Auto zle zrýchľuje

Takže v motorovom priestore sú uzly, ktorých porucha ovplyvňuje dynamiku vozidla.



Príčin zhoršenia dynamiky je veľa, hlavné možno definovať nasledovne.

1. Porucha motora - pokles kompresie v jednom alebo viacerých valcoch, nasávanie ďalšieho vzduchu do sacieho traktu motora. Koksovanie výfukového systému alebo poškodenie konvertora výfukových plynov.

2. Porucha napájacieho systému - upchatie trysiek, palivového filtra a hadíc systému prívodu paliva. Nedostatočný prívod palivového čerpadla. Použitie paliva nízkej kvality.

3. Porucha zapaľovacieho systému - porucha zapaľovacej sviečky, porucha vysokonapäťového obvodu systému.

4. Porucha systému riadenia motora - porucha snímačov systému. Ak niektorý snímač zlyhá, elektronická riadiaca jednotka sa prepne do práce podľa záložného programu, ktorý vám umožní dostať sa do autoservisu alebo autoservisu, ale zníži sa výkon a ekonomická charakteristika motora.

5. Porucha systému variabilného časovania ventilov - porucha solenoidových ventilov alebo riadiacej jednotky systému.

6. Preklznutie spojky v dôsledku opotrebovania alebo poruchy prvkov hydraulického pohonu na jeho vypnutie.


7. Porucha brzdového systému - brzdenie jedného alebo viacerých kolies za jazdy, nesprávne nastavenie parkovacej brzdy.

8. Nedostatočný tlak v pneumatikách.

9. Preťaženie auta.

Kompletnú diagnostiku auta by mali vykonávať vysokokvalifikovaní remeselníci pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia, preto sa obráťte na autoservis.

Nasledujúce práce môžete vykonávať nezávisle.

1. Skontrolujte a upravte tlak vzduchu v pneumatikách.

2. Skontrolujte činnosť systému prevádzkovej brzdy a parkovacej brzdy. Na to nie je potrebné demontovať kolesá. Nájdite rovnú časť cesty a v suchom, pokojnom počasí vykonajte jazdu, aby ste zistili dojazd auta. Auto musí byť plne natankované, v kabíne je len vodič. Zrýchlite vozidlo na 50 km/h, znížte rýchlosť a potom vyraďte rýchlosť a úplne zastavte. Vykonajte ďalší chod v opačnom smere. Prekročenie by malo byť asi 500 m.

3. Skontrolujte fungovanie systému zapaľovania, ako je popísané vyššie.



4. Skontrolujte činnosť spojky. Počiatočná kontrola sa vykonáva na rovnej ploche bez prekážok. Nastavte plynový pedál na zvýšené voľnobežné otáčky asi 1500 min^-1. Zabrzdite vozidlo ručnou brzdou. Stlačte spojku a zaraďte 1. prevodový stupeň. Potom začnite pomaly uvoľňovať pedál spojky. Ak motor zhasne, spojka funguje a nepreklzáva. Ak motor nezhasne, spojka je opotrebovaná a je potrebné ju vymeniť.