Kontrola technického stavu dielov zadného zavesenia na aute

Ryža. 7.2. Usporiadanie prvkov držiaka zadného zavesenia na vozidle: 1 – priečnik držiaka zadného zavesenia; 2 – tyč stabilizátora krížovej stability; 3 – pružina konzoly zadného zavesenia; 4 - držiak na pripevnenie tyče stabilizátora k priečnemu nosníku zadného zavesenia; 5 - tlmič zadného zavesenia; 6 - predné spodné zadné rameno zavesenia; 7 – vlečné rameno zadného zavesenia; 8 - horné rameno zadného zavesenia; 9 – hrebeň stabilizátora krížovej stability; 10 - zadné spodné rameno zadného zavesenia

Všetky kontroly a práce vykonávajte zospodu vozidla namontovaného na výťahu alebo inšpekčnej priekope (so zavesenými zadnými kolesami).

Zistite, či sa na častiach pruženia nenachádzajú praskliny alebo stopy odierania o cestné prekážky alebo karosériu, deformácie pák, tyče stabilizátora, zadných dielov karosérie v miestach uchytenia pružiacich jednotiek a dielov.

Skontrolujte stav gumo-kovových pántov, gumených vankúšikov, stav (návrh) závesné pružiny.

Gumovo-kovové pánty a gumené podložky je potrebné vymeniť v prípade prasknutia a jednostranného vybočenia gumy, ako aj pri rezaní ich koncových plôch.


Usporiadanie prvkov konzoly zadného zavesenia na aute je znázornené na obr. 7.2.

Na gumokovových pántoch nie sú povolené: - známky starnutia, praskliny; – jednostranné vybočenie gumového poľa.

Vymeňte chybné diely.

Skontrolujte mechanické poškodenie (deformácie, praskliny a pod.) závesné prvky.



1. Skontrolujte gumové puzdrá spodnej montáže…



2...a záves horného upevnenia tlmiča 5 (pozri obr. 7.2) a tlmiče nárazov. Tlmiče nesmú kvapkať kvapalinu a zahmlievať sa.

3. Skontrolujte gumové spoje (tiché bloky) vlečné rameno zadného zavesenia ku karosérii auta.



4. Pomocou montážnej špachtle skontrolujte vôľu silentblokov zadných spodných ramien.




5. Pomocou montážnej špachtle skontrolujte vôľu silentblokov predných spodných zadných ramien.

6. Podobne skontrolujte silentbloky horných ramien zadného zavesenia.



hh7. Počas kývania tyčou stabilizátora nahor a nadol skontrolujte vôľu medzi tyčou stabilizátora a gumovými podložkami na tyči stabilizátora.

8. Skontrolujte pružiny 3 (pozri obr. 7.2) a kompresný buffer.

UŽITOČNÁ RADA: Venujte pozornosť výfukovému systému. Cudzie klepania, ktoré zverejnila, sa často mýlia s klepaním v zadnom zavesení. Použitie neštandardných dielov alebo rozbitie prvkov zavesenia tlmiča môže spôsobiť silné klepanie, najmä pri preplynovaní. Ak chcete skontrolovať, zastavte motor, starostlivo skontrolujte výfukový systém, skontrolujte spoľahlivosť upevnenia a zavesenia tlmiča. Uchopte koniec výfukového potrubia, zatraste tlmičom hore a dole a zo strany na stranu - nemalo by dôjsť k klepaniu.