Prístroje a ovládacie prvky

Hneď po zasunutí kľúča zapaľovania sa pod elektronikou nachádza množstvo technických komponentov medzi prednými a zadnými kolesami «dohľad». To zvyšuje vašu bezpečnosť – počas jazdy musíte venovať všetku svoju pozornosť «rýchlomer» a podmienky na ceste. Nepodceňujte však náhle rozsvietené výstražné svetlá: vizuálne výstražné signály v kabíne Mondea sú vždy pod «vážne» dôvodov.

Po naštartovaní krátko zhasnú - kontrolky tlaku oleja, airbagov a ABS

Táto poznámka platí pre kontrolku tlaku oleja, ako aj kontrolky airbagu a činnosti ABS, ktoré sa rozsvietia na niekoľko sekúnd počas štartovania motora. Ak však počas pohybu vždy zostanú «tmavé» alebo blikanie, «cielene» signalizuje problém so systémom. Aby ste sa vyhli nákladným následkom a zbytočným poruchám, okamžite odneste svoje Mondeo k servisným technikom Ford na diagnostiku.

Niekedy je to možné - nesprávne informácie zo salónu

Prirodzene, elektronické palubné systémy fungujúce v režime online, niekedy aj samé «postaviť sa niekomu do cesty»: príležitostne «spriada sieť» nie samotný systém, ale jeho periféria. Niekedy chybný spínač, snímač alebo spojovací kábel vyvolávajú výskyt nekvalitných informácií, ktoré nútia technicky skúseného vodiča «úzkostné myšlienky». Zachovajte si preto chladnú hlavu a riaďte sa logikou – napríklad keď súčasne zlyhajú indikátory rôznych systémov. Niekedy pre túto informáciu «šalát» je zodpovedný «iba» chybný regulátor napätia. Keby len toto. V každom prípade treba dobre prekonzultovať možné príčiny a vylúčiť nedostatok informácií.

Trasa pre profesionálov - vizuálna kontrola pred cestou

Pred naštartovaním svojho Mondea si pri sedení v kabíne dovoľte pozorne sa poobzerať po svojom okolí – časom sa vám to vrylo do podvedomia «normálny obraz vzhľadu» salón (počet indikátorov závisí od príslušnej výbavy vášho Mondea), a aj akákoľvek odchýlka od nej vám okamžite padne do oka.

• Hodiny fungujú?
• Pri zapnutom zapaľovaní by mali svietiť kontrolky na monitorovanie nabitia batérie, tlaku oleja a ovládania ručnej brzdy (so zatiahnutou brzdou), fungovanie airbagov a ABS/ESP. V dieselových Mondeách sa hneď po naštartovaní na niekoľko sekúnd rozsvieti aj kontrolka predohrevu.
• Nezabudnite ani na systém varovných svetiel, vyhrievanie zadného okna (čelné sklo), predné a zadné hmlové svetlá. Skontrolujte, či fungujú príslušné kontrolky.
• Je tam vypínač a svieti vnútorné svetlo?
• Prepnite ľavú kombinovanú páku, fungujú smerové a diaľkové svetlá?
• Zhasnú kontrolky nabíjania a tlaku oleja po naštartovaní motora? Sú výstražné svetlá airbagov a indikátor ABS/ESP vypnuté? Zhasne kontrolka predohrevu po naštartovaní nafty?
• Počas jazdy dávajte pozor na rýchlomer a otáčkomer.

Ergonomické a vkusné: umiestnenie predmetov údržby vozidla v interiéri.

PRAKTICKÉ RADY

Kontrola nástrojov v režime «osobný test» Predpokladáme, že patríte medzi certifikovaných «profesionálov», alebo aspoň čoskoro bude. Neporiadok v kabíne vám teda okamžite padne do oka. Aby ste ich pochopili a ocenili, využite techniku, ktorú Ford daruje každému Mondeu as «skryté» pomoc pre profesionálov «skrutkovač»: predtým, než technik pohne akýmkoľvek ozubeným kolesom, musí animovať kombinovaný prístrojový panel na samotestovanie. Za týmto účelom stlačí tlačidlo Reset na rýchlomere a súčasne otočí kľúč zapaľovania do polohy II. Hneď ako sa slovo objaví na displeji «TEST» (po cca 5-8 sekundách), môžete uvoľniť tlačidlo resetovania. Združený prístrojový panel sa potom zmení na «režim ovládania skenovania» všetky zobrazovacie zariadenia. Ak chcete pokračovať v režime autotestu, znova stlačte tlačidlo reset. Toto «hra» pokračuje, kým sa na displeji nezobrazí kódované riešenie vášho problému alebo kým nedokončíte proces autotestu otočením kľúča zapaľovania v smere «OFF». Ak vám tento kód nič nehovorí, vyhľadajte svojho predajcu Ford a «problém» mu kombinácia číslic a písmen. Spočiatku bude, samozrejme, skeptický, či dokáže tento kód preložiť a urobiť príslušné prvé kroky. A až potom si určite vezme garážový tester, ktorý prišiel do módy «WDS». Ako znalý amatér ste, samozrejme, bez «WDS» nie taký bezmocný. Výstražná kontrolka tlaku oleja sa nerozsvieti: zapnite zapaľovanie, odpojte kábel od hydraulického spínača a dotknite sa ho holého kovu (omši). Ak sa lampa teraz rozsvieti, vymeňte spínač - ak lampa zostane «tmavé», postupne skontrolujte prívodný kábel, vodivú fóliu združeného prístrojového panelu a svietidlo. Hydraulický istič «ubytovaný» v karburátorových motoroch v bloku motora priamo vedľa príruby olejového filtra, dieselový motor «medvede» tento spínač je vo výške hlavy valcov na ľavej strane motora. Ukazovateľ hladiny paliva v nádrži nefunguje: buď je chybný ukazovateľ alebo palivomer (plavák upnutý). Pravdepodobne výpadok napájania alebo kontakt so zemou je nedostatočný. Palivomer umožňuje len obmedzené riešenie problémov. Kontrola drôtov v palivovej nádrži si vyžaduje prípravné práce v Mondeu a v závislosti od priemeru drôtov vyžaduje špeciálne nástroje pre pružinové spojky. Preto odporúčame vyhľadať si dielňu s výťahom a vykonávať tieto práce tam. Pružinové upínacie spojky je možné bez poškodenia oddeliť len pomocou špeciálneho nástroja. Výstražné svetlá nefungujú: najskôr skontrolujte správnu funkciu príslušnej poistky, potom káblových spojení a prvkov snímača. Tu vám pomôže multimeter. Ak bola porucha lokalizovaná, výmena väčšiny senzorových prvkov alebo kontroliek pre amatéra nebude náročná. Opravám dosiek s elektronickými obvodmi združeného prístrojového panelu je však, samozrejme, najlepšie sa vyhnúť: tu dôverujte svojmu predajcovi Ford.