Meranie napätia
Prítomnosť napätia sa dá už dokázať jednoduchou kontrolkou alebo indikátorom napätia. Je pravda, že v tomto prípade sa zisťuje iba to, či sa napätie vôbec používa. Na určenie veľkosti použitého napätia je potrebné pripojiť voltmeter. V prvom rade je potrebné pri použití voltmetra nastaviť rozsah merania, v ktorom sa má nachádzať merané napätie. Napätie v aute spravidla nepresahuje 14 V. Výnimkou je systém zapaľovania: tu môže sekundárne napätie systému zapaľovania dosiahnuť až 30 000 V. Toto vysoké napätie je možné merať iba pomocou špeciálneho meracieho prístroja - osciloskop. V prvom rade sa rozsah napätia DCV nastavuje prepínačom na rozdiel od rozsahu napätia ACV. Potom sa zvolí rozsah merania. Keďže auto okrem zapaľovacieho systému nemá napätie vyššie ako 14 voltov, horná hranica nastaveného meracieho rozsahu by mala byť nastavená o niečo vyššie (asi 15-20 V). Ak je známe, že namerané napätie je výrazne nižšie, napríklad je v rozsahu dvoch voltov, potom môžete prepnúť na užší rozsah, aby ste dosiahli väčšiu presnosť odčítania. Ak sa použije vyššie napätie, ako je špecifikované v meracom rozsahu prístroja, môže sa poškodiť.
Zapojte vodiče merača paralelne so spotrebiteľom podľa obrázku. V tomto prípade je červený testovací kábel pripojený k káblu vychádzajúcemu z kladného pólu batérie a čierny testovací kábel je pripojený k káblu spájajúcemu batériu a karosériu vozidla alebo priamo k uzemneniu vozidla, napr. do bloku motora.
Príklad kontroly: Ak motor nenaštartuje správne, pretože štartér sa otáča príliš pomaly, odporúča sa skontrolovať napätie batérie pri stlačenom štartéri. Pre tento červený drôt (+) pripojte voltmeter k červenej svorke kladného pólu batérie a čierny vodič k uzemneniu vozidla (-). Potom povedzte asistentovi, aby stlačil štartér a prečítal napätie. Ak je napätie nižšie ako 10 V (pri teplote batérie +20°С), je potrebné batériu skontrolovať a prípadne pred ďalšími pokusmi o naštartovanie motora nabiť.
Meranie prúdu
V aute je pomerne zriedkavé, že potrebujete skontrolovať silu prúdu. Pozri napríklad časť "Samovybíjanie batérie". To si vyžaduje ampérmeter, ktorý je tiež zabudovaný do kombinovaného meracieho prístroja.
Pred meraním sily prúdu sa merací prístroj nastaví na rozsah, v ktorom približne leží nameraná sila prúdu. Ak to nie je známe, nastavte najvyšší merací rozsah a ak nie je žiadna indikácia, postupne prepnite zariadenie na nižšie rozsahy.
Na meranie sily prúdu je potrebné odpojiť elektrický obvod a pripojiť merací prístroj na otvorený obvod (ampérmeter). Za týmto účelom je zástrčka vytiahnutá dohromady a červený drôt (+) ampérmeter je pripojený k vodivému drôtu. čierny drôt (-) sa pripája na kolík, ku ktorému je pripojená prerušovaná čiara. V tomto prípade musia byť uzemňovacie kontakty spotrebiča a zástrčky spojené pomocou pomocného kábla.
Pozor! Prúd nikdy nemerajte obyčajným ampérmetrom v kábli smerujúcom do štartéra (asi 150 A), alebo v žeraviacich sviečkach pre dieselové motory (až 60 A). Výsledné vysoké prúdy môžu spáliť merací prístroj. V autodielňach sa na takéto merania používa ampérmeter vybavený DC svorkami. V tomto prípade prúdová svorka zovrie izolovaný elektrický vodič a hodnota prúdu sa meria pomocou indukcie.
Meranie odporu
Pred meraním odporu sa musíte uistiť, že konštrukčný prvok, ku ktorému je pripojený ohmmeter, nie je pod napätím. Preto zakaždým vopred vytiahnite zástrčku, vypnite zapaľovanie, odpojte kábel napríklad od jednotky alebo odpojte batériu. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu merača.
Ohmmeter je pripojený k dvom svorkám spotrebiteľa (naložiť) alebo na dva konce elektrického vedenia. Nezáleží na tom, ktorý drôt (±) meracie zariadenie je pripojené na svorky.
Meranie odporu vo vozidle spadá do dvoch hlavných oblastí:
1. Kontrola odporu alebo konštrukčného prvku zabudovaného do elektrického terča.
2. "Test prietoku prúdu" v elektrickom vedení, vo vypínači alebo vykurovacej špirále ohrievača. Tým sa skontroluje, či nedošlo k prerušeniu elektrického obvodu vo vozidle, a preto pripojené elektrické zariadenie nemôže fungovať. Na meranie je ohmmeter pripojený k obom koncom zodpovedajúceho elektrického vedenia. Ak je odpor 0, tak v tomto prípade prechádza elektrický prúd, t.j. elektrické vedenie je v poriadku. V prípade prerušovanej čiary ukazuje merač nekonečno (v ohmoch)
Komentáre návštevníkov