Ryža. 9.6. Jednotka nastavenia pohonu parkovacej brzdy: 1, 5 – lanká pohonu zadnej parkovacej brzdy; 2 - ekvalizér; 3 - nastavovacia matica; 4 – predné lanko pohonu parkovacej brzdy.
Budete potrebovať: kľúče "pre 13", "pre 17", súpravu plochých sond.
Pre predbežnú kontrolu správneho nastavenia pohonu parkovacej brzdy zdvihnite páku pohonu až na doraz, pričom by ste mali počuť 7 alebo 8 cvaknutí západkového zariadenia. Ak sa počet kliknutí nezmestí do určeného intervalu alebo auto nedrží parkovacia brzda, nastavte ovládač. Nastavovacia jednotka pre pohon parkovacej brzdy je umiestnená v spodnej časti základne karosérie.
1. Nastavte správnu vzdialenosť medzi brzdovými doštičkami a brzdovými kotúčmi kolies. Za týmto účelom niekoľkokrát pevne stlačte brzdový pedál s pákou parkovacej brzdy spustenou úplne dole.
2. Umiestnite vozidlo na výťah alebo jamu. Ak pracujete na jame, zdvihnite zadnú časť vozidla a umiestnite ju na bezpečné stojany.
3. Odpojte sacie potrubie prídavného tlmiča od výfukového potrubia (pozri Demontáž a montáž hlavného a prídavného tlmiča výfuku), odstráňte podušky tlmiča z držiakov tlmiča výfuku a spustite tlmič nadol, pričom strednú rúrku položte na priečnik zadného odpruženia.
4. Odstráňte tepelnú clonu prídavného tlmiča výfuku (pozri Demontáž a inštalácia tepelných štítov).
5. Úplne uvoľnite zadné káble 1 a 5 (ryža. 9.6) ovládač parkovacej brzdy, pri ktorom odskrutkujte nastavovaciu maticu 3 na koniec závitového očka predného lanka 4 ovládača a uvoľnite jeho poistnú maticu.
6. Medzi páčky uvoľnenia parkovacej brzdy a podpery na strmeňoch bŕzd oboch zadných kolies vložte 1,2 mm hrubú spáromer (umiestnenie sondy je na fotografii znázornené šípkou).
7. Naskrutkujte nastavovaciu maticu 3 (pozri obr. 9.6) na závitovom hrote predného lanka 4, kým sa nezačne pohyb ľubovoľnej rozpínacej páčky na strmeni.
POZNÁMKA: Krok 7 vyžaduje, aby asistent otáčal nastavovacou maticou a súčasne sledoval rozperné ramená.
8. Odstráňte sondy a skontrolujte voľné otáčanie kolies. Ak na niektorom kolese pocítite brzdenie, zopakujte kroky 5-7.
9. Ak po opätovnom nastavení spozorujete brzdenie kolies, zopakujte kroky 5-7 a vymeňte sondu s hrúbkou 1,2 mm za sondu s hrúbkou 1,0 mm.
10. Ak po nastavení pomocou 1,0 mm spáromeru spozorujete brzdenie kolesa, zopakujte nastavenie, vždy pri výmene spáromeru za tenší (cez 0,2 mm), až do momentu úplne voľného otáčania kolies.
11. Utiahnite poistnú maticu predného káblového oka.
12. Ak po všetkých pokusoch o nastavenie nie je možné dosiahnuť želaný výsledok, skontrolujte stav brzdových doštičiek brzdových mechanizmov zadných kolies, brzdových kotúčov a laniek pohonu. Vymeňte chybné diely (pozri príslušné podsekcie) a nastavte ovládač parkovacej brzdy podľa popisu vyššie.
13. Nainštalujte diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
14. Spustite auto na kolesá.
UŽITOČNÁ RADA: V prípade absencie sondy je prijateľná nasledujúca zjednodušená verzia nastavenia parkovacej brzdy.
1. Vykonajte operácie opísané vyššie v odsekoch. 1–4.
2. Otočte nastavovaciu maticu v smere hodinových ručičiek na závitové oko predného kábla a pravidelne kontrolujte, či sa zadné kolesá voľne otáčajú.
Naskrutkujte nastavovaciu maticu na koniec lanka, kým sa neobjaví dobre citeľný odpor proti ich otáčaniu.
3. Pred momentom úplného uvoľnenia zadných kolies odskrutkujte nastavovaciu maticu.
4. Postavte vozidlo na kolesá, zatiahnite ručnú brzdu, zaraďte neutrál a pokúste sa vozidlo roztočiť ručne. Ak sa to podarí, pohon nie je správne nastavený alebo je chybný. V takom prípade zopakujte úpravu a urobte ju opatrnejšie.
Ak opakované nastavenie nevedie k požadovanému výsledku, pozrite si bod 12.
Komentáre návštevníkov