Jedno relé napája elektrické palivové čerpadlo. Počnúc dobou spustenia čerpadlo dodáva čerstvé palivo do vstrekovačov. Druhé relé sa aktivuje iba vtedy, keď je motor zastavený so zapnutým zapaľovaním (riadiaca jednotka už neprijíma rýchlostné impulzy). Relé potom preruší napájanie prúdu v PCM pomocou bezpečnostného obvodu. Vďaka tomu nedochádza napríklad k úniku paliva po nehode. Predtým bola kontrola palivového čerpadla výsadou dielne. Pri odstraňovaní problémov je lepšie obmedziť sa na nasledujúce body.
|
POSTUP |
- Odpojte vodiče batérie a...
- ...odpojte tlakové potrubie od rozvodnej rúrky. Pripravte si handry na vytekajúci benzín.
- Keďže palivový systém je pod tlakom, benzín vyteká aj pri zastavenom motore.
- Ak spojenie zostane suché, krátko zapnite zapaľovanie bez použitia štartéra.
- Ak čerpadlo nebeží, skontrolujte poistku alebo bezpečnostné relé.
- Ak je spojenie stále suché, skontrolujte relé čerpadla.
- Teraz by malo fungovať palivové čerpadlo.
- V opačnom prípade odstráňte obloženie pod zadným sedadlom a «zaobchádzať» do krytu čerpadla jemným udieraním malým kladivom - niekedy to pomôže.
Takmer tiché: 12 V elektrické čerpadlo: |
- Pritom tiež skontrolujte, či sú pripojovacie svorky pevne usadené na kontaktoch.
- Ak to na neho nefunguje, skontrolujte testerom diód (bežná testovacia lampa môže poškodiť ovládacie zariadenie) prítomnosť napätia. Nezabudnite najskôr zapnúť zapaľovanie.
- Ak je napätie, došlo k poruche čerpadla alebo prerušeniu pripojovacieho vodiča. Vaše šance na opravu porúch na palivovom čerpadle sú prirodzene malé, takže najlepšie urobíte, ak si namontujete nové čerpadlo.
- Ak čerpadlo beží, ale vo výtlačnom potrubí nie je palivo, tak je znečistené resp «iba» zlomený palivový filter alebo palivové potrubie.
|
|
Komentáre návštevníkov