Nastavenie piestu prvého valca do polohy TDC kompresného zdvihu

Piest 1. valca je nastavený do hornej úvrati (TDC) kompresný zdvih, takže pri vykonávaní prác súvisiacich s odstránením hnacieho remeňa vačkového hriadeľa nie je narušená inštalácia časovania ventilov. Ak je časovanie ventilov narušené, motor nebude fungovať normálne.

Na presné nastavenie piestu 1. valca do polohy TDC kompresného zdvihu sú potrebné dve špeciálne zariadenia na upevnenie kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov v určitej polohe.

Budete potrebovať: špeciálne nástroje na upevnenie kľukového hriadeľa a vačkových hriadeľov, nástrčný kľúč "10", očkové kľúče alebo nástrčné hlavy "8", "13", kľúč "18".

1. Odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.

2. Odstráňte ozdobný kryt motora (pozri Demontáž a montáž ozdobného krytu motora).

3. Odstráňte kryt hlavy valcov (pozrite si časť Výmena tesnenia krytu hlavy valcov).

4. Demontujte pravé predné koleso.

5. Odstráňte blatník motora (pozri Demontáž a montáž blatníka a ochrany kľukovej skrine).

6. Odstráňte vložku pravého predného blatníka (pozri Demontáž a montáž blatníkov kolies a vložky blatníkov).

7. Zapnite neutrál v prevodovke.



8. Otočte kľukovým hriadeľom motora za skrutku jeho remenice tak, aby otvor v remenici kľukového hriadeľa približne o 45°nedosahoval k otvoru so závitom v kryte rozvodu a vačky ventilov 1. valca smerovali nahor.




9. Uvoľnite..



10.... a odstráňte zátku umiestnenú v prednej časti bloku valcov vpravo.



11. Zaskrutkujte upevňovaciu tyč (prípravok M10x1,5).

POZNÁMKA: Takto vyzerá nástroj M10x1,5 na nastavenie kľukového hriadeľa do polohy TDC kompresného zdvihu.

12. Opatrne otáčajte kľukovým hriadeľom za skrutku zaisťujúcu jeho remenicu, kým sa hriadeľ nezastaví pomocou upevňovacej tyče.



13. Na motoroch Duratec-HE s objemom 2,0 a 2,3 litra zaskrutkujte skrutku M6x18 cez otvor v remenici kľukového hriadeľa do závitového otvoru v kryte rozvodového kolesa, čím zaistíte kľukový hriadeľ proti otáčaniu.



14. Nainštalujte upevňovaciu dosku do špeciálnych drážok na zadnej strane vačkových hriadeľov.


15. Na motor 1,6 l Duratec Ti-VCT nainštalujte náradie tak, aby značky na jeho vetvách boli hore, s čiarou na strane výfuku a bodkou na strane vačkového hriadeľa nasávania.

Ak bolo zariadenie nainštalované bez problémov, piest 1. valca je v TDC kompresného zdvihu a počiatočné nastavenie časovania ventilov je správne.

Ak sa zariadenie nedá nainštalovať (posunuté časovanie ventilov), vyberte rozvodový remeň, nainštalujte blokovací nástroj a správne nasaďte rozvodový remeň (pozrite si časť Kontrola a výmena rozvodového remeňa pre motor 1,6 l duratec ti-vct) alebo reťaz (pozri Výmena rozvodovej reťaze Duratec-he 2,0 l a 2,3 l) pohon rozvodu, v závislosti od typu motora.

16. Nainštalujte odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži.