Nasledujúce operácie sa vykonávajú na vozidlách vybavených dvojčlánkovými pákami (bočné páky), vydané pred decembrom 1997. Pri vozidlách vyrobených po tomto čase preskočte pokyny na pripevnenie bočného ramena k podpere ložiska kolesa.
Demontujte priečnu páku a vinuté pružiny takto:
- Uvoľnite matice kolesa, zdvihnite prednú časť vozidla a vyberte predné kolesá;
- stlačiť vinutú pružinu vhodnými upínacími háčikmi tak, aby bola voľná medzi jej sedlami;
Ryža. 219. Pripevnenie stabilizátora k zadnej strane priečneho ramena
- umiestnite zdvihák pod priečku rámu (stranou), otočte preč znázornenú šípkou na obr. 219 Matica tyče stabilizátora, odstráňte tyč zhora;
Ryža. 220. Uchytenie krížového ramena (A) a bočná páka (IN) do rozbočovača
- uvoľnite priečnik a bočné priečne páky z uchytenia na podpere náboja kolesa. Na obr. 220 je znázornená montáž závesných ramien.
- Stlačte priečnu páku nadol a vyberte vinutú pružinu;
- odskrutkujte priečnu páku zvnútra z priečnika rámu a vyberte ju (dávajte pozor na excentrickú hlavu skrutky a excentrickú podložku umiestnenú na druhej strane), pred uvoľnením si označte polohu hlavy skrutky a podložky.
Pred montážou by mali byť všetky gumené držiaky zavesenia namontované len vtedy, keď je vozidlo s kolesami na zemi.
Nainštalujte priečnu páku v nasledujúcom poradí:
- namontujte priečnu páku na priečnik rámu, nainštalujte excentrickú podložku a hlavu skrutky podľa skôr uvedených značiek, utiahnite maticu na krútiaci moment 85 Nm;
- umiestnite stlačenú vinutú pružinu na priečne rameno a zdvihnite vlečné rameno do výšky, kde sa dá pripevniť k náboju (ryža. 220, A);
- pripojenie znázornené na obr. 220, do bočných ramien utiahnite maticu na 120 Nm;
- Pripojte ťah stabilizátora priečnej stability podľa obr. 219 a dotiahnite maticu momentom 35 Nm.
- odskrutkujte spojku a spustite auto na zem, potom nainštalujte gumené nosné prvky (na to musí byť auto inštalované chrbtom na nadjazd), skontrolujte inštaláciu zadných kolies;
- utiahnite matice kolesa momentom 85 Nm.
Komentáre návštevníkov