Budete potrebovať: kľúč "14", špeciálne sťahováky na demontáž remenice kompresora a poistného krúžku ložiska, lis alebo nástroj na vylisovanie ložísk.
1. Odstráňte chladivo z klimatizačného systému (pozri Odstránenie chladiva z klimatizačného systému) a odpojte kábel od záporného pólu batérie.
2. Demontujte kompresor (pozri Demontáž a inštalácia kompresora).
3. Pri držaní prítlačnej dosky proti otáčaniu odskrutkujte upevňovaciu maticu..
4...a odstráňte platňu z hriadeľa kompresora.
DOBRÁ RADA: Aby sa prítlačná doska kompresora neotáčala, použite špeciálny nástroj.
POZNÁMKA: Ak prítlačná doska počas používania zhrdzavela na drážke hriadeľa, nepokúšajte sa ju odstrániť vložením skrutkovača do medzery medzi kladkou a doskou. To povedie k deformácii dosky a potrebe jej výmeny.
Na odstránenie prítlačnej dosky použite špeciálny sťahovák.
Zaskrutkujte skrutky sťahováka do závitových otvorov prítlačnej dosky a otáčaním dorazovej skrutky sťahováka dosku stlačte.
Niekedy môžu chýbať závity v otvoroch. V tomto prípade vyrežte závity M5 alebo M6 v otvoroch sami.
5. Skontrolujte štrbiny prítlačnej dosky.
Ak sú drážky opotrebované, vymeňte platňu.
6. Skontrolujte povrch tesnenia hriadeľa.
Ak sa objavia známky úniku oleja cez tesnenie hriadeľa, kompresor sa musí vymeniť.
UŽITOČNÁ RADA: V niektorých prípadoch, ak sa zistí netesnosť, je možné upchávku vymeniť. Malo by sa však pamätať na to, že netesnosť je spravidla spôsobená vôľou hriadeľa v dôsledku opotrebovania podporných ložísk, korózie alebo opotrebovania povrchu hriadeľa v oblasti tesnenia. Preto výmena žľazy prinesie v najlepšom prípade iba krátkodobý výsledok.
Ak sa zistí netesnosť upchávky, odporúča sa vymeniť zostavu kompresora.
7. Stlačte špeciálnym sťahovákom..
8...a odstráňte poistný krúžok ložiska remenice.
POZNÁMKA: Na odstránenie poistného krúžku použite špeciálny rozťahovací nástroj.
9. Nainštalujte trojramenný sťahovák..
10.... a stlačte kladku z pristávacieho hrdla predného krytu kompresora.
UŽITOČNÁ RADA: Na odstránenie kladky je vhodné použiť univerzálny trojramenný sťahovák.
11. Skontrolujte pracovné trecie plochy remenice a prítlačnej dosky, pričom dávajte pozor na prítomnosť hlbokých škrabancov, ryhovania, zjavných známok opotrebovania a prehriatia. V prípade potreby vymeňte chybné diely.
POZNÁMKA: Skontrolujte nitové spoje A a B a pružné oceľové skrutkovače C dosky. Ak sú skrutkovače zlomené alebo sú uvoľnené nity, vymeňte prítlačnú dosku.
12. Po odstránení kladky skontrolujte drážky 3 a závitový hrot 2 hriadeľa, drážku 4 pre poistný krúžok a dosadaciu plochu 1 hrdla krytu (kvôli prehľadnosti je cievka magnetu odstránená). Ak sú opotrebované alebo poškodené, kompresor sa musí vymeniť.
13. Na sústruhu odrežte záhyby, ktoré zaisťujú ložisko v kladke.
14. Pomocou tŕňa vhodného priemeru vytlačte staré ložisko z remenice.
UPOZORNENIE: Po odstránení nie je ložisko opätovne použiteľné a musí sa vymeniť.
15. Zatlačte nové ložisko. Pri zatláčaní tlačte iba na vonkajší krúžok ložiska. Ako tŕň môžete použiť sponu zo starého ložiska.
16. Po zalisovaní zafixujte ložisko prerazením okraja montážneho otvoru remenice.
UPOZORNENIE: Pri stláčaní ložiska buďte veľmi opatrní.
Vonkajší krúžok ložiska kladky má veľmi tenkú stenu. Dokonca aj malé vychýlenie môže viesť k poruche ložiska. Po stlačení skontrolujte stav ložiska. Mal by sa otáčať rovnomerne, ticho, bez zaseknutia. Nesmie existovať žiadna axiálna a radiálna vôľa.
17. Zatlačte remenicu na predný kryt kompresora. Pri nalisovaní tlačte iba na vnútorný krúžok ložiska.
18. Nainštalujte poistný krúžok.
UPOZORNENIE: Po nainštalovaní kladky na kompresor sa uistite, že sa kladka otáča rovnomerne, ticho, bez viazania. Nemalo by existovať žiadne axiálne alebo radiálne hádzanie. V opačnom prípade musí byť kladka vymenená.
19. Nasaďte prítlačnú dosku na hriadeľ a naskrutkujte upevňovaciu maticu. Utiahnite maticu na 13 Nm.
20. Nainštalujte kompresor do zveráka.
21. Nainštalujte číselník podľa obrázka. Pripojte kladný pól batérie ku konektoru vinutia cievky a záporný pól batérie ku krytu kompresora. Odmerajte medzeru A medzi trecími plochami prítlačnej dosky a remenice (hodnota medzery sa rovná nameranému rozdielu medzi zapnutou a vypnutou spojkou kompresora klimatizácie) každých 60°po obvode. Ak medzera nie je rovnaká v rôznych bodoch kruhu, potom sa prítlačná doska deformuje a musí sa vymeniť. Nominálna medzera je 0,35–0,85 mm.
22. Ak sa medzera líši od nominálnej, odstráňte prítlačnú dosku. Pomocou podložiek namontovaných na hriadeli rotora nastavte medzeru. Znovu nasaďte prítlačnú dosku a skontrolujte výslednú medzeru.
POZNÁMKA: Na nastavenie vôle použite špeciálne kalibrované podložky.
23. Nainštalujte kompresor a všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
24. Naplňte systém klimatizácie chladivom v kvalifikovanom servisnom stredisku automobilovej klimatizácie.
Komentáre návštevníkov