Olejový okruh

Motory Ford Mondeo sú vybavené takzvaným systémom cirkulačného mazania. Olejové čerpadlo nasáva olej z olejovej vane cez sitko a vytláča ho cez olejový filter. Na výtlačnej strane olejového čerpadla je umiestnený poistný ventil (ventil na reguláciu tlaku). Ak je tlak príliš vysoký, ventil sa otvorí a časť oleja môže vytiecť do olejovej vane.

V strede filtračnej vložky vstupuje prefiltrovaný olej do hlavného olejového kanála. Je tu hydraulicky ovládaný spínač, ktorý vodičovi signalizuje príliš nízky tlak oleja, t.j. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka tlaku oleja. Ak je filter zanesený nečistotami, obtokový ventil dodáva nefiltrovaný olej priamo do hlavného olejového kanála.

Kanály na mazanie ložísk kľukového hriadeľa vychádzajú z hlavného olejového kanála. Cez šikmé otvory v kľukovom hriadeli sa olej privádza k ojniciam. Na chladenie spodnej časti piestov sa olej strieka zospodu cez trysky.

Motorový olej zároveň stúpa do hlavy valcov a maže tam ložiská vačkového hriadeľa a tanierové alebo hydraulické zdvihátka.

V 2,0 l benzínových motoroch a dieselových motoroch sa olej chladí vo výmenníku tepla na prírube olejového filtra, ktorý je napojený na okruh chladiacej kvapaliny.