Pozor! Povrch uzáveru čistite iba vtedy, keď sú uzávery tesne uzavreté, aby sa zabránilo kontaminácii elektrolytu.
Uistite sa, že zátky sú vždy pevne zabalené v hrdlach pohárov. Aspoň raz za dva týždne skontrolujte čistotu otvorov na výstup plynu v zástrčkách (ak sú splnené) bočné steny krytu, pretože upchatie týchto otvorov spôsobí zvýšenie tlaku plynu vo vnútri batérie, čo môže poškodiť batériu.
Aby ste predišli oxidácii svoriek batérie a káblových očiek, pravidelne ich čistite, namažte ich vazelínou alebo tukom. Sledujte tesnosť spojenia hrotov vodičov a záverov.
Poznámka. Namiesto vazelíny alebo konvenčných mazív je najlepšie použiť komerčne dostupné vodivé mazivá s obsahom medi na ochranu pred oxidáciou vodičov a očiek.
Pravidelne kontrolujte spoľahlivosť upevnenia batérie na aute, v prípade potreby ju dotiahnite, aby ste predišli prasklinám na monobloku.
Poznámka. Aby sa znížili vibrácie prenášané na monoblok batérie a aby sa zabránilo poškodeniu laku v prípade úniku elektrolytu z batérie, nainštalujte batériu na gumenú podložku odolnú voči kyselinám.
Vodiče musia byť pripojené ku svorkám batérie uvoľnené, pretože napätie vodičov môže viesť k uvoľneniu svoriek v kryte a úniku elektrolytu.
Pravidelne, aspoň raz za dva týždne, kontrolujte hladinu elektrolytu v článkoch batérie.
Poznámka. Pri batériách s krytom spoločným pre všetky články, vybavených dutinou kondenzátora, je povolené kontrolovať hladinu elektrolytu raz za 2 mesiace.
Hladina elektrolytu vo všetkých článkoch by mala byť o 5–10 mm vyššia ako horný okraj separátorov, čo zodpovedá hladine medzi značkami «MIN» A «MAX» na stene priesvitného puzdra na batérie.
Poznámka. Hladinu elektrolytu nad horným okrajom separátorov je vhodné skontrolovať sklenenou trubicou: spustite ju do článku, kým sa nezastaví v separátore a zatvorte voľný koniec trubice prstom a vyberte ju z článku.
Ak chcete obnoviť hladinu elektrolytu, pridajte iba destilovanú vodu. Ak sa zistí, že príčinou nízkej hladiny je špliechanie, pridajte elektrolyt rovnakej hustoty, ako je ten, ktorý zostal v článku batérie. Ak je hladina nad normálom, odčerpajte elektrolyt pomocou gumenej banky s ebonitovou špičkou.
POZOR! Je prísne zakázané pridávať do batérie koncentrovanú kyselinu!
Ak sa počas prevádzky vyskytnú problémy so štartovaním motora, skontrolujte stav nabitia batérie hustotou elektrolytu alebo napätím na jej svorkách v nezaťaženom stave (tab. 4.5). Na kontrolu hustoty elektrolytu použite hustomer alebo komerčne dostupný plavákový indikátor hustoty elektrolytu. Napätie na svorkách batérie je možné merať akýmkoľvek jednosmerným voltmetrom s limitom merania 20 V (podobný voltmeter je súčasťou všetkých komerčne dostupných autotesterov).
Ak je batéria nabitá na 75 % alebo menej, vyberte ju z vozidla a nabite ju pomocou nabíjačky (cm. «Nabíjanie batérie»).
Tabuľka 4.5. Parametre na kontrolu stavu nabitia batérie
Komentáre návštevníkov