1 - Motor; 2 - Prevodovka MTX-75; 3 - Diferenciál prednej nápravy; 4 - Prenosový box; 5 - Kardanový hriadeľ; 6 - Diferenciál zadnej nápravy
Ford Mondeo je dostupný aj so stálym pohonom všetkých kolies. Na pohon zadných kolies sú potrebné ďalšie komponenty. Predná a zadná náprava sú spojené kardanovým hriadeľom. Kardanový hriadeľ poháňa diferenciál zadnej nápravy, z ktorého výkon prenášajú dva polonápravové kardany na kolesá. Na umožnenie rôznych rýchlostí predných a zadných kolies, napríklad v zákrutách, vyžaduje vozidlo so stálym pohonom všetkých kolies dodatočný vývodový hriadeľ (stredový diferenciál). Prevodovka je vyrobená vo forme planétového súkolesia so centrálnym a planétovým prevodom. Poskytuje distribúciu výkonu: 58 % na predné kolesá a 42 % na zadné kolesá. Medzi otáčkami predných a zadných kolies, napríklad keď predné kolesá preklzávajú, sa aktivuje normálny brzdový systém s kontrolou trakcie, pozri 15.19. Rozdeľovacia prevodovka je namontovaná na prírube priamo na prevodovke a je poháňaná zo zubov diferenciálu prednej nápravy. Rozdeľovacia prevodovka má samostatný mazací systém, pričom olej, podobne ako prevodový olej, nevyžaduje výmenu počas celej životnosti vozidla. Diferenciál smú opravovať iba odborné dielne.
Pozor! Pri ťahaní vozidla s pohonom všetkých štyroch kolies venujte pozornosť niektorým pokynom pozri bod 25.2.
Komentáre návštevníkov