Výmena hnacích remeňov

V motoroch Mondeo automatický napínač remeňa udržuje rebrované klinové remene napnuté. Už sa tak nemusíte starať o napnutie remeňa. Prítlačné valce by sa však mali z času na čas skontrolovať. Ak si zároveň nevšimnete v «kľudový stav» nič neobvyklé, potom naštartujte motor a dávajte pozor na pohyb prítlačného valca: ak zapnete «hlavným spotrebiteľom», napríklad klimatizácia, vyhrievanie zadného skla atď., potom je pracovný valec mierne «hojdanie» - však aj keď je motor daný silným «tlak plynu». Silné opotrebovanie pásu (nerovnomerne hlboké brázdy) nepretržite spôsobuje vibrácie prítlačného valca. Na odstránenie týchto nedostatkov je potrebné najskôr vymeniť hnací remeň. Uistite sa, že nový remeň má rovnaké špecifikácie ako starý.

Táto práca je opísaná nižšie na príklade motora Duratec-HE.

POSTUP

Bezpečne zatiahnite ručnú brzdu a zdvihák v prednej časti vozidla. Odstráňte prednú ochrannú stenu hnacieho remeňa. Uvoľnite valec 7 a... ...odstráňte opotrebovaný opasok. Skontrolujte opotrebovanie a správnu rotáciu všetkých remeníc. Vložte nový remeň do kladiek a pevne utiahnite upínaciu skrutku na prítlačnom valci (približne 5–6 Nm). Kľukaté cesty: hnací remeň v motore Duratec-HE. 1 - Generátor, 2 - otočný valec, 3 - čerpadlo posilňovača riadenia, 4 - Vodné čerpadlo, 5 - kompresor striedavého prúdu, 6 - Tlmič vibrácií kľukového hriadeľa, 7 - Automatický napínač pásu. Modifikácia: remeňový pohon «Nový» Duratec-VE. 1 - Generátor, 2 - čerpadlo posilňovača riadenia, 3 - Automatický napínač pásu 4 - AC kompresor, 5 - Tlmič vibrácií kľukového hriadeľa. S dvomi otočnými kolieskami: remeňový pohon DuraTorg-DI. 1 - otočný valec, 2 - Napínač remeňa, 3 - otočný valec, 4 - AC kompresor, 5 - Hnací remeň, 6 - Tlmič torzných vibrácií kľukového hriadeľa, 7 - Generátor. Čerpadlo posilňovača riadenia poháňané vačkovým hriadeľom. 1 - napínač remeňa, 2 - vačkový hriadeľ, 3 - Hnací remeň, 4 - Čerpadlo posilňovača riadenia.