Väčšina súčasných spotrebiteľov v Mondeu funguje s dvojitými svorkami. K batérii alebo ku generátoru však často nájdete iba jeden vodič. Ďalší sa NIEKDE končí «na ceste do» pri kontakte so zemou karosérie, motora, prevodovky alebo vo väčšine prípadov o inú «jazyk» konektor. Pre amatérov «prúdy» pôsobia záhadne – často «behať» zvláštnym spôsobom.
Vodivá hmota - kovové časti
Inžinieri Fordu pre palubnú elektrotechniku Mondea použili na svoje účely nasledujúci fyzikálny princíp – kovy, ktoré autoelektrikári nazývajú hmotou, vedú elektrinu. Na základe tejto skutočnosti Ford veľa šetrí – a celkom oprávnene – na dlhých kábloch k spotrebiteľom napätia zo záporného pólu batérie: v Mondeu, ako vo všetkých autách, túto prácu jednoducho vykonáva telo. Ak teda spotrebiteľ nefunguje, dôvod často nespočíva v napájacom vodiči, ale v zlom kontakte so zemou. Pozemný kontakt však volí zvláštne obchádzky, aby sa nakoniec dostal do cieľa. Palubný elektrikár sa zároveň dostane do úplného chaosu: môže to napríklad viesť k tomu, že smerovky a zadné svetlá sú «taktne» tlieť. A v budúcnosti budú behať za amatérov «prúdy» zvláštnym spôsobom.
Objednávanie systému - vodiče a svorky
Vďaka racionálnemu dizajnu by boli káblové zväzky Mondea v sérii dlhé asi 12 km. Zdanlivá pestrá porucha je v skutočnosti dobre štruktúrovaná - farby drôtov naznačujú cestu. Väčšina výstupov viacpólových konektorov a relé je navyše očíslovaná. Pri výbere farby drôtu ako «Ford normy» prijaté požiadavky.
Hodné záujmu - bežné označenia vodičov a svoriek
Terminál 15: elektrický prúd je dodávaný len pri zapnutí zapaľovania zo spínača zapaľovania, pričom okrem zapaľovania sú prúdom napájané aj tie spotrebiče elektriny, ktoré by mali byť napájané len vtedy, keď je vozidlo v prevádzke. Drôty vedúce ku svorkám 15 sú vo väčšine prípadov opláštené čiernou farbou, niekedy dokonca s ďalšími farebnými pruhmi.
Terminál 30 neustále prijíma prúd z kladného pólu batérie alebo alternátora, keď motor beží. Hrubé zaobchádzanie s náradím môže spôsobiť skrat alebo spŕšku iskier, ak nebol predtým odpojený záporný kábel batérie. Tieto vodiče, ktoré sú vždy pod napätím, sú v Mondeu a tiež v červenom plášti «ozdobiť» ďalšie farebné pruhy.
Terminál 49 je zodpovedný za napájanie smerových svetiel a systému výstražných svetiel.
Terminál 53 napájanie stierača čelného skla. Jeho drôty majú prevažne zelený plášť s dodatočným zafarbením (napríklad žltá) pruhy.
Terminál 56: so žlto-čiernymi farbami zabezpečuje prívod prúdu do stretávacích svetiel pre žlté a bielo-čierne diaľkové svetlá.
Terminál 58: dodáva energiu do parkovacích svetiel (vpredu), ako aj zadné svetlá a osvetlenie ŠPZ. Hlavná farba plášťa drôtu je sivá s ďalšími farebnými pruhmi.
Terminál 31: svorka na spojenie s karosériou auta (hmotnosť), cez ktorý musí byť pripojený spotrebič elektriny k hmotnosti vozidla. V palubnom elektrickom systéme sú príslušné uzemňovacie vodiče opláštené prevažne hnedou farbou.
Komentáre návštevníkov