Neutralizácia výfukových plynov

Pri spaľovaní paliva v motore vznikajú výfukové plyny. Ich zloženie je rôznorodé.

oxid uhoľnatý (SO). Je jedovatý v uzavretých priestoroch, na vzduchu, v spojení s kyslíkom tvorí neškodný oxid uhličitý. Meria sa na autách s benzínovým motorom pri kontrole toxicity výfukových plynov. Zníženie obsahu CO sa dosahuje riadením parametrov vstrekovania paliva a časovania zapaľovania, ako aj rovnomerným rozdelením pracovnej zmesi v spaľovacom priestore.

uhľovodíky (CH). Nespálené častice paliva. Ich obsah závisí od konštrukcie motora (konštantný). Navyše veľmi bohatá alebo chudobná zmes zvyšuje ich emisie. Spolu s oxidom uhoľnatým prispievajú k tvorbe smogu.

oxidy dusíka (Nox alebo NO). Vzniká pri vysokých teplotách spaľovania. Vysoké koncentrácie dráždia dýchací systém. Reaguje s vodou za vzniku kyseliny dusičnej (kyslý dážď).

Oxid siričitý (SO2). Tvorí sa v malých množstvách na dieselových motoroch. Dôvodom sú sírne zložky obsiahnuté v motorovej nafte. Vplyvom svetla vzniká kyselina sírová alebo kyselina sírová.

Okrem toho sa z jedného litra paliva získa asi 0,9 litra vody, ktorá je vďaka vysokej výhrevnosti nebadane odvádzaná cez výfukový systém. V zime po naštartovaní studeného motora auta môžete často pozorovať biely dym z výfukového potrubia – tvorbu kondenzátu.