- vypustite motorový olej;
- Odpojte vodič EGR od ventilu EGR. Za týmto účelom odpojte hadicu a odskrutkujte drôt;
- Odklopte pravý konečný kolektor a odstráňte obklad;
- Odklopte základnú dosku predného hriadeľa;
- odpojte nasledujúce konektory a odstráňte nasledujúce káblové zväzky - vodič generátora trojfázového prúdu súvisiaci so systémom AGR, príslušný konektor, zástrčka elektronického nízkotlakového regulátora, zástrčka zo snímača teploty na rozvode chladiacej kvapaliny. Uvoľnite dve skrutky a odskrutkujte hriadeľ drôtu (dve skrutky);
- zaveste kábel z riadiacej jednotky z držiaka a potom ho odpojte. Odpojte zástrčku a odskrutkujte skrutky riadiacej jednotky sacieho potrubia;
- odpojte všetky sviečky podľa použitého označenia od príslušných sviečok, demontujte zapaľovaciu cievku spolu so zapaľovacími káblami a konektormi. Za týmto účelom odpojte zástrčku zapaľovacej cievky, odpojte vodič od zeme, demontujte kondenzátor, odskrutkujte skrutky a vyberte zapaľovaciu cievku;
- odpojte nízkotlakové hadice: jednu od horného sacieho potrubia, jednu od elektronického nízkotlakového regulátora, jednu od regulátora tlaku paliva a dve od ostatných už odpojených hadíc;
Ryža. 321. Odnímateľné hadice a konektory: 1 - konektor snímača uhla škrtiacej klapky; 2 - ventilačná hadica kľukovej skrine; 3 - konektor voľnobežného ventilu
- odpojte konektor 1 (ryža. 321) snímač uhla škrtiacej klapky, ventilačná hadica kľukovej skrine 2, konektor voľnobežného ventilu 3;
- Odskrutkujte hornú časť sacieho potrubia, ako je popísané v príslušnej časti;
- odpojte konektor od hydraulického spínača, snímača polohy vačkového hriadeľa, snímača polohy kľukového hriadeľa a uvoľnite drôty z upevňovacieho prvku;
- Odpojte zväzok vstrekovacieho kábla. Za týmto účelom odpojte konektory vrátane konektora vstrekovača ventilu;
- Odstráňte puzdro termostatu pomocou hadice chladiacej kvapaliny;
- Vypnite rozvodné potrubie chladiacej kvapaliny (dve skrutky na spodnej strane), odskrutkujte ľavý držiak na demontáž alebo inštaláciu motora a vyberte mierku oleja;
Ryža. 322. Demontáž hnacieho remeňa čerpadla kvapaliny
- demontujte hnací remeň čerpadla kvapaliny (ryža. 322);
- Odstráňte hadicu a nastavovací ventil odvetrávania kľukového hriadeľa. Za týmto účelom odskrutkujte maticu a vyberte hadicu s ventilom;
- Odstráňte spojovacie potrubie chladiacej kvapaliny;
- odskrutkujte skrutky čerpadla kvapaliny a potom odpojte hadicu pripojenú k chladiču oleja;
- poriadne držte zotrvačník a odskrutkujte skrutky. Potom môžete odstrániť medzidosku umiestnenú za ňou;
- Odstráňte zadný tesniaci krúžok kľukového hriadeľa. Pritom nepoškoďte kľukový hriadeľ;
- Odstráňte generátor a závesnú konzolu;
- vyberte olejový filter, ľavé sacie potrubie a odskrutkujte chladič oleja umiestnený za ním (uvoľnite maticu v strede, vyberte chladič oleja). Teraz môžete odskrutkovať hydraulický spínač umiestnený vľavo;
- vyberte olejovú vaňu, ako je popísané vyššie (zároveň berte do úvahy postupnosť odskrutkovania a utiahnutia skrutiek);
- odskrutkujte skrutky upevnenia vodičov a odstráňte upevnenie;
- Odskrutkujte jednu skrutku a odstráňte pravú konzolu na demontáž a montáž motora;
- Odstráňte oba kryty hlavy bloku valcov, ako je popísané vyššie. To isté platí pre demontáž remenice na vačkovom hriadeli (pozri sektu. «Výmena tesniaceho krúžku vačkového hriadeľa»). Teraz môžete demontovať olejotesný krúžok vačkového hriadeľa;
Ryža. 323. Upevnenie podpery tesniaceho krúžku vačkového hriadeľa
- odskrutkujte dve skrutky (ryža. 323) a odstráňte podperu O-krúžku. Zároveň sa snažte nepoškodiť vačkový hriadeľ;
- odskrutkujte remenicu hydraulického čerpadla riadenia (štyri skrutky) a potom odskrutkujte čerpadlo spolu s konzolou;
- Odskrutkujte remenicu kľukového hriadeľa spolu s tlmičom vibrácií. V tomto prípade musí byť kľukový hriadeľ zabezpečený proti otáčaniu. Skrutku nie je možné znovu použiť. Na odstránenie absorbéra musíte mať vhodný sťahovák;
- Odstráňte snímač a držiaky vodičov;
Ryža. 324. Postupnosť odskrutkovania skrutiek na kryte rozvodového mechanizmu
- Odklopte kryt rozdeľovacieho mechanizmu z prednej strany motora. V tomto prípade je potrebné dodržať určité poradie odskrutkovania skrutiek (ryža. 324). Odstráňte podložky. Teraz môžete opatrne odstrániť tesniaci krúžok z otvoru;
Ryža. 325. Poloha kľukového hriadeľa: 1 - impulzný krúžok; 2 - tanierová pružina
- namontujte kľukový hriadeľ do správnej polohy pre následnú demontáž (ryža. 325);
- Odskrutkujte pravý napínač reťaze a vodidlo hnacej reťaze pravého vačkového hriadeľa. Potom namontujte napínač do zveráka (s kovovými čeľusťami), upnite čeľuste a zatlačte piest dovnútra, kým sa čap nedá zasunúť do otvoru v svorke. Po uvoľnení zo zveráka je napínač zafixovaný a už sa nedá rozobrať na časti;
Ryža. 326. Schéma uloženia hnacej reťaze pravého vačkového hriadeľa: 1 - skrutky vodiacej lišty; 2 - hnacia reťaz vačkového hriadeľa
- fixkou označte prednú stranu hnacieho kolesa hnacej reťaze pravého vačkového hriadeľa, odskrutkujte skrutky 1 na pravej strane (ryža. 326) vodiacu dosku a odstráňte hnaciu reťaz 2 spolu s hnacím kolesom kľukového hriadeľa;
Ryža. 327. Poradie odskrutkovania skrutiek na odstránenie krytov ložísk vačkového hriadeľa na ľavej hlave valcov (A) a pravú hlavu valca (IN)
- Demontujte oba vačkové hriadele pravej hlavy valcov. Za týmto účelom najskôr uvoľnite oba kryty ložiskových skríň č. 1 a č. 5. Všetky ostatné skrutky potom odskrutkujte až po odstránení označených krytov. Potom odskrutkujte skrutky zostávajúcich krytov, ako je znázornené na obr. 327 sekvencií. Teraz môžete odstrániť vačkové hriadele, zdvihátka a zdviháky ventilov;
- zaskrutkujte skrutku do predného konca kľukového hriadeľa a otáčajte doprava, kým nebude segmentový kľúč na mieste «11 hodín». Potom túto skrutku vyskrutkujte;
Ryža. 328. Schéma uloženia ľavého okruhu pohonu vačkového hriadeľa: 1 - skrutky vodiacej lišty; 2 - hnacia reťaz vačkového hriadeľa
- Odstráňte ľavú reťaz pohonu vačkových hriadeľov. Fixkou označte prednú stranu hnacieho prevodu, odstráňte napínač a odskrutkujte ľavú vodiacu dosku. Odstráňte skrutky 1 (ryža. 328) pravú vodiacu lištu reťaze a odstráňte hnaciu reťaz 2 spolu s ozubeným kolesom;
- Demontujte dva vačkové hriadele ľavej hlavy bloku valcov. Najprv uvoľnite uzávery ložísk č. 1 a č. 5. Potom po odstránení týchto uzáverov odstráňte všetky ostatné skrutky. Potom uvoľnite zostávajúce kryty podľa obr. 327, Všimnite si, že táto hlava má dve ďalšie ložiská. Teraz môžete odstrániť vačkové hriadele, zdvihátka a zdviháky ventilov;
- Vyskrutkujte zapaľovacie sviečky z ľavej hlavy bloku valcov;
Ryža. 329. Postupnosť odskrutkovania skrutiek hláv valcov. Obe hlavy sa otáčajú rovnako
- odskrutkujte skrutky hlavy valcov (ryža. 329) a odstráňte hlavu. Potom odstráňte tesnenia;
- Vyskrutkujte zapaľovacie sviečky z pravej hlavy bloku valcov;
- odskrutkujte skrutky hlavy valcov (pozri obr. 329) a odstráňte hlavu. Potom odstráňte tesnenia;
- odskrutkujte konzolu hydraulického pohonu riadenia, odstráňte odlučovač oleja a odstráňte tesnenie;
- Nainštalujte blok valcov na povrch hláv a odskrutkujte prívodné potrubie olejového čerpadla zo zadnej strany kľukovej skrine. Potom rozoberte plech za ním (upevnite v rohoch);
- Odskrutkujte olejové čerpadlo z prednej steny motora. Najprv uvoľnite dve skrutky vľavo, potom obe skrutky vpravo;
- otočte kľukovým hriadeľom (zaskrutkujte skrutku do hriadeľa) kým nie sú všetky piesty približne v polovici svojho zdvihu a pomocou škrabky opatrne zoškrabte uhlíkové krúžky z hornej časti vývrtov valcov, dávajte pozor, aby ste ich nepoškodili;
- Jedno po druhom odskrutkujte uzávery ložísk ojnice. Potom na kryt zľahka poklepte gumenou paličkou a kryt spolu s ložiskovým plášťom odstráňte. Zvyčajne sú uzávery a ojnice označené číslami, uistite sa, že tieto značky sú viditeľné. Číslo valca je vyznačené na ojnici a kryte ložiska na protiľahlých miestach. Na voľne ležiace kolíkové skrutky ojnice je potrebné umiestniť malé gumené prvky, aby sa pri montáži piestov nepoškodili zrkadlá valcov;
- Získajte piesty s tyčami zo zadnej strany cez valce. Zodpovedajúci piest musí byť v TDC, aby sa uľahčilo odstránenie. Ložiskové veká a puzdrá je najlepšie naskrutkovať do príslušných ojníc tak, aby boli spolu. Odstráňte všetky piesty vo vyššie uvedenom poradí;
Ryža. 330. Postupnosť odskrutkovania skrutiek spodnej časti kľukovej skrine
- odskrutkujte spodnú časť kľukovej skrine (ryža. 330). Skrutky 7-22 sú tvárne skrutky, ktoré je potrebné vždy vymeniť. Zdvihnite časť tela. V prípade potreby si pomôžte gumenou paličkou;
Ryža. 331. Vložky ložísk kľukového hriadeľa: 1 — obyčajné voľné listy; 2 - vložka s prírubou
- Odstráňte spodné voľné listy radikálnych ložísk. Tri slúchadlá 1 (ryža. 331) sú identické a jedna vložka 2 má upínaciu prírubu na kompenzáciu axiálnej vôle kľukového hriadeľa. Každá vložka je riadne označená (napríklad farebný ťah), aby mohli byť inštalované v pôvodnej polohe;
- opatrne vyberte kľukový hriadeľ z ložísk a položte na čisté miesto;
- odstráňte ložiskové panvy umiestnené v kľukovej skrini, označte ich, aby nedošlo k ich zámene, a nasaďte ich na ostatné panvy. Odstráňte prítlačnú dosku zo strany kľukovej skrine.
Komentáre návštevníkov