Kontrola a výmena meradiel riadiaceho systému motora (Elektrické vybavenie / Elektrické spotrebiče / Ford Mondeo 4 2007-2014)

POZNÁMKA: Výmena snímača je zobrazená na vozidle s motorom Duratec Ti-VCT. Na vozidlách s inými motormi sa práca vykonáva podobným spôsobom, aj keď umiestnenie a počet snímačov sa môžu líšiť.

Snímač polohy kľukového hriadeľa motora je namontovaný v zadnej časti bloku motora oproti zotrvačníku.

Ak dôjde k poruche v obvode snímača polohy kľukového hriadeľa, motor prestane pracovať, ECU uloží chybový kód do pamäte a rozsvieti sa kontrolka na prístrojovom paneli. V takom prípade skontrolujte, či snímač funguje správne.

Budete potrebovať: nástrčkovú hlavu "8", tester.

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

2. Stlačte západku..

3.... a odpojte konektor káblového zväzku od svoriek snímača polohy kľukového hriadeľa.

4. Vyskrutkujte skrutku upevnenia meradla …

5.... a vyberte snímač z otvoru v bloku valcov.

6. Pomocou testera zmerajte odpor medzi vodičmi snímača. Nominálna hodnota odporu by mala byť v rozsahu 0,5–0,6 kOhm. Ak odpor nie je v rámci špecifikovaných limitov, vymeňte snímač.

7. Namontujte snímač polohy kľukového hriadeľa motora v opačnom poradí ako pri demontáži.

Snímač polohy vačkového hriadeľa je namontovaný na vrchu hlavy valcov. V prípade poruchy v obvode snímača si ECU zapamätá chybový kód a použije program ovládania bypassu.

Budete potrebovať: kľúč "za 10", tester.

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

2. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri Demontáž a montáž ozdobného krytu motora).

3. Stlačte svorku a odpojte blok pletenca drôtov od meradla.

4. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku…

5.... a vyberte snímač z otvoru v hlave valca.

6. Pomocou testera zmerajte odpor medzi vodičmi snímača. Menovitý odpor 0,5–0,6 kOhm. Ak odpor nie je v špecifikovanom rozsahu, vymeňte snímač.

7. Nainštalujte snímač polohy vačkového hriadeľa v opačnom poradí ako pri demontáži.

Snímač teploty chladiacej kvapaliny je inštalovaný v skrini rozdeľovača chladiacej kvapaliny umiestnenej na prevodovej strane hlavy valcov. V prípade poruchy snímača si ECU zapamätá chybový kód a použije program riadenia obtokového motora (vypočíta približnú hodnotu teploty chladiacej kvapaliny z doby chodu motora a absolútneho tlaku vzduchu v sacom potrubí).

Skontrolujte odpor na svorkách snímača pri rôznych teplotných podmienkach.

Budete potrebovať: kľúč "19", tester, teplomer.

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

2. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora (pozri Výmena chladiacej kvapaliny).

UŽITOČNÁ RADA: Pri výmene snímača nesmie dôjsť k vypusteniu chladiacej kvapaliny: po vybratí snímača zapchajte otvor prstom alebo zátkou - strata chladiacej kvapaliny bude minimálna.

3. Stlačte západku a odpojte blok káblového zväzku od snímača teploty chladiacej kvapaliny.

POZNÁMKA: Pre prehľadnosť fotografie bola z motora odstránená zapaľovacia cievka a odpojené hadice od potrubia rozdeľovača chladiacej kvapaliny.

4. Vypáčte skrutkovačom..

5...a odstráňte držiak pružiny snímača.

6. Demontujte snímač teploty z otvoru rozdeľovača chladiacej kvapaliny.

POZNÁMKA: Snímač teploty je utesnený v otvore rozdeľovača chladiacej kvapaliny gumovým krúžkom. Pri inštalácii snímača vymeňte krúžok za nový.

7. Pripojte tester na svorky snímača a zmerajte odpor a zmerajte aktuálnu teplotu teplomerom.

8. Na meranie odporu na svorkách snímača pri rôznych teplotných podmienkach ponorte snímač do horúcej vody a skontrolujte zmenu jeho odporu pri ochladzovaní vody, pričom teplotu vody kontrolujte teplomerom. Menovitý odpor dobrého snímača je uvedený v tabuľke.

10.6. Ak sa odpor odchyľuje od normy, vymeňte snímač.

9. Namontujte snímač teploty chladiacej kvapaliny v opačnom poradí ako pri demontáži.

10. Doplňte chladiacu kvapalinu.

Kombinovaný snímač absolútneho tlaku a teploty nasávaného vzduchu je inštalovaný v sacom potrubí.

V prípade poruchy snímača si ECU zapamätá chybový kód a použije program riadenia obtokového motora (vypočíta približný absolútny tlak vzduchu v sacom potrubí z otáčok motora a polohy škrtiacej klapky).

Budete potrebovať kľúč TORX T20.

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

2. Stlačte západku..

3.... a odpojte blok káblového zväzku od snímača.

4. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku..

5.... a vyberte snímač zo sacieho potrubia.

6. Nainštalujte nový snímač v opačnom poradí ako pri demontáži.

Snímač polohy škrtiacej klapky je zabudovaný do krytu zostavy škrtiacej klapky, takže ak snímač zlyhá, zostavu škrtiacej klapky vymeňte (pozri Demontáž a montáž zostavy škrtiacej klapky).

Kontrolný snímač koncentrácie kyslíka je inštalovaný v závitovom otvore na vstupe do kolektora. Ak je snímač chybný, toxicita výfukových plynov sa môže dramaticky zvýšiť a spotreba paliva sa môže zvýšiť.

Budete potrebovať kľúč "na 22"..

... je pohodlnejšie použiť špeciálny rozdelený kľúč, podobný tým, ktoré sú zobrazené na fotografii.

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

2. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri Demontáž a montáž ozdobného krytu motora).

3. Stlačte svorku bloku káblového zväzku snímača koncentrácie kyslíka.

4.... a odpojte blok.

5. Odstráňte tepelnú clonu kolektora (pozri Demontáž a inštalácia tepelných štítov).

6. Nainštalujte kľúč na snímač, uvoľnite snímač..

7.... a vypnite kontrolný snímač koncentrácie kyslíka.

8. Nainštalujte nový snímač koncentrácie kyslíka v opačnom poradí ako pri demontáži.

Diagnostický snímač koncentrácie kyslíka sa inštaluje do závitového otvoru na výstupe z kolektora. Ak je snímač chybný, toxicita výfukových plynov sa môže dramaticky zvýšiť a spotreba paliva sa môže zvýšiť.

Budete potrebovať kľúč "na 22" (alebo špeciálnym rozštiepeným koncom).

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

2. Stlačte západku..

3...a odpojte konektor káblového zväzku diagnostického lambda sondy.

4. Uvoľnite snímač snímača a odskrutkujte ho z kolektora.

5. Nainštalujte snímač v opačnom poradí ako pri demontáži.

Senzor klepania je pripevnený k stene bloku valcov v jeho hornej časti pod sacím potrubím v oblasti 3. valca. V prípade poruchy snímača si ECU zapamätá chybový kód a použije program riadenia obtokového motora (so zníženým načasovaním vznietenia, aby sa zabránilo výbuchu).

Budete potrebovať kľúč "za 13".

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

2. Odstráňte sacie potrubie (pozrite si časť Výmena tesnenia sacieho potrubia).