Rozliate palivo, olej alebo mastnotu a brzdovú kvapalinu z laku ihneď utrite, inak môže lak zmeniť farbu.
Opätovná konzervácia je potrebná vtedy, ak voda z lakového náteru nekvapká po kvapkách, ale rozteká sa po ňom. Pravidelná údržba udrží lesk laku po dlhú dobu.
Ďalšou možnosťou konzervácie je konzervácia počas procesu umývania auta. Konzervačné prostriedky na vodnej báze však lak dostatočne chránia, ak sa použijú pri každom umývaní, pričom čas medzi dvoma umývaniami nie je dlhší ako dva až tri týždne. Používajte iba konzervačné prostriedky na laky s obsahom karnaubského alebo syntetického vosku.
Po použití čistiaceho prostriedku (penové umývanie) odporúča sa najmä dodatočná úprava konzervačným prostriedkom (postupujte podľa špecifikovaného návodu na obsluhu).
Leštenie: Leštenie laku je potrebné len vtedy, keď v dôsledku nedostatočnej starostlivosti vplyvom prachu, priemyselných emisií, slnka a dažďa nemá lak dostatočný lesk a nedá sa obnoviť konzervačnými prostriedkami.
Vyhnite sa používaniu príliš silných chemikálií alebo abrazív, aj keď fungujú dobre na prvýkrát. Pred leštením vozidlo čisto umyte a osušte. Potom postupujte podľa návodu na použitie.
Spracovanie by sa malo vykonávať na malom povrchu, aby sa zabránilo predčasnému vysychaniu laku. Po použití niektorých leštiacich prostriedkov je potom potrebná konzervácia. Lak neleštite na priamom slnku! Matne lakované časti nie sú ošetrené konzervačnými prostriedkami ani leštidlami.
Odstránenie živicových škvŕn: živicové škvrny lak rýchlo absorbuje a potom sa nedajú úplne odstrániť. Čerstvé živicové škvrny je možné odstrániť mäkkou handričkou navlhčenou v benzíne. Môže sa použiť aj tankovanie benzínu, kerozínu alebo terpentínového oleja. Konzervačný prostriedok na lak veľmi dobre odstraňuje živicu. Pri použití tohto prostriedku nie je potrebné následné umývanie auta.
Odstránenie hmyzu: Zvyšky hmyzu obsahujú látky, ktoré pri rýchlom odstránení poškodia lak. Nedá sa to urobiť len špongiou a vodou, ale treba použiť jemný, vlažný mydlový roztok alebo roztok s obsahom saponátu. Opatrne pretrite lak, inak sa môžu vytvoriť škrabance. Po umytí lak dôkladne opláchnite vodou.
Starostlivosť o plastové diely: plastové časti, sedadlá z umelej kože, strop, tienidlá a matné čierne časti čistite vodou a šampónom, strop príliš nenamáčajte. V prípade potreby plastové časti ošetrite čistiacim prostriedkom na plasty. Nikdy nepoužívajte nitroriedidlá, studené rozpúšťadlá alebo palivá.
Čistenie skla: Utrite okenné tabule zvnútra a zvonka čistou mäkkou handričkou. Pri silnom znečistení pomáha alkohol alebo teplá voda s prídavkom amoniaku, ako aj špeciálny čistič skla.
Pri čistení čelného skla nakloňte stierače dopredu.
Pozor! Pri používaní produktov obsahujúcich silikón nepoužívajte na čistenie laku kefy, špongie, autokožu a handry. Pri striekaní lakom na silikónovej báze zakryte okná kartónom alebo iným materiálom.
Starostlivosť o gumové tesnenia: z času na čas udržujte elastický stav tesnení poprášením tesniacich a klzných plôch mastencom alebo nástrekom silikónovým sprejom. Tým sa zabráni hluku a vŕzganiu pri zatváraní dverí. Hluky sa eliminujú aj trením príslušných povrchov mydlom.
Disky z ľahkých zliatin: ošetrujte čističom na ráfiky, najmä v chladnom období nepoužívajte agresívne, silne alkalické, kyslé a drsné čistiace prostriedky ani parné trysky s teplotou nad 60°C.
Bezpečnostné pásy je možné čistiť iba v zmontovanom stave jemným mydlovým roztokom, nepoužívajte chemické čistiace prostriedky, napr. v dôsledku toho môže byť tkanina pásu zničená. Po suchu naviňte automatické bezpečnostné pásy. Nesušte bezpečnostné pásy pri teplotách nad 80°C alebo na priamom slnku.
Komentáre návštevníkov