Odstúpenie
Označte si polohu kolies na náboji farbou, aby ste ich pri montáži namontovali na pôvodné miesto. Pri spustenom vozidle uvoľnite matice kolesa. Zdvihnite prednú časť auta a odstráňte predné kolesá.
Odstráňte brzdovú hadicu -6- z držiaka -7-. 1 - brzdový strmeň, 2 - brzdový strmeň, 3 - prídržná pružina, 4 - brzdový kotúč, 5 - držiak na upevnenie brzdovej hadice.
Potiahnite brzdový strmeň rukou smerom von, aby sa piest mierne zatlačil.
Odstráňte snímač opotrebenia podložky.
Odstráňte prídržnú pružinu pomocou skrutkovača.
Odstráňte kryty vodiacich kolíkov pomocou skrutkovača.
Odskrutkujte dva vodiace kolíky -1- z držiaka -2-.
Pozor! Brzdovú hadičku nechajte pripojenú, inak bude potrebné odvzdušniť brzdový systém.
Odstráňte brzdový strmeň spolu s vnútornou čeľusťou a zaveste ho na drôtený hák na vzperu tlmiča. V tomto prípade hadica nesmie byť natiahnutá ani skrútená.
Odstráňte vonkajšiu brzdovú čeľusť -6- z brzdového strmeňa -4-. 5 - Montážna skrutka strmeňa (ryža. F-4453).
Oddeľte vnútornú podložku od piestu. Blok je pripevnený k piestu zátkou.
Pozor! Ak máte v úmysle nainštalovať rovnaké podložky späť, označte ich umiestnenie pri ich odstraňovaní. Výmena podložiek na miestach je neprijateľná, pretože to povedie k nerovnomernému brzdeniu. Používajte iba originálne doštičky FORD alebo tie, ktoré schválila továreň FORD. Vymeňte súčasne všetky brzdové doštičky kotúčovej brzdy, aj keď len jedna doštička dosiahla limit opotrebovania. Rozdielne opotrebovanie výsteliek nie je dôvodom na reklamáciu. Ak je rozdiel v hrúbke vnútorného a vonkajšieho obloženia väčší ako 2 mm, skontrolujte ľahkosť pohybu piestu, ako aj brzdových strmeňov vo vodidlách, v prípade potreby ich vymeňte (prevádzka čerpacej stanice).
Inštalácia
Pozor! Nestláčajte brzdový pedál, keď sú brzdové doštičky odstránené, inak sa piest vytlačí z puzdra. Ak dôjde k neúmyselnému vytlačeniu piestu z tela, odstráňte držiak a zmontujte ho v špecializovanej dielni.
Vyčistite vodiace plochy a sedlá podložiek v hriadeli tela vhodnou mäkkou kovovou kefou a vyčistite vysávačom alebo handričkou navlhčenou v alkohole. Na čistenie nepoužívajte rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani nástroje s ostrými hranami.
Pred inštaláciou doštičiek skontrolujte prstom povrch brzdového kotúča, či nie je poškriabaný. Zmerajte hrúbku brzdového kotúča pozri bod 15.3.
Zatlačte piest pomocou nástroja. Na to môžete použiť aj blok z tvrdého dreva (rukoväť kladiva), zároveň dbajte na to, aby sa piest nedeformoval, snažte sa nepoškodiť povrch piestu a prašníka.
Pozor! Pri zatlačení piestu sa brzdová kvapalina z brzdového valca vytlačí do expanznej nádoby. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži, ak je to potrebné, odstráňte kvapalinu z nádrže pomocou gumovej žiarovky.
Na odčerpanie brzdovej kvapaliny použite odvzdušňovaciu nádobu alebo plastovú nádobu, ktorá sa bude používať len na brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte nádoby na pitie! Brzdová kvapalina je jedovatá, nikdy ju nevysávajte ústami hadičkou. Použite gumenú žiarovku. Po výmene brzdových doštičiek nedopĺňajte kvapalinu nad značku "MAX" na nádržke, pretože brzdová kvapalina sa pri zahriatí rozťahuje. Vytečená brzdová kvapalina sa dostáva na hlavný valec, ničí lak a prispieva k tvorbe hrdze.
Pozor! Ak sa brzdové doštičky rýchlo opotrebujú, skontrolujte ľahkosť pohybu brzdového valca. Za týmto účelom vložte drevený blok do brzdového strmeňa a pomaly stlačte brzdový pedál (asistent). Piest by sa mal ľahko pohybovať dovnútra a von. Pri kontrole je potrebné nainštalovať druhú konzolu s podložkami. Uistite sa, že piest nie je úplne vytlačený z valca. Ak sa piest ťažko pohybuje, vymeňte držiak (prevádzka čerpacej stanice).
Nasledujúca operácia je voliteľná, ale žiaduca: Aby ste eliminovali škrípanie kotúčových bŕzd, môžete zadný povrch doštičky a boky platničky -šípky- namazať tenkou vrstvou maziva (napr. Plastilube, Tunap VC 582/S, Cheevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 alebo LM-508-ASC). Pasta sa nikdy nesmie dostať na brzdové kotúče a obloženia. Ak k tomu dôjde, ihneď zmyte mastnotu a utrite podložky alebo kotúč alkoholom.
Namontujte vnútorné obloženie s dorazovou doskou na piest.
Namontujte vonkajšie obloženie na brzdový strmeň.
Nasuňte teleso strmeňa cez brzdový kotúč a zaveďte teleso do drážky v brzdovom strmeni.
Otočte nadol a zatlačte teleso konzoly.
Natrite závity čistého, suchého vodiaceho kolíka uzamykacou pastou, ako je Loctite Tour 262, a utiahnite kolík na 30 Nm.
Nasuňte uzáver na vodiaci kolík.
Nainštalujte brzdovú hadicu do držiaka.
Nainštalujte predné kolesá tak, aby sa predtým označené značky zhodovali. Pred montážou kolies naneste tenkú vrstvu tuku na centrovací povrch na náboji kolesa. Naskrutkujte matice kolesa. Spustite vozidlo a dotiahnite matice na kríž na 100 Nm.
Pozor! Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým nepocítite dobrý odpor pedálu. Doštičky sa tak pritlačia na brzdový kotúč a zaujmú svoju pracovnú polohu.
Skontrolujte hladinu kvapaliny v expanznej nádrži, v prípade potreby ju doplňte "MAX".
Vozidlo niekoľkokrát zabrzdite jemným zošliapnutím brzdového pedálu z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h.
Pozor! Počas prvých 200 km sa vyhnite zbytočnému núdzovému brzdeniu.
Poznámka! Brzdové obloženie sa likviduje ako špeciálny odpad.
Komentáre návštevníkov