Ak má predné koleso tendenciu k zablokovaniu, tlak kvapaliny je príliš vysoký v pomere k ťažnej sile kolesa s vozovkou, hydraulický systém na základe signálov z riadiacej jednotky zníži tlak v brzdovom strmeni toto koleso. Toto pokračuje, kým koleso nezíska správnu akceleráciu, potom sa ventil opäť zatvorí a tlak strmeňa sa zvýši na tlak nastavený stlačením brzdového pedála. Tento proces sa opakuje pri prudkom brzdení pre každé jednotlivé koleso počas celej doby prudkého brzdenia, takmer až do úplného zastavenia vozidla. Pri rýchlosti vozidla pod 5 km/h nebude systém ABS fungovať. Bezpečnostný spínač v riadiacej jednotke zabezpečuje, že sa systém ABS v prípade poruchy sám vypne. V tomto prípade kontrolka na prístrojovej doske počas jazdy neustále svieti. Brzdový systém zostáva v prevádzkovom stave. Pri brzdení sa auto správa ako auto bez ABS. Ak zlyhá jeden brzdový okruh, potom je zdravý okruh riadený aj za účasti ABS.
Kontrola a oprava systému ABS by sa mala vykonávať v servise.
Pozor! Pred vykonávaním elektrických zváracích prác je potrebné odpojiť zástrčku elektronickej riadiacej jednotky. Zástrčku vyťahujte len pri vypnutom zapaľovaní.
Komentáre návštevníkov