Výmena tesnenia sacieho potrubia

            0

Medzi príruby hlavy valcov a sacie potrubie je namontované tesnenie. Ak toto tesnenie netesní, motor bude bežať nerovnomerne ("troit"). Ak sa problém nedá odstrániť utiahnutím sacieho potrubia, vymeňte tesnenie.

Pri výmene tesnenia sacieho potrubia na motore 1,6 l Duratec Ti-VCT postupujte podľa týchto krokov.

Budete potrebovať: kľúč TORX T25, nástrčný kľúč 10, plochý skrutkovač.

1. Znížte tlak v napájacom systéme (pozri Zníženie tlaku v systéme napájania motora).

2. Odpojte kábel od mínusového konektora akumulátora.



3. Odstráňte manžetu prívodu vzduchu (pozrite si časť Demontáž a inštalácia vzduchového filtra a tlmiča nasávania).



4. Odstráňte vetracie potrubie kľukovej skrine (pozri Čistenie ventilačného systému kľukovej skrine).


5. Odpojte prívodné palivové potrubie od palivovej lišty, odstráňte lištu elektrických konektorov vstrekovača a palivovú lištu (pozri Demontáž a montáž palivovej lišty).



6. Vyskrutkujte skrutku upevnenia ramena ukazovateľa hladiny oleja.



7. Odpojte od prívodného potrubia hadice vákuového zosilňovača bŕzd a ventil preplachovania adsorbéra.



8. Posuňte západku..




9.... a odpojte blok káblového zväzku od krytu zostavy škrtiacej klapky.


Ryža. 5.35. Skrutky sacieho potrubia.


10. Odskrutkujte sedem upevňovacích skrutiek prívodného potrubia (ryža. 5.35), a potom ho vyberte v zostave so zostavou škrtiacej klapky a tesnením nainštalovaným pod ňou.

11. Nainštalujte sacie potrubie s novým tesnením. Upevňovacie skrutky dotiahnite rovnomerne na kríž momentom 15 Nm (1,5 kgf·m), počnúc extrémnymi skrutkami a prechodom k tým stredným.

12. Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri inštalácii rozdeľovača paliva použite nové O-krúžky vstrekovača paliva.

Pri výmene tesnenia sacieho potrubia na motoroch 2,0 l a 2,3 l Duratec-HE postupujte podľa týchto krokov.


Budete potrebovať: kľúč TORX T25, nástrčný kľúč 10, plochý skrutkovač.

1. Znížte tlak v napájacom systéme (pozri Zníženie tlaku v systéme napájania motora).

2. Odpojte kábel od mínusového konektora akumulátora.



3. Odstráňte manžetu prívodu vzduchu (pozrite si časť Demontáž a inštalácia vzduchového filtra a tlmiča nasávania).



4. Posuňte západku..



5.... a odpojte blok káblového zväzku od krytu zostavy škrtiacej klapky.


6. Odpojte palivové potrubie od palivovej lišty (pozri Demontáž a montáž palivovej lišty).



7. Odpojte preplachovaciu hadicu adsorbéra od fitingu prívodného potrubia.



8. Vyskrutkujte skrutku upevnenia ramena ukazovateľa hladiny oleja.



9. Vyskrutkujte skrutky upevnenia prívodného potrubia..



POZNÁMKA: Takto sú umiestnené upevňovacie skrutky sacieho potrubia.




10.... a odstráňte zostavu sacieho potrubia so zostavou škrtiacej klapky.



11. Odstráňte staré tesnenia.

12. Nainštalujte sacie potrubie s novými tesneniami. Upevňovacie skrutky dotiahnite rovnomerne na kríž momentom 15 Nm (1,5 kgf·m), počnúc extrémnymi skrutkami a prechodom k tým stredným.

13. Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri inštalácii rozdeľovača paliva použite nové O-krúžky vstrekovača paliva.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 a 2 
Mondeo 1