Vybratie a vloženie batérie

Batéria je umiestnená vľavo v motorovom priestore.

Pozor! Odpojením batérie vo vozidle sa vymaže pamäť nasledujúcich elektronických zariadení:

• Riadiaca jednotka vstrekovania paliva vymaže prevádzkové parametre otáčania motora. Ide napríklad o parametre regulácie voľnobehu individuálne zvolené pre tento motor. Preto je po pripojení batérie pozorovaný dočasný pokles jazdného výkonu (vynechávanie motora, voľnobeh) auto.
• Všetky nahromadené chyby vstrekovacieho a zapaľovacieho systému sa vymažú z pamäte chýb.
• V rádiu sa vymaže kľúčový kód zariadenia proti krádeži a vysielačov. Kódovanie proti krádeži je dostupné len pre štandardné rádiá. Ak nie je známy kód proti krádeži, môže rádio obsluhovať iba servis FORD.

Aby sa zabránilo vymazaniu tejto pamäte, opravovňa používa špeciálny vodič Lowener a Mabeco pripojený k 9V suchej batérii a zapojený do zapaľovača cigariet.

Ak takýto kábel neexistuje, pred odpojením batérie sa uistite, že je nastavený kód rádia proti krádeži a že je načítaná pamäť chýb (práca v opravovni).

Odstúpenie

Otvorte kapotu motora.

Pozor! pred odpojením kábla batérie. skontrolujte, či sú všetky súčasné spotrebiče vo vozidle odpojené.

Odpojte vodiče batérie, najskôr vodič "omši" -1- (-), potom kladný vodič -2- (+), najskôr otvorením krytu -3-.


Odskrutkujte upevňovacie matice -4- a odstráňte prídržnú dosku -5-.

Vyberte batériu -6-.

Pozor! Batérie obsahujú toxické látky a nemali by sa likvidovať na mestskej skládke. Pri kúpe novej batérie odneste starú batériu predajcovi alebo ju odneste do špeciálneho skladu odpadu. Overte si jeho polohu u mestských úradov.

Inštalácia

Pred inštaláciou batérie očistite jej póly do lesku. Aby ste zabránili korózii, namažte obidva póly špeciálnym ochranným mazivom proti kyselinám, ako je mazivo na póly BOSCH.

Nainštalujte batériu. Upevnite prídržnú dosku maticami.

Pozor! Pred pripojením vodičov batérie skontrolujte, či sú odpojené všetky súčasné spotrebiče vo vozidle. V opačnom prípade môže pri pripájaní vodičov dôjsť k iskreniu alebo poškodeniu elektrického zariadenia. Venujte pozornosť sile spojenia "omši" a spoľahlivosť kontaktov. Vysoké prechodové odpory vedú najmä pri štartovaní auta k preťaženiu elektronických ovládacích zariadení a môžu spôsobiť aj ich poruchu.

Pripojte kladný vodič ku kladnému pólu (+), a potom drôt "omši" k zápornému pólu. Na kladný pól nasaďte ochranný kryt.

Pozor! Ak je batéria pripojená nesprávne, môže dôjsť k vážnemu poškodeniu generátora a elektrického zariadenia.

Namažte póly batérie vazelínou alebo mazivom na póly (napríklad BOSCH).

Po pripojení batérie nechajte motor bežať na voľnobežných otáčkach asi 3 minúty. Po dosiahnutí prevádzkovej teploty (ukazovateľ chladiacej kvapaliny by mal byť v strede stupnice) pridajte trochu plynu a otočte motor ešte dve minúty rýchlosťou 1200 / min. Vďaka tomu sú parametre nečinnosti a ostatné prevádzkové parametre opäť uložené v module. Na záver sa odporúča prejsť vzdialenosť asi 8 km rôznymi rýchlosťami, aby bol dokončený proces uvedenia do prevádzkového režimu a bola zavedená normálna prevádzka motora.


Nastavte hodiny na aktuálny čas.

Nastavte kód proti krádeži rádia, pozrite si návod na obsluhu rádia alebo doložka 22.5.

Zadajte frekvenciu rozhlasových staníc do pamäte.