Poznámka: Všetky gumené časti zadného zavesenia sa uťahujú iba pri zaťažení.
Rovnako ako predný pomocný rám, aj zadný priečny nosník musí byť pri demontáži presne zarovnaný. Na tento účel sú vpravo a vľavo umiestnené koaxiálne otvory, do ktorých sú vložené špeciálne kolíky do príslušných otvorov v spodnej časti vozidla. Ak nie sú, pred odstránením označte polohu priečnika rámu.
Demontáž zostavy zadného zavesenia sa vykonáva takto:
- uvoľnite matice kolies, položte zadnú časť vozidla na podpery a odskrutkujte kolesá;
- Demontujte výfukový systém, brzdové hadičky a lanká parkovacej brzdy;
Ryža. 210. Upevnenie prítlaku trysky k náboju
- odvrátiť sa znázornené na obr. 210 skrutiek a matíc na náboji a odpojte spojovaciu tyč;
- odskrutkujte matice upevnenia vlečného ramena závesnej konzoly, aby ste odstránili ťah stabilizátora stability prierezu, odstráňte gumové zátky z ťahov;
- v prípade ABS odpojte oba snímače otáčok kolies;
- Odskrutkujte skrutky a matice pozdĺžnej páky z lode a odpojte páky samostatnej závesnej konzoly;
- pod priečku rámu umiestnite zdvihák tak, aby nespadol a stlačte obe zadné pružiny vhodnou spojkou;
- zhora odskrutkujte stojany tlmičov;
- skontrolujte, či je priečka rámu umiestnená na zdviháku, odskrutkujte štyri skrutky, pomaly spustite priečku;
- odskrutkujte dve skrutky a odstráňte upevňovacie objímky stabilizátora, odstráňte gumové puzdrá zo stabilizátora;
- odskrutkujte matice a skrutky a odstráňte obe vlečné ramená z priečnika, vlečné ramená použite excentrické skrutky a podložky (na nastavenie zadných kolies);
Poznámka: Pred demontážou tohto pripojenia ho riadne označte, aby sa pri opätovnej montáži namontoval v rovnakej polohe. Dávajte pozor, na ktorej strane sú skrutky zasunuté.
Pred montážou dôkladne skontrolujte všetky diely. Pri zostavovaní zavesenia postupujte podľa pokynov. Spoje bez gumových puzdier ihneď utiahnite. Všetky samoistiace matice musia byť vymenené za nové. Zostavte a nainštalujte zadné zavesenie nasledovne:
- vložte predné vlečené rameno do priečnika rámu, namontujte skrutky z požadovanej strany a utiahnite matice na krútiaci moment 85 Nm;
- vložte zadné vlečné rameno do priečnika rámu, namontujte excentrické skrutky a matice do predtým označenej polohy a matice utiahnite momentom 85 Nm;
- upevnite stabilizátor k priečnemu nosníku pomocou gumových objímok a svoriek, obe skrutky dotiahnite momentom 23 Nm;
Ryža. 211. Skrutky upevnenia priečnika rámu (dve skrutky nie sú viditeľné - sú na druhej strane)
- Nadvihnite priečnik na požadovanú výšku a presne ho zarovnajte s vyznačenými značkami, utiahnite štyri skrutky (dva z nich sú znázornené na obr. 211) a zaskrutkujte krútiacim momentom 120 Nm;
- pripevnite obe vlečné ramená k náboju, uťahovacie momenty sú tu odlišné: pre skrutky a matice predného ramena - 85 Nm, pre zadné rameno - 120 Nm;
- ak sú k dispozícii, namontujte snímače ABS a utiahnite ich krútiacim momentom 10 Nm;
- cez predné vlečné ramená vložte tiahla stabilizátora s vloženými gumovými puzdrami a zo zadnej strany dotiahnite matice momentom 35 Nm;
- Pripojte dýzové tyče k nábojom a utiahnite spoje na 120 Nm;
- Zaviesť systém uvoľňovania splnených plynov;
- spustite vozidlo na zem a utiahnite kolesá na 85 Nm;
- Umiestnite auto na zdvíhaciu plošinu, potom dotiahnite gumené podporné časti zavesenia na vyššie uvedené uťahovacie momenty. Skontrolujte geometriu zadného kolesa a v prípade potreby ho upravte alebo nechajte túto prácu vykonať v servise.
Komentáre návštevníkov