Kontrola kompresie vo valcoch motora duratec-v15 s objemom 2,5 litra

Stlačenie sa kontroluje špeciálnym zariadením - tlakomerom.



Existujú možnosti pre merače kompresie podobné tým, ktoré sú zobrazené na fotografii..



...a aj také, ktoré majú namiesto sviečok gumenú koncovku na zaskrutkovanie namiesto zapaľovacej sviečky. Takéto meradlá kompresie sa pri kontrole kompresie jednoducho silne pritlačia k otvoru sviečky.

Kompresia (tlak na konci kompresného zdvihu) vo valcoch - najdôležitejší ukazovateľ na diagnostiku stavu motora bez jeho demontáže. Jeho priemernou hodnotou a rozdielom hodnôt v jednotlivých valcoch je možné s dostatočnou presnosťou určiť stupeň celkového opotrebenia častí skupiny valec-piest motora, ako aj identifikovať poruchy tohto skupina a časti ventilového mechanizmu.

POZNÁMKA: Dôležitými podmienkami pre správne hodnoty pri kontrole kompresie sú prevádzkyschopnosť štartéra a jeho elektrických obvodov, ako aj úplné nabitie batérie.

POZNÁMKA: Pred kontrolou kompresie vo valcoch je potrebné správne nastaviť vôle ventilov.

1. Naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu.

2. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri Demontáž a montáž ozdobného krytu motora).

3. Znížte tlak v systéme napájania motora (pozri Zníženie tlaku v systéme napájania motora).

POZNÁMKA: Riadiaci modul motora dostane chybové hlásenie, keď je odpojené relé palivového čerpadla alebo poistka, alebo keď sú odpojené elektrické komponenty. Po vykonaní testu kompresie by sa táto správa mala vymazať z pamäte RAM počítača.

4. Odstráňte zapaľovaciu cievku.

5. Odskrutkujte a vyberte zapaľovacie sviečky.

6. Vykonajte meranie v súlade s pokynmi dodanými s testerom kompresie.

POZNÁMKA: Použite tlakomer s vhodným adaptérom.

POZNÁMKA: Spustite štartér na široko otvorený plyn, kým sa ručička na manometri neprestane pohybovať nahor.

7. Zapíšte si hodnoty tlakomeru a stlačením odvzdušňovacieho ventilu nastavte jeho ručičku na nulu.

POZNÁMKA: Iné konštrukcie tlakomerov môžu resetovať hodnoty inými spôsobmi (v súlade s pokynmi k zariadeniu).

8. Opakujte operácie pre ďalšie valce. Nízka kompresia v jednotlivých valcoch môže byť výsledkom uvoľnených ventilov v sedlách, poškodených tesnení hlavy valcov, zlomených alebo spálených piestnych krúžkov.

Nízka kompresia vo všetkých valcoch naznačuje opotrebované piestne krúžky.

9. Nainštalujte všetky diely v opačnom poradí ako pri demontáži.