Príčina |
Akcia a eliminácia |
A. Motor štartuje zle alebo vôbec nenaštartuje. |
- Palivová nádrž je prázdna.
- Odvzdušňovací otvor palivovej nádrže je zablokovaný.
- Chybný teplotný spínač alebo zariadenie na studený štart.
- Porucha vykurovacieho systému.
- Vzduch v palivovom systéme.
- Nedostatok dodávky paliva. Kontrola: otvorte vstrekovacie potrubia na vstrekovačoch a skontrolujte, či sa neobjavia malé množstvá paliva.
- Po demontáži neboli injektážne vedenia správne položené.
- Porucha trysky (Oh).
- Začiatok dodávky elektrického čerpadla je nesprávny.
- Porucha elektrického čerpadla.
- Kompresný tlak je nízky.
|
- Natankovať.
- Pomaly otvorte uzáver nádrže (dávajte pozor na syčivé zvuky). Vyčistite zástrčku a ventiláciu.
- Skontrolujte teplotný spínač, v prípade potreby ho vymeňte.
- Skontrolujte napätie, skontrolujte funkčnosť žeraviacich sviečok, vymeňte chybné diely.
- Vetrajte systém pomocou štartéra, kým palivo nevyteká z 1 trysky.
- Skontrolujte, či nie je poškodené, upchaté alebo netesné palivové vedenie. Vyčistite alebo vymeňte palivový filter. V zime vymeňte zasolený filter a naplňte zimné palivo.
- Skontrolujte pripojenia: valec 1 vľavo hore na telese rozdeľovača čerpadla, valec 3 vľavo dole, valec 4 vpravo dole, valec 2 vpravo hore.
- Skontrolujte a opravte, v prípade potreby vymeňte.
- Je potrebné nastaviť čerpadlo. Skontrolujte začiatok podávania.
- Namontujte náhradné čerpadlo.
- Skontrolujte kompresný tlak.
|
B. Zohriaty motor má slabé resp «pílenie» voľnobeh. |
- Nesprávne nastavené voľnobežné otáčky.
- Palivová hadica medzi filtrom a čerpadlom je odpojená.
- .Závada nízkotlakových hadíc zariadenia EGR.
- Zadný držiak čerpadla je uvoľnený alebo zlomený.
- Pozri A2, 7 - 9.
|
- Skontrolujte a upravte.
- Utiahnite spoje, v prípade potreby vymeňte tesnenia.
- Skontrolujte, v prípade potreby vymeňte.
- Opravte alebo vymeňte.
|
B. Nesprávne voľnobežné otáčky pri prevádzkovej teplote. |
- Pozri A7, 10.
- Pozri B1.
|
— |
D. Silný čiernobiely alebo modrý dym z výfukového systému. |
- Motor nemá prevádzkovú teplotu.
- Extrémny štýl jazdy.
- Vzduchový filter je zatvorený.
- Palivový filter je znečistený.
- Nesprávne nastavená maximálna rýchlosť.
- Filter v riadiacom ventile EGR je upchatý.
- Trysky sú zaseknuté.
- Ihla dýzy visí alebo je zlomená.
- Vstrekovací tlak je nízky.
- Nesprávna konštrukcia trysky.
- Pozri A10.
|
- Zahrejte sa.
- Vypnite vysoké prevodové stupne, prepnite ich včas.
- Vyčistite prvok alebo vymeňte.
- Vymeňte.
- Upraviť.
- Vyčistite alebo vymeňte.
- Skontrolujte, v prípade potreby vymeňte.
- Skontrolujte, v prípade potreby vymeňte
- Skontrolujte a v prípade potreby upravte
- Vymeňte.
|
D. Slabý výkon, nízka maximálna rýchlosť. |
- Ťah plynu dáva nesprávne impulzy.
- Nie je dosiahnutá maximálna rýchlosť.
- Vysokotlakové palivové potrubia sú ohnuté v spojoch.
- Nesprávne nainštalované vysokotlakové palivové potrubie.
- Vstrekovače sú nesprávne nastavené.
- Pozri A7, 8, 10.
- Pozri D3, 4, 6 - 10.
|
- Upravte systém.
- Skontrolujte regulátor otáčok, v prípade potreby ho nainštalujte.
- Odstráňte potrubie a skontrolujte.
- Opravte alebo vymeňte.
- Skontrolujte potrubia (musia byť koordinované s elektrickým čerpadlom).
- Upravte vstrekovací tlak.
|
E. Vysoká spotreba paliva. |
- Motor ešte nebol vyvinutý.
- Palivový systém je netesný.
- Odtokové potrubie je upchaté.
- Voľnobežné otáčky alebo maximálna rýchlosť sú vysoké.
- Pozri D4, 6 - 10.
|
- Postupujte podľa pokynov pre jazdu a potom znova zmerajte.
- Vykonajte vizuálnu kontrolu všetkých prívodných potrubí od nádrže; skontrolujte tesnosť a utesnite všetky hadice, hadicové spoje, palivový filter a čerpadlo pod kapotou motora.
- Vyfukujte stlačený vzduch z nádrže smerom k tryskám krok za krokom.
- Skontrolujte, v prípade potreby upravte.
|
G. Motor zlyhá počas jazdy (chybné zapaľovanie). |
- Vstrekovače sú uvoľnené alebo chybné
- Prepálené tesnenie hlavy valcov (skontrolujte, či sa v studenej vode nenachádza motorový olej alebo či pri bežiacom motore nestúpajú v chladiacej kvapaline bublinky plynu).
- Vôľa ventilu je príliš malá: ventil je vyhorený.
|
- Vyčistite alebo vymeňte.
- Skontrolujte a vymeňte.
- Vykonajte meranie kompresného tlaku alebo test tlakovej straty. Skontrolujte vôľu ventilov, v prípade potreby ventil vymeňte, ostatné obrúste.
|
3. Motor sa nezastaví. |
PCU je chybné, kontakty sú skorodované. |
Skontrolujte blok a kontakty. |
Komentáre návštevníkov