Poruchy zapaľovacej sviečky

            0

Znak uznania
Dôvod / Vlastnosti
A. Vrchná časť tepelného kužeľa izolátora je svetlošedá až sivá. Zapaľovacie sviečky sú namontované s daným žeraviacim číslom. Riadenie motora (príprava palivovej zmesi, systém zapaľovania) funguje podľa predpisov, mechanické opotrebenie je v prijateľných medziach.

B. Horná časť tepelného kužeľa izolátora má belavú farbu.
Izolátor je prehriaty. zlý (defektný) palivo. Netesné ventily. Príliš malá vôľa ventilov. Výfukové plyny sa musia merať. Skontrolujte riadenie motora, prípadne chudobnú zmes paliva. V prípade pochybností riskujete veľké poškodenie motora (zadretie piesta, vyhorenie piesta, spálenie výfukového ventilu).
IN. Vzhľad skrutkovanej časti sviečky je tmavý, izolátor je čierny. Zapaľovacie sviečky sú namontované s vysokým číslom žeravenia. Sviečky sú opotrebované. Vysoký podiel dopravy na krátke vzdialenosti. Vzduchový filter je zatvorený. Ovládanie motora by sa malo nastaviť. Lambda sonda nefunguje správne. Výfukové plyny sú čierne.
G. Vzhľad skrutkovacej časti sviečky je čierny, izolant je mastný. Pozri B. vysokonapäťový zapaľovací kábel, chybná sviečka zapaľovania. Zlomený piestny krúžok škrabky na olej. Zadretie piestu. Tesnenie drieku ventilu je opotrebované. Vysoká spotreba oleja. Modro-čierny výfuk výfukových plynov.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 a 2 
Mondeo 1