Teraz môžete skontrolovať komponenty spojky (kapitola 6) a v prípade potreby vymeňte.
Inštalácia
53. Nainštalujte komponenty spojky (kapitola 6), ak by boli odstránené.
54. Zdvihnite prevodovku upevnenú na zdviháku do pracovnej polohy a potom ju opatrne pripevnite k zadnej časti motora tak, aby sa vstupný hriadeľ dostal do drážok trecieho kotúča spojky. Nevyvíjajte nadmernú silu. Ak sa vstupný hriadeľ ťažko vchádza, otočte prevodovku do vodorovnej polohy a/alebo otočte prevodovku v horizontálnej rovine. Ak to nepomôže, skontrolujte, či je trecí kotúč spojky správne vycentrovaný (kapitola 6).
55. Vložte spodné skrutky medzi prevodovkou a motorom a zľahka ich utiahnite.
56. Na modeloch so 4-valcovými motormi vložte a utiahnite skrutky štartéra, pričom berte do úvahy, že jedna z nich je pripevnená k uzemňovaciemu káblu. Na modeloch so 6-valcovými motormi v tvare V nainštalujte štartér (kapitola 5A).
57. Zdvihnite prevodovku do pracovnej polohy.
58. Nainštalujte podperu ľavého napájacieho bloku a utiahnite jeho matice.
59. Upevnite rameno pravej podpery motora a utiahnite jeho matice.
60. Zdvihnite prednú časť a položte ju na podpery, ak bola spustená na zem.
61. Nainštalujte kábel rýchlomera k snímaču rýchlosti vozidla a utiahnite maticu kábla.
62. Pripojte kabeláž k snímaču rýchlosti.
63. Vložte ľavý hnací hriadeľ do prevodovky tak, aby vnútorný pružný krúžok jeho upevnenia zapadol na miesto.
64. Nainštalujte pravý hnací hriadeľ a medzihriadeľ a utiahnite skrutky.
65. Nainštalujte a zarovnajte pomocný rám (kapitola 2B odsek 4). Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment.
66. Nainštalujte filter prídavného spaľovania. Utiahnite stredovú skrutku predného držiaka motora.
67. Nainštalujte zadnú montážnu konzolu motora a utiahnite skrutky.
68. Nainštalujte podpornú tyč a konzolu prevodovky a utiahnite skrutky a maticu.
69. Nainštalujte zadný držiak motora na pomocný rám a utiahnite skrutky.
70. Nainštalujte prevod riadenia na pomocný rám a utiahnite skrutky.
71. Na modeloch s klimatizačným systémom nainštalujte výparník na pomocný rám a utiahnite skrutky.
72. Nainštalujte mechanizmus radenia a tepelný štít (odsek 3).
73. Nainštalujte podpornú tyč radenia prevodovky do zadnej časti prevodovky a utiahnite skrutku. V prípade potreby nastavte mechanizmus (odsek 2).
74. Nainštalujte výfukový systém (kapitola 4).
75. Pripojte vákuovú hadicu k filtru prídavného spaľovania.
76. Pripojte vedenie kyslíkového senzora.
77. Pripojte a upevnite elektrický konektor chladiaceho ventilátora.
78. Nainštalujte guľový kĺb každého spodného ramena predného zavesenia na otočný kĺb (kapitola 10).
79. Nainštalujte príves každej spojovacej tyče na čap riadenia (kapitola 10).
80. Upevnite spojovacie články stabilizátora stability prierezu na hrebeňoch závesnej konzoly a utiahnite matice.
81. Nainštalujte kryt pohonu príslušenstva a zámok podbehu kolies.
82. Nainštalujte spodný predný kryt pod chladič.
83. Nainštalujte kolesá a spustite auto na zem.
84. Vložte horné skrutky medzi prevodovkou a motorom.
85. Pripojte spojkové lanko alebo rúrku (kapitola 6). Na modeloch V-6 pripojte hydraulické vedenie riadenia. Obnovte upevnenie potrubia na držiaku na pravej strane motora. Uzemňovací vodič musí byť pripevnený k jednej z matíc na tejto konzole. Pripojte postroj k snímaču hydraulického tlaku riadenia.
86. Pripojte uzemňovací vodič k prevodovke a karosérii.
87. Nainštalujte držiak káblového zväzku na hornú časť prevodovky.
88. Pripojte kabeláž k spínaču cúvacích svetiel.
89. Úplne utiahnite všetky upevňovacie skrutky prevodovky.
90. Nainštalujte zostavu čističa vzduchu, merač prietoku vzduchu a sacie potrubie (kapitola 4A).
91. Vytiahnite závlačky, ktoré zaisťujú chladič.
92. Nainštalujte kryt, ak bol odstránený.
93. Nainštalujte batériu, ak bola vybratá, a pripojte jej vodiče.
94. Naplňte prevodovku olejom a skontrolujte jeho hladinu (Kapitola 1).
95. Nakoniec skontrolujte a uistite sa, že ste všetko pripojili. potrebné a skrutky sú úplne dotiahnuté.
96. Skontrolujte auto na výlete tak, že skontrolujete činnosť prevodovky. Potom skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja.
Komentáre návštevníkov