Systém odparovania

Systém rekuperácie palivových pár zabraňuje uvoľňovaniu palivových pár z napájacieho systému do atmosféry, ktoré nepriaznivo ovplyvňujú životné prostredie.

Systém využíva metódu absorpcie pár uhlíkovým adsorbérom. Je namontovaný na priečnom nosníku zadného zavesenia a je potrubím spojený s palivovou nádržou a preplachovacím solenoidovým ventilom.

Solenoidový ventil preplachovania adsorbéra, ktorý prepína prevádzkové režimy systému na signály riadiacej jednotky motora, je umiestnený v motorovom priestore.

Palivové výpary z palivovej nádrže sú neustále vypúšťané potrubím a hromadia sa v adsorbéri naplnenom aktívnym uhlím (adsorbent). Keď motor beží, pravidelne sa regeneruje (zotavenie) adsorbent fúkaním adsorbéra čerstvým vzduchom z atmosféry.

Vzduch vstupuje do systému pôsobením vákua prenášaného potrubím zo sacieho potrubia do dutiny adsorbéra, keď je otvorený preplachovací ventil inštalovaný v potrubí. Elektronická riadiaca jednotka motora reguluje intenzitu preplachovania adsorbéra v závislosti od prevádzkového režimu motora a dodáva ventilu signál s premenlivou frekvenciou impulzov.

Palivová para z adsorbéra cez potrubie vstupuje do sacieho potrubia motora a horí vo valcoch.

Poruchy systému rekuperácie palivových výparov majú za následok nestabilitu voľnobehu až do vypnutia motora, zvýšenú toxicitu výfukových plynov a zhoršenie jazdných vlastností vozidla.