Mondeo sa s moderným akcelerátorom stalo skôr vzácnym hosťom čerpacej stanice. Benzínové varianty spaľujú Euro-Super - dieselové Mondeá odoberajú palivo z výdajného stojana na naftu.
Palivová nádrž Mondea je umiestnená v zadnej časti podlahy pod zadným sedadlom. Ide o nízko položený plastový výlisok. Modely s benzínovými motormi majú objem paliva približne 59 litrov, obe naftové verzie naložia na palubu približne 56 litrov. Karburátorové motory majú snímač hladiny paliva priamo v nádrži (palivomer) a palivové čerpadlo. 66 kW dieselová verzia leje «šťava» z nádrže pomocou napájacieho čerpadla integrovaného do plunžrového rozdeľovacieho čerpadla, v dieselovej jednotke s výkonom 85 kW sa o to starajú dve čerpadlá: prvé, rovnako ako pri 66 kW, sedí priamo v palivovom čerpadle, druhé čerpadlo pracuje ako elektrické napájacie čerpadlo a je umiestnené vonku pod spodkom auta. Zabezpečujú prísun motorovej nafty a zabraňujú vzniku limitu zníženého tlaku 0,2 baru na vstupe palivového čerpadla.
Palivová nádrž Mondea nemá vypúšťaciu skrutku so závitom – preto ju pred prácou na palivových nádržiach treba vyprázdniť cez odvzdušňovací otvor.
Dômyselný - ventilačný systém
Elektrický kompresor na nasávanie paliva (napájacie čerpadlo) v benzínových modeloch dopravuje palivo cez systém plynovodov z palivovej nádrže do motora. Komu «zviazať» nečistoty a vodný kondenzát, palivový filter je umiestnený v prívodnom potrubí. Všetky Mondeá s benzínovými motormi «nosiť» filter pod základňou nosnej karosérie pri pravom zadnom kolese, naopak v naftových Mondeách je umiestnený pod kapotou motora vo výške pravej rímsy pružiacej vzpery. Vetranie a vetranie v podstate končí v plniacom hrdle nádrže. Odtiaľ sa odvádza vzduch, ktorý vstupuje pri plnení nádrže a v súlade s aktuálnou spotrebou paliva. Aby nedochádzalo k nadmernému znečisťovaniu prostredia toxickými výparmi paliva, filter viaže odstránené výpary paliva aktívnym uhlím a pri chode motora ho posiela späť do sacieho traktu.
Palivový systém štvorvalcového Mondea
 |
|
1 - palivové rozvodné potrubie,
|
6 - Odtokové potrubie,
|
Hlavné prvky palivového systému
Palivové čerpadlo: Mondeo má tiché elektrické ponorné palivové čerpadlo. Čerpadlo a snímač sú jeden prvok, nespotrebované palivo a plyny sa cez redukčný ventil v telese čerpadla vracajú do nádrže.
 Dva v jednom: ponorné palivové čerpadlo vo verziách s benzínovými motormi. |
Tento ventil udržuje vstrekovací systém aj pri vypnutom zapaľovaní «tlak benzínu».
Palivový filter: v benzínových a naftových motoroch sa inštaluje pred vstrekovací systém. Viaže kvapalné a pevné balastné látky z paliva.
Filter s aktívnym uhlím: nachádza sa v motorovom priestore. Viaže palivové výpary z nádrže. Keď motor beží, otvorí sa solenoidový ventil - plyny z tohto filtra vstupujú do sacieho systému a miešajú sa s čerstvou palivovou zmesou.
Základná schéma zapojenia filtra s aktívnym uhlím
 |
|
1 - palivová nádrž,
|
5 - Regeneračný ventil,
|
Komentáre návštevníkov