Poruchy systému vstrekovania benzínu

            0

Príčina
eliminácia
A. Studený motor sa nehýbe alebo sa nepohybuje dobre.
  1. Porucha relé napájania.
  2. Palivové čerpadlo nečerpá palivo alebo nedodáva dostatok paliva.
  3. Chybný regulátor tlaku.
  4. Vákuový systém je netesný.
  5. Chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny.
  6. Chybný snímač polohy škrtiacej klapky.
  7. Porucha v systéme zapaľovania.
  8. Porucha snímača rýchlosti alebo prerušenie káblového spojenia.
  9. Porucha v riadiacej jednotke.
  10. Netesnosť sacieho systému (objaví sa ďalší vzduch).
  1. Skontrolujte, v prípade potreby vymeňte.
  2. Je v nádrži benzín? Skontrolujte pripojenia čerpadla. V prípade potreby demontujte čerpadlo z nádrže, zmerajte prietok.
  3. Zmerajte tlak v systéme.
  4. Skontrolujte všetky hadicové spoje.
  5. Skontrolujte.
  6. Skontrolujte.
  7. Je potrebné skontrolovať zapaľovací systém.
  8. Skontrolujte, v prípade potreby vymeňte.
  9. Skontrolujte.
  10. Skontrolujte všetky hadicové spoje.
B. Horúci motor sa nehýbe alebo nehýbe dobre.
  1. Pozri A1 - A10.
  2. Porucha snímača absolútneho tlaku.
  3. Vstrekovače sú netesné.
Skontrolujte.
Q. Motor sa naštartuje, ale potom sa znova zastaví.
  1. Nefunguje motor nastavenia plynu.
  2. Pozri A6.
  3. Porucha lambda sondy.
  1. Skontrolujte nastavovací motor, v prípade potreby ho vymeňte.
  2. Skontrolujte funkciu, v prípade potreby vymeňte.
D. Studený motor sa trasie pri voľnobehu.
  1. Pozri A5.
  2. Pozri Q1.
E. Teplý motor sa trasie pri voľnobehu.
Pozri Q1.
E. Voľnobeh sa preruší, keď je zapnutý spotrebič so silným prúdom alebo keď je servoriadenie úplne otočené.
Pozri Q1.
G. Motor vynecháva zážih.
  1. Palivový filter je znečistený.
  2. Pozri A2 a A7.
  3. Pozri B2.
  4. Pozri Q3.
  1. Vymeňte filter.
Z. Kolísanie otáčok pri 2000 - 4000 ot./min
Pozri A6 a A 10.
I. Motor beží nahrubo, potom sa zastaví.
Pozri A3 a A7.
K. Výkon motora je nedostatočný.
  1. Pozri A2, A4 a A6.
  2. Škrtiaca klapka nie je nastavená na plný plyn.
  1. Nastavte ťah plynového pedálu.
L. Vysoká spotreba paliva.
Pozri A8.
M. Motor sa často nedá do pohybu.
  1. Pozri A1 - A10.
  2. Pozri B1 - B3.
  3. Bezpečnostný spínač vstrekovacieho systému preruší prívod paliva (po nehode, silnej kolízii, netesnosti v systéme prívodu paliva z nádrže do vstrekovačov).
  1. Odstráňte zátky na pravom bočnom obložení (priestor na nohy). Kliknite na vyskakovacie tlačidlo. Nastavte kľúč zapaľovania do pracovnej polohy, palivové čerpadlo by malo počuteľne fungovať. Ak nie, opravte netesnosti v systéme.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 a 2 
Mondeo 1