O niečo väčšie opotrebovanie okrajov behúňa ako v strede na predných kolesách je normálne, pričom sklon vozovky spôsobuje, že jedna strana behúňa sa opotrebováva viac ako druhá.
Nerovnomerné opotrebovanie dezénu je najčastejšie dôsledkom príliš nízkeho alebo príliš vysokého tlaku v pneumatikách, ale môže byť spôsobené aj nesprávnym geometriou kolies, nevyváženosťou, chybnými tlmičmi alebo zdeformovaným ráfikom kolesa.
Opotrebenie behúňa píly je zvyčajne výsledkom preťaženia vozidla.
V prvom rade si skontrolujte tlak v pneumatikách. Tlak v pneumatikách kontrolujte aspoň raz za mesiac.
Tlak kontrolujte iba vtedy, keď sú pneumatiky studené. Tlak v pneumatikách stúpa s teplotou. Preto je úplne nesprávne znižovať tlak v horúcej pneumatike. Ak je tlak v pneumatike príliš vysoký, stred behúňa sa viac opotrebováva, pretože pneumatika sa vplyvom tlaku vzduchu stáva viac vypuklou.
Ak je tlak vzduchu v pneumatike príliš nízky, okraje behúňa sa viac opotrebúvajú, pretože znášajú väčšiu záťaž.
Nesprávna geometria kolies a nevyváženosť vedú v každom prípade k určitým typickým vzorom opotrebovania behúňa, z ktorých niektoré sú uvedené v tabuľke "Diagnostika poruchy pneumatiky".
Komentáre návštevníkov